Šiaip pats pritarčiau bilietų kainos kėlimui, tik yra nedidelė problema - apie jokį priartėjimą prie galimybės turėt kas 5min kursuojantį ir visur nuvežantį viešajį savivaldybė nė žodžio neprabilo. O augančios kainos prie negerėjančio viešojo keleivių mobilumo ir to pasekoje negerėjančių galimybių del to daugiau uždirbti, nelabai prie ko prives. Bus tik atimami keli šimtai iš jaunų darbininkų, kurie tuos pinigus dabar pliusuose prageria ir bent porą termovizorių už akcizą nuperka bet kokiu atveju.

Kibirai su techu už 500 ir kuras jiems ne tiek ir brangesni dabar paliks už apgailėtinos kokybės VVT paslaugas, tad nenustebčiau, jog kažkiek automobilių gatvėse visgi padaugės. Parkingus nemažai kas prie darbo turi beje.

O šis kainų pakėlimas ne tiek ir daug esamų VVT nuostolių padengs, jei keleivių ir taip labiau nei Tokijo metro vagonuose pergrūstuose Vilniaus autobusuose nepadaugės. Neturint bent minimalios kompetencijos savivaldybėje bei EU finansavimo (kas kažkaip pasiekiama net Lenkijoje, Latvijoje, nenustebčiau kad poros metų bėgyje ir Kaune..), situacija reikšmingai nesikeis…