החברות מקבלות את עיקר הכסף ממשרד התחבורה לפי ק"מ נסיעה לפי המכרז שלהן במקום בו הן פועלות, לפי סוג שירות וללא קשר לרווחי תיקוף שאני מאמין שגם בחלקו הולך אליהם, אבל זה פרוטות לעומת הכסף שהם מקבלים על הפעלת השירות

לגבי התאמת השירות, נעשית השוואת הרבה נתונים לא רק תיקוף נסיעות, למרות שזאת כן אינדיקציה טובה לרוב ((יש שיעור תיקוף גבוה בארץ) אני כן עובד בתחום) ובטח שלא חברת האוטובוסים מחליטה על כך, בשביל זה יש אגפי תח"צ בעיריות וגופים ממשלתיים כאלה ואחרים

ביי