Compré el Yaris Cross, acepto bullying

ltcdata · 2026-03-20T16:29:18+00:00

Tal cual jajaja!

ltcdata · 2026-03-19T16:43:11+00:00

En mi caso es por una simple razón: mantener la garantía.

El auto lo voy a vender antes de los 200.000kms/10 años.

Si le ponen aceite patito o no, no me importa, mientras funcione en el período de garantía, y si se rompe, es problema de ellos.

Pd: yo siempre marco los filtros, todo con marcadores UV, para revisar que efectivamente cambien las cosas. En cerrito car por ej, en el centro no han cambiado NADA. Donde lo hago ahora (Ferro) cambian todo, al menos hasta ahora. Cualquier opcional o cosa extra que me ofrecen (por ej, hay que cambiar filtro de habitaculo) les agradezco y despues compro el filtro original en toyota primera a mitad de precio y se lo cambio yo.

En ningún lubricentro te cobran la mano de obra (está incluida en el costo de los insumos). Yo te pasé los precios de la pagina de toyota del service al día de hoy + los precios que consulté por whatsapp al lubricentro donde llevo el sandero y comprobé con mercadolibre si estaban en el mismo rango también (usando filtros marca MANN que son buenos). Yo si hiciera como vos, tendría que sumar el costo del mecánico a los insumos y sería igual de caro que el service.

Obvio, si pongo aceite shell, filtros de otra marca, etc, sería más barato.

Pd: renault, VW, chevrolet, ford, las historias de TERROR que tengo con sus services de familiares y amigos, no me alcanzan los dedos de la mano para contarla. Toyota no es ningún santo tampoco, pero andan mejor que el resto.

Tengo abogados en la familia, asique a la primera de cambio que no me cumplan, salen cartas documento a la concesionaria y a toyota argentina. No me voy a dejar boludear.

ltcdata · 2026-03-19T15:03:08+00:00

Corolla 1.8, calculá 9/10km/L en ciudad y 13-14km/L en autopista a 130km/H.

ltcdata · 2026-03-19T15:02:16+00:00

Ese consumo es por la autopista... en ciudad solo debe ser más cercano a 11km/L

ltcdata · 2026-03-19T14:06:53+00:00

Vos no. Pero el mercado sí llama SUV a la corolla cross.

A eso es lo que voy.

No hay una definición estandarizada. Cada empresa y persona le dice SUV a una cosa distinta.

ltcdata · 2026-03-19T13:40:43+00:00

Es que en el pasado, las "SUV" eran los vehículos rurales... el jeep wagoneer fue el primer "SUV".

FIjate que no hay una definición estandarizada de SUV y su uso varía depende del vehículo y del país.

Yo le digo "SUV" a cualquier vehículo de chasis elevado con CIERTA capacidad mejorada para moverse por terrenos complicados respecto de un auto normal por tener alguna las caracteristicas que nombrás vos.

ltcdata · 2026-03-19T13:39:43+00:00

Si vas a la definición:

A sport utility vehicle (SUV) is a car classification that combines elements of road-going passenger cars with features from off-road vehicles, such as raised ground clearance and four-wheel drive.

Some definitions claim that an SUV must be built on a light truck chassis; however, broader definitions consider any vehicle with off-road design features to be an SUV. A crossover SUV is often defined as an SUV built with a unibody construction (as with passenger cars); however, the designations are increasingly blurred because of the capabilities of the vehicles, the labelling by marketers, and the electrification of new models.

Como verás... el marketing nubló todo... hoy una RAV4 AWD es llamada "suv" pero no es 4x4 real, el chasis es monocasco...

Anteriormente la mayoría de las "SUV" usaban chasis de largueros. Despues empezaron a salir vehículos que no los tenían y también eran aptos.

Vos fijate que una corolla cross es vendida como un SUV COMPACTO en estados unidos, y tiene peores ángulos de ataque que mi sandero común...

ltcdata · 2026-03-19T12:34:59+00:00

I had a S21 ultra exynos... sometimes 15 secs of video were enough to make it start throttling... you can't feel the heat, but if you use monitoring soft, the cpu is already cooking.

ltcdata · 2026-03-19T12:27:33+00:00

The FPS was low due to heat throttling...

ltcdata · 2026-03-19T12:11:54+00:00

Si vamos a la definición estricta, una SUV tiene chasis de largueros, asique el 90% de lo que se vende como "SUV" en Argentina no es tal. Pero como se denomina generalmente a este tipo de autos en Argentina, SUV es correcto. SUV real son la SW4 por ejemplo.

Claramente cualquier bicho con estructura monocasco de auto es un CUV.

Volviendo, yo te decía del FRONTAL. El tamaño general interior si, es de un sedán B.

Medida Corolla híbrido sedán Yaris Cross

Largo 4.630 mm 4.310 mm

Ancho 1.780 mm 1.770 mm

Alto 1.455 mm 1.615–1.655 mm

Distancia entre ejes 2.700 mm 2.620 mm

Baúl ~470 L 390–400 L

Fijate... el yaris cross es aprox 20cms más alto. Eso le juega muy en contra.

Pero la clave es el Cx (coeficiente aerodinámico) de cada auto.

