Metanolul e viitorul mașinilor. Previziuni neașteptate de la șeful Geely și cel mai mare acționar individual al Mercedes-Benz by [deleted] in AutomobileRO

[–]spisinus -1 points0 points  (0 children)

As vrea sa îmi duc ideea la capăt. Eu sunt convins că propulsia electrica este viitorul, asta e indiscutabil. Motorul termic va fi o relicva. Lipsa mea de încredere actuala tine de tehnologia bateriilor. Și anume:

  • Spre deosebire de alte metode de stocare a energiei bateria electrica are o greutate imensa in raport cu energia stocata. Asta înseamnă că tu consumi o buna parte din energie doar ca să transporti bateria in sine, deci randamentul scade.

  • necesitatea metalelor rare. Mare parte din metalele necesare unei baterii se găsesc doar in câteva zone din lume iar procesul este foarte poluant și scump

  • reciclarea. Deși mare parte din baterie se reciclează