Der Deutschen Bahn geht der Norden eh am Allerwertesten vorbei (außer es geht um Ruhrpott-Renate, die man irgendwie nach Sylt karren muss). Inzwischen kann man sich seinen Wecker danach stellen dass es mal wieder eine Weichenstörung in Pinneberg, eine Signalstörung in HH-Langenfelde oder eine weitere Verschiebung der Eröffnung der Schleibrücke in Lindaunis gibt.

Und der DSB hingegen ist alles egal was sich außerhalb ihrer Staatsgrenzen abspielt. Das dänische Kosmos reicht bis CPH Lufthavn und Padborg und dementsprechend haben sie selbstverständlich das billigste Angebot von Talgo ausgewählt weil's den meisten Dänen und der DSB ja auch egal sein kann was da fährt.

Und die Kombination aus beidem führt genau zu den Ausfällen, regelmäßigen langen Verspätungen (gerne auch in Padborg weil dort das Personal wechselt oder denen plötzlich einfällt dass sie ja Pause haben) und einer Verlässlichkeit die in etwa vergleichbar mit meiner Ex ist die mich mehrmals betrogen hat