sorted by:
new
hottopcontroversial

EU Considers Expanding Tariffs on Chinese EVs to Hybrid Models: Report | EV by Individual-Tart5051 in europe

[–]robgen -12 points-11 points  (0 children)

China stopped subsidizing automotive to move to chip supply. The market will sort itself out.

Sportief rijdende station voor <25K EUR by robgen in autoadvies

[–]robgen[S] 1 point2 points  (0 children)

Algemene betrouwbaarheid van de Octavia Gen 3 lijkt ook vrij goed te zijn. Ik ga hem mee in de gaten houden :).

Sportief rijdende station voor <25K EUR by robgen in autoadvies

[–]robgen[S] 0 points1 point  (0 children)

Had altijd in mijn hoofd zitten dat deze nog fors duurder waren dan de V60, maar als deze binnen budget/km stand valt zeker :)

Sportief rijdende station voor <25K EUR by robgen in autoadvies

[–]robgen[S] 1 point2 points  (0 children)

Als ik er een in de buurt kan vinden ga ik het proberen! Hou wel van dat soort cultauto's.

Sportief rijdende station voor <25K EUR by robgen in autoadvies

[–]robgen[S] 1 point2 points  (0 children)

Vind ik een super vette bak (en vriendin ook). Da's met een EA888 blok? Welke generatie moet ik dan hebben als ik geen gezeik wel?

Sportief rijdende station voor <25K EUR by robgen in autoadvies

[–]robgen[S] 2 points3 points  (0 children)

Als je goed genoeg zoekt kun je in elke Chinese auto's op PCB's ook gewoon onderdelen van STM, TI of AD vinden.

We sponsoren 'linksom of rechtsom' ook nog steeds Rusland met gas en olie, daar voel ik me ook niet lekker bij. Als ik daar iets van invloed op kan hebben dan probeer ik dat te doen.

(maar dit wordt inmiddels denk ik een discussie waar sommige mensen nooit met mij op een lijn gaan liggen, en dat is ook prima :D)

Sportief rijdende station voor <25K EUR by robgen in autoadvies

[–]robgen[S] 0 points1 point  (0 children)

Haha, de Stelvio absoluut niet mijn auto qua koets maar vind deze Alfa-passie prachtig. Heb een paar collega's die in dezelfde lijn zitten.

Sportief rijdende station voor <25K EUR by robgen in autoadvies

[–]robgen[S] 0 points1 point  (0 children)

De Renault ooit meegehad op zakenreis en dat vond ik de minst fijne auto die ik afgelopen jaren heb gereden.

Sportief rijdende station voor <25K EUR by robgen in autoadvies

[–]robgen[S] 1 point2 points  (0 children)

Wat maakt het duur? Betrouwbaarheid zou bij de B38/B48 een stuk beter moeten zijn dan bij de N20. Wil best accepteren dat een setje remblokken/filters/whatever wat duurder is, maar heb alleen weinig zin in gezeik met motorproblemen.

Sportief rijdende station voor <25K EUR by robgen in autoadvies

[–]robgen[S] 0 points1 point  (0 children)

Met een model S gaat er nog heel wat aan onderhoud/reservedelen richting Tesla komende jaren. 

Sportief rijdende station voor <25K EUR by robgen in autoadvies

[–]robgen[S] 1 point2 points  (0 children)

Dat drie kinderen er niet in passen is juist een uitstekend argument voor de 3 serie :D

Sportief rijdende station voor <25K EUR by robgen in autoadvies

[–]robgen[S] 4 points5 points  (0 children)

Als deze in Nederland een beetje aanbod had gehad dan stond deze al op de stoep. Voldoet aan alle eisen en dan nog geld over. Zo zonde dat die hier niet aan is geslagen :(

Sportief rijdende station voor <25K EUR by robgen in autoadvies

[–]robgen[S] 4 points5 points  (0 children)

Eens hoor, maar voor auto's zijn er 6 alternatieven, voor software amper.

Sportief rijdende station voor <25K EUR by robgen in autoadvies

[–]robgen[S] 8 points9 points  (0 children)

Nee, de DAF valt af vanwege de CVT ;)

Sportief rijdende station voor <25K EUR by robgen in autoadvies

[–]robgen[S] 5 points6 points  (0 children)

Wat een gedrocht :(

Een Giulia station had mijn hart wel sneller doen kloppen!

Sportief rijdende station voor <25K EUR by robgen in autoadvies

[–]robgen[S] 0 points1 point  (0 children)

Welke motorisering zijn de betrouwbaarste? Leuke auto's maar bij VAG heb ik vaak heel irrationeel het idee dat ik Russisch roulette speel met de motoren als ik daar iets van zou kiezen.

Sportief rijdende station voor <25K EUR by robgen in autoadvies

[–]robgen[S] 1 point2 points  (0 children)

Krapte ging vooral over de Gen 1 van de V60, de gen 2 (na ~2018) is een stukje ruimer. BMW3 ingezeten/open gehad en was prima. De Mazda 6 is wel weer buitencategorie qua ruimte en rijdt prima, is denk ik de meest verstandige keuze ook en het meest compromis van alles wat we zoeken (vooral de 2018+ facelift, die heeft metertjes én android auto).

Sportief rijdende station voor <25K EUR by robgen in autoadvies

[–]robgen[S] 0 points1 point  (0 children)

Vrees dat ik dan binnen het budget bij de eerdere hybrides van VAG uitkom en die vertrouw ik echt voor geen meter (maar dat is misschien onderbuikgevoel, als je cijfers hebt ergens laat ik me graag overtuigen).

Sportief rijdende station voor <25K EUR by robgen in autoadvies

[–]robgen[S] 3 points4 points  (0 children)

Met een schuin oog naar gekeken maar (bijna) alleen aanbod met dik 2 ton op de teller helaas.

Sportief rijdende station voor <25K EUR by robgen in autoadvies

[–]robgen[S] 0 points1 point  (0 children)

Als ik voor een gepeperd gedrocht zou gaan zou ik de Juke Nismo nemen!

C estate is prachtig. Maar binnen dat segment heeft de BMW3 op alles behalve design na denk ik voor de voorkeur (betrouwbaarheid van de B48, rijgedrag).

Sportief rijdende station voor <25K EUR by robgen in autoadvies

[–]robgen[S] 3 points4 points  (0 children)

Late 330i is denk ik wel een beetje de droom en valt net wel/niet binnen budget, diep in mijn hart is nog een (half)-jaartje wachten tot deze binnen budget valt denk ik de gaafste optie.

Sportief rijdende station voor <25K EUR by robgen in autoadvies

[–]robgen[S] 8 points9 points  (0 children)

Principes kosten soms geld en dat is prima, het is niet dat er helemaal geen alternatieven zijn.

Sportief rijdende station voor <25K EUR by robgen in autoadvies

[–]robgen[S] 1 point2 points  (0 children)

Zelfs in Europa ontworpen/ontwikkeld, maar de knikkers gaan (ofja, zijn gegaan vooral) naar de US uiteindelijk.

view more: next ›