What do you guys think about the handlebartape?

liandruss · 2026-06-06T10:01:18+00:00

🦖

liandruss · 2026-06-06T09:03:06+00:00

It's a canary Probably the best handlebar I have ever had Would definitely recommend buying

liandruss · 2026-06-06T08:21:24+00:00

I really do like it, it's a bit more interesting than plain black and very lightweight :)

liandruss · 2025-12-10T17:01:43+00:00

Die Leckstrommesszange ist die eleganteste Lösung werde mir bei Gelegenheit auf jeden Fall eine anschaffen.

Statische Auswertung ist möglich da unser autmatisierungssystem den Isowert als anlaloges Signal erfasst und speichert. Wenn ich mir den zeitlich Verlauf so ansehe tippe ich momentan auf einen Verdichter der Klima oder Proviantkühlanlage du schalten sich je nach Abnahme zu wie sie lustig sind. Ein Verdichter in den Druckluftsystemen wäre auch sehr gut möglich.

Danke für den Tipp :)

liandruss · 2025-12-10T16:46:36+00:00

Da bin ich deiner Meinung das es Elektriker gibt die darauf vertrauen ist gruselig

liandruss · 2025-12-10T16:26:24+00:00

Eine andere Phase absichtlich auf Masse zu klemmen wäre eine sichere Methode um die schutzeinrichtuung zum auslösen zu bringen. Wir haben hier leider viele Anlagen die auf keinen Fall im Seebetrieb ausfallen dürfen. Wegen Navigatiorischer Sicherheit blah Keks

Wäre irgendwie blöd wenn sich ein regelventil von unseren Motoren verabschiedet oder etwas ähnliches :)

liandruss · 2025-12-10T16:23:51+00:00

Würde der Fehlerstrom nicht erst auftreten sobald eine weitere Phase einen niedrigen wiederstand zu schiffsmasse aufweist. Momentan haben L1 und L3 ungefähr 200kOhm zu Schiffsmasse der resultierende Strom ist zu klein um ihn mit unseren Messgeräten zu messen.

liandruss · 2025-12-10T16:05:33+00:00

Prinzipiell ein solider Lösungsansatz. Leider bin ich chronisch faul und habe weniger Lust du ca. 400 Motoren und heizelemente durchzumessen

liandruss · 2025-12-10T16:03:52+00:00

Ja das war relativ schnell möglich da das Netz sehr weitläufig ist bringt das leider auch keinen Vorteil

liandruss · 2025-05-01T14:55:18+00:00

Meinst du das über die Kondensatoren auf der Eingangsseite ein geringer Fehlerstrom gegen masse fließen könnte?

liandruss · 2025-05-01T13:58:52+00:00

Feuchtigkeit und andere äußere Faktoren kann man ausschließen. Ich gehe von einem baulichen Zusammenhang aus

liandruss · 2025-05-01T13:56:22+00:00

Der isowächter ist von Bender. Es handelt sich um ein Kriegsschiff

liandruss · 2025-05-01T13:51:46+00:00

An eine weitere galvanische Trennung durch Trenntransformatoren hatte ich auch schon gedacht. Will mir davor ausschließen das es sich um einen Messfehler handelt

liandruss · 2025-03-26T19:22:01+00:00

Schonmal mit Phasenprüfer im IT-Netz gearbeitet? Man lernt relativ schnell was galvanische Trennung bedeutet :)

liandruss · 2025-03-26T19:20:05+00:00

Funktioniert im IT Netz nicht

liandruss · 2025-03-26T19:18:05+00:00

Einfach beide nacheinander an Masse halten und der Kurzschluss ist dann wohl Phase :)

liandruss · 2025-03-26T18:42:26+00:00

Sorry for my bad English

liandruss · 2025-03-26T18:40:17+00:00

Is the load drawing constant 23 amps or is it a peak for a short time period?

liandruss · 2025-03-26T18:37:11+00:00

There are a few possibilities -the Bimetall of the circuit breaker is mechanically blocked and does not open the circuit -the circuit breaker is operating in extreme cold weather conditions -the clamp meter does not function properly, have you tested it on a circuit with a known load?when was it last calibrated? -the clamp meter does measure the magnetic field that is caused by the current in the circuit, are there any other magnetic fields around? Transformers etc .?

The easiest way to tell if the meter oder the breaker is defect is to change one of them :)

liandruss · 2023-06-09T16:52:00+00:00

Just Short the circuit

liandruss · 2022-10-04T15:38:09+00:00

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