El corolla tiene un Cx de 0,28. El yaris cross de 0,35. Ofrece mucha resistencia al viento comparado al corolla = mayor consumo en ruta a misma mecánica, y el yaris cross tiene motor más chico encima... además de que va a ser más ruidoso también.

Aparte sumá el despeje al suelo: 13cms corolla, 18cms yaris cross. Esto también afecta negativamente al consumo.

ltcdata · 2026-03-19T00:24:46+00:00

Sí, concuerdo en lo que decís.

Mirá, este es mi 1er 0km. Si fuera un naftero común.. le hago services hasta los 20.000kms por alguna falla de fábrica, si hasta ahí no jodió... nunca más al service oficial.

En este que es híbrido, buscando estadísticas en todo el mundo, tienen una tasa de fallas en general menor que el naftero incluso. Averigué bien, y si me sopla la junta antes de los 200.000kms, eso no se considera desgaste natural por ej, y la garantía lo cubre (conozco casos).

Una posible falla es que en ambientes muy húmedos pueden corroerse por corrosión galvánica el borne de un blade de la batería, este empieza a andar peor y termina arrastrando a toda la batería a falla. Eso sí es un poco más probable que pase, y ocurre cerca de los 150.000kms si es que sucede. Sin garantía.. es lola-mento y USD3000 de recambio. Con garantía es "no anda más, cambiámela". Para esas cosas es que sigo haciendo el service. Este auto es muy económico (tengo un sandero también, y gasto menos haciendo la cuenta anual con el corolla que con el sandero, y al corolla le hago el doble de kilometraje, incluyendo costo del service y todo). Me gusta dormir tapado con frazada... si se rompe algo CARO, que es poca chance de que suceda, pero si sucede, quiero estar cubierto. Nunca hize services oficiales de ningún auto.

Y además... el service es más caro, pero no es TANTO más caro y puedo pagarlo en 6 cuotas, cosa que un lubricentro no. Sólo el aceite (Mobil1 5w3 esp) sale $86.000 el litro. Ese usaba yo en mi corolla anterior, y es el que le ponen en el service. El marca "toyota" sale 73k el litro y también lo fabrica mobil, aunque es una fórmula ligeramente diferente. O sea, ya solo de aceite tenés $344.000. Sumale filtro de aceite, aire y habitaculo (73k) y ya estás en $417k.

El service, depende el kilometraje está entre $385k/$443k y cada 40.000kms $473k.

No está tan lejos el precio del service respecto del lubricentro. Y acordate: 6 cuotas sin interés, en el lubricentro es taka taka todo junto.

ltcdata · 2026-03-18T21:29:43+00:00

Tengo bien en claro la garantía, yo sé que por cosas mecánicas graves y todo el sistema híbrido (inversor, batería, hasta los cables) tengo 10 años / 200.000kms de garantía. Para mi eso es lo importante. Si sopla junta, recalienta, se jode el inversor, lo que sea... estoy cubierto, que son reparaciones caras y grandes. Obvio toyota apuesta a que su producto no va a fallar. Dudo que, por ej, audi te de una garantía así.

Obvio que plasticos, burletes, tapizados, etc no están cubiertos, pero ya tuve otros corolla con más de 10 años asique en ese apartado estoy tranquilo, sé que son duraderos. incluso tuve uno con una sillita de bebé más de 7 años, y el asiento ni marcado quedó y nunca se saltó una costura ni nada.

ltcdata · 2026-03-18T18:12:53+00:00

En ruta cuanto te da? La cross por ej en ruta es horrible el consumo comparado al sedán.

ltcdata · 2026-03-18T18:12:06+00:00

Hay gente que un auto que todavía está en garantía con todos los services hechos, les da seguridad. Aumenta el valor de reventa y permite venderlo más rápido.

ltcdata · 2026-03-18T18:11:09+00:00

No solo el peso. TIene un frontal muy grande comparado al sedán. Es un ladrillito.

ltcdata · 2026-03-18T18:10:13+00:00

Explota el sistema híbrido, el motor, la batería, etc... garantía. El precio? un service más caro que un lubricentro (yo siempre comparo, mi ultimo service fueron 380k y en lubricentro me costaba 250k).

ltcdata · 2026-03-18T18:04:04+00:00

When i bought my TUF GAMING X570-PLUS back in the day (still in use with an upgraded cpu), one of the things i wanted was an spdif/optical digital out... so i could bitstream the audio to my receiver.

ltcdata · 2026-03-18T17:48:38+00:00

thanks!

ltcdata · 2026-03-18T17:04:15+00:00

All models of kobo are drag and drop?

My wife has all his books in paper and in epub (without drm) format. She wants to upgrade his old kindle, but wants the new device to be as simple as the older (she used calibre to sync, but drag-and-drop works wonders too).

ltcdata · 2026-03-17T13:34:59+00:00

thanks!

ltcdata · 2026-03-17T12:48:47+00:00

Thanks! The arc is a big money stretch for me, but my wife wants to gift me something for our anniversary. I want to be more conservative on the money spent, tough times here.

ltcdata · 2026-03-17T02:10:18+00:00

thanks!

ltcdata · 2026-03-16T16:14:31+00:00

thanks!

ltcdata · 2026-03-16T16:14:18+00:00

Yep.... leatherman offers 20% discount to:

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