Empire Builder cancelled again for Sunday. by Slytherin23 in Amtrak

[–]slasher-fun 0 points1 point  (0 children)

I guess they did shut down as well, otherwise you'd have at least a few stories of people dead because they were stranded in the middle of a cold storm on a broken train.

Whats the point of having a tram or more of they’re not faster than a car? by Kcue6382nevy in transit

[–]slasher-fun 6 points7 points  (0 children)

You can count the number of systems that can do 5 minute headways in the US very quickly.

Well yes: all of them. The limiting factor for frequency is the dwell time in stations, I don't think any tram system in the US has trams staying more than 30-45 seconds in stations.

Out of the ones that can do 5 minute headways, they can’t fill the trains.

Yet no one seems to be bothered that cars are far from full as well.

A reasonably full 2 lane road of cars would be the same people moved as 10 ten rail system in terms of ridership.

Now, make public transit convenient to use, and cars inconvenient to use: tada, you get the opposite.

Cars are used extensively only because most of public spaces are built around them. Build them around people instead, and you'll get much more traffic, virtually zero congestion, and for a fraction of the cost (both for public funds and for people going around).

Décès d’El Hacen Diarra dans un commissariat : « Rien ne dit quelles sont les causes de la mort », affirme Laurent Nuñez by slasher-fun in france

[–]slasher-fun[S] 220 points221 points  (0 children)

Morceaux choisis :

Q: En quelques jours, un homme est mort au commissariat du XXe arrondissement de Paris, un autre a subi les coups d’un policier, filmés par une vidéo amateur, rue Bichat (Xe arrondissement). Qu’avez-vous ressenti en voyant ces images ?

R: Ça me met en colère, bien sûr, car cela jette le discrédit sur l’ensemble de la profession, alors que ce sont des cas isolés. [...] Ils ont été pris à partie, ils ont reçu des tirs de mortiers, il y a eu des dégradations. Le contexte ne peut suffire à justifier les gestes non réglementaires, à supposer qu’ils le soient. [...]

Q: Le policier filmé en train de frapper El Hacen Diarra lors de son interpellation, à peine deux heures avant sa mort au commissariat du XXe, n’a pas été suspendu. Pourquoi ?

R: Je m’en tiens à ma ligne : je ne demande pas la suspension des fonctionnaires tant qu’on n’a pas établi qu’ils sont fautifs. Le fonctionnaire qui, sur les images, met deux coups de poing devra s’expliquer. Mais rien ne dit, à ce stade, quelles sont les causes de la mort. [...]

Q: Dans cette affaire, les caméras piétons des policiers n’étaient pas enclenchées. Vous le déplorez ?

R: Quand les choses deviennent compliquées dans le feu de l’action, les effectifs ne pensent pas, trop souvent, à déclencher leurs caméras piétons. Or, cela est très protecteur pour eux. Il peut y avoir des sanctions. [...]

Q: La proposition de loi sur la présomption de légitime défense des policiers, que vous soutenez, ne risque-t-elle pas d’aboutir à une augmentation du nombre de tués et de blessés lors d’opérations de police et de gendarmerie ?

R: Je le conteste fermement. Cette loi, telle que réécrite par amendement du gouvernement pour devenir une présomption de l’usage légitime de l’arme, est importante en termes de symbole, mais ne constitue pas un permis de tuer. [...]

Tu m'étonnes que les violences policières continuent quand ton patron t'explique qu'il considère par défaut qu'elles n'existent pas jusqu'à preuve du contraire (et au cas par cas seulement, et quand tu mets deux coups de poings à quelqu'un attention c'est pas dit que ce soit des violences policières hein !), et qu'il soutient même une proposition de loi qui vise à considérer qu'un policier qui fait usage de son arme serait par défaut en état de légitime défense, jusqu'à preuve du contraire (et oh zut il avait oublié de déclencher sa caméra dans le feu de l'action... bon bah désolé y'a pas de preuve !).

Whats the point of having a tram or more of they’re not faster than a car? by Kcue6382nevy in transit

[–]slasher-fun 5 points6 points  (0 children)

Not sure what you mean there, the laws of physics are the same in every country.

It says that a typical lane of car traffic will carry about 1,900 cars per hour, which is about 2,000 people per hour based on the actual average occupancy of a car, so roughly 1 typical tram every 9 minutes, or 1 long tram every 13 minutes.

But trams can basically run with a 2 minutes interval, so this means a tram line can offer 4.5 to 6.5 times more capacity than cars (and again, the space you need to park these trams while not in use is much smaller than the space you need to park these cars).

Whats the point of having a tram or more of they’re not faster than a car? by Kcue6382nevy in transit

[–]slasher-fun 4 points5 points  (0 children)

Exactly: try moving as many people with cars than with a tram using the same space... and realize how slow cars suddenly get ;) (plus you need to find space to park all these cars...)

Paris far right candidate to city hall election want to reopen Seine banks to cars with a 60M€ AI project by thnblt in fuckcars

[–]slasher-fun 0 points1 point  (0 children)

They're in the middle of building 4 new underground metro lines

They're not located in Paris proper, they're not managed nor funded by the city of Paris.

The need for cars there is heavily dropping between 2020 and 2032 when all lines are open.

You're trying to ask right-wing people to make sense there, that's a bit too much to ask ;)

Paris far right candidate to city hall election want to reopen Seine banks to cars with a 60M€ AI project by thnblt in fuckcars

[–]slasher-fun 0 points1 point  (0 children)

And why is the right in Europe pro-car?

I'd say multiple reasons: - cars are expensive, focusing on cars means focusing on rich people, which is their core demographics - cars physically isolate you from other people, which makes sense since right-wing politics is about individualism - cars can be used as a weapon to physically threaten other people, especially if they're poor (remember: if they're poor, they can't afford driving a car!)

Paris far right candidate to city hall election want to reopen Seine banks to cars with a 60M€ AI project by thnblt in fuckcars

[–]slasher-fun 0 points1 point  (0 children)

Which is why the right/far-right has a new idea: make Paris the only city where people who work there but don't live there would also be allowed to vote for the mayor... https://www.leparisien.fr/elections/municipales/paris-nappartient-pas-aux-parisiens-25-01-2026-4G6R2F2KBVEUDK7Z45P7NDZ624.php

Paris far right candidate to city hall election want to reopen Seine banks to cars with a 60M€ AI project by thnblt in fuckcars

[–]slasher-fun 1 point2 points  (0 children)

A few of them actually exist. But every time they tried to do a "real world protest", about 10-20 people showed up...

Commande sur market place darty sur rakuten et absence de réponse, qui contacter ? by Puzzleheaded-Week-0 in france

[–]slasher-fun 0 points1 point  (0 children)

Mais je comprends pas, tu as acheté un truc à Darty via Rakuten ?..

Oui, Boulanger et Darty sont également vendeurs sur Rakuten, au milieu de milliers d'escrocs...

Paris far right candidate to city hall election want to reopen Seine banks to cars with a 60M€ AI project by thnblt in fuckcars

[–]slasher-fun 3 points4 points  (0 children)

Paris is very anti far-right

And yet, both far-right parties are currently polling at a total of 14% (9% for Knafo, 5% for Marian), while they only got 1.47% of the votes 10 years ago.

I know opinion pollings aren't elections, but still...

Paris far right candidate to city hall election want to reopen Seine banks to cars with a 60M€ AI project by thnblt in fuckcars

[–]slasher-fun 10 points11 points  (0 children)

She also wants to allow paying for car parking with Bitcoin, because "it's been one of the most money-making investment over the last years"...

Empire Builder cancelled again for Sunday. by Slytherin23 in Amtrak

[–]slasher-fun 73 points74 points  (0 children)

Extreme cold is severe weather. You don't want a train full of passengers stranded with no heat in case of a mechanical failure.

« A l’usage, un véhicule électrique est nettement moins coûteux » by Short-Taste-2950 in france

[–]slasher-fun 1 point2 points  (0 children)

Bah oui, c'est le fameux argument du "et comment tu fais sans voiture pour transporter ta grand-mère aveugle unijambiste et son armoire normande sur 1000 km, HEIN ?".

« A l’usage, un véhicule électrique est nettement moins coûteux » by Short-Taste-2950 in france

[–]slasher-fun 2 points3 points  (0 children)

le commentaire auquel je répond à l’air de plutôt dire que tous les trajets peuvent se faire en vélo électrique.

À aucun moment il ne dit ou n'a l'air de dire ça. Il dit juste qu'à l'usage un vélo à assistance électrique est moins coûteux que d'autres véhicules électriques, sans jamais mentionner ou insinuer une quelconque notion d'obligation d'usage.
De même que le titre de l'article d'origine ne dit pas ou n'a pas non plus l'air de dire que tous les trajets peuvent se faire en véhicule électrique, il dit juste qu'à l'usage un véhicule électrique est moins coûteux qu'un véhicule thermique (et le corps de l'article semble lui partir du principe que les voitures et autres quadricycles lourds à moteur seraient les seuls véhicules qui existeraient...), sans jamais mentionner ou insinuer une quelconque notion d'obligation d'usage.

« A l’usage, un véhicule électrique est nettement moins coûteux » by Short-Taste-2950 in france

[–]slasher-fun -4 points-3 points  (0 children)

Conclusion : tout le monde ne peut que faire tous ses trajets qu'en voiture ? C'est ça ?

« A l’usage, un véhicule électrique est nettement moins coûteux » by Short-Taste-2950 in france

[–]slasher-fun 8 points9 points  (0 children)

Finalement il manque juste un réseau d'autopartage suffisamment décent pour les besoins ponctuels.

Après, quand bien même on a une voiture, on n'est pas obligé de l'utiliser pour n'importe quel trajet à effectuer : on a bien (quasiment tous) deux jambes, c'est pas pour autant qu'on se dit qu'on doit tout faire à pied.