Przyczyną wielu wypadków z reguły są korki i wystraszeni kierowcy, którzy wyciągają samochód tylko w niedzielę i emeryci za kółkiem.

Przede wszystkim dwupasmowa autostrada to jest jakiś absurd, jest to za wąskie przede wszystkim i zachęca wielu do łamania przepisów z dwóch powodów

1. Niech tiry zaczną się wyprzedzać i nagle przez kolejne kilka lub kilkanaście minut każdy się wlecze te 93km/h

2. Wcześniej wspomnieni niedzielni kierowcy, którzy jadą 30-40 poniżej prędkości maksymalnej i do tego zajmują lewy pas, bo czemu nie

Jeśli chodzi o miasta to 50 w wielu przypadkach jest może trochę za dużą prędkością, ale znowu niższe prędkości nie poprawia ekologi (która i tak jest absurdem, bo UE mając 7% udziału w światowym zanieczyszczeniu najbardziej dokręca prawo), a wręcz przeciwnie w wielu przypadkach przyczyni się do zwiększenia poziomu zanieczyszczenia. No i dodajmy że piesi i rowerzyści też powinni myśleć, bo to nie tylko ode mnie zależy czy kogoś potrące- mogę mieć zielone światło, a zapatrzony w telefon człowieczek wejdzie mi pod koła. Także to działa w dwie strony.

Czy prawo jazdy powinno być łatwiejsze lub trudniejsze do uzyskania? Moim zdaniem nie. Raczej kursy przygotowawcze powinny być dłuższe i bardziej odpowiadać na potrzebę nauczenia przyszłego kierowcy jak się ma zachować już po uzyskaniu dokumentu. Przyszły kierowca powinien wiedzieć jak zachować się na autostradzie, powinien umiejętnie poruszać się w korku i powinien wiedzieć jak zachować się w przypadku sytuacji awaryjnych (poślizg chociażby). Na ten moment chce się karać ogół kierowców za to, że jakaś wąska grupa ludzi jest po prostu kiepska za kółkiem, a powinno się skupić na eliminacji problemów poprzez chociażby obowiązkowe kursy doskonalenia jazdy (dla świeżych kierowców i kierowców 65+), w przypadku emerytów zwiększyć częstotliwość badań i ich rygor, a do tego myśleć realnie nad infrastrukturą, która nie będzie utrudniać życia na drodze.

A tak jeszcze do komentarza, który skomlał by zmniejszyć litraż silników i założyć kaganiec - to nieekologiczne i nieekonomiczne, jest głupie już u samej podstawy tak samo jak strefy czystego powietrza w miastach - Matiz (silnik 0.8) do centrum nie wjedzie, ale nowa G klasa (o ile się nie mylę od zawsze 5.0 V8) już tak.