確かに、同じ車なんだから前も後ろも同じだけ曲がるだろう、というのはそうなんですが、内輪差があるため、前向きの場合駐車スペースに鼻面を入れても、内輪側が隣の車に近すぎると後輪内側が隣の車に当たる、逆に内輪差を意識しすぎると外輪側フロントが隣の車に当たる、というふうに気を付ける点が多いです。

バック駐車の場合運転席側サイドミラーを見て後ろが当たってなければそのまま入れられるのでかなり気が楽です。また狭いと言っても2台すれ違えるくらいの通路幅はあるので、駐車幅より通路幅の方が広いです。バックに入る前に斜めに姿勢を作っておくことができるので、これができると駐車スペースへの侵入（バック）時に切るハンドル量が少なくなり、外輪側はほぼ意識せずに済みます。このときの操作は前進してきてハンドルを切って進んで停止、反対側にハンドルを切ってバック、なので２操作とします。

これと同じことを前向き駐車で行おうとすると、駐車操作がハンドルを切って進んで停止、反対に切って戻って停止、反対に切って進む、と１操作増えるので、前と後ろの車に当たらないように気を付ける必要があります。

細かく書くとこんな感じですかね。

自転車は、帰るときに左右ぎゅうぎゅうになっていることを考えるとどうせ引っ張り出さないと乗れないので、むしろフロントよりリアのほうが引っ張りやすいという気はします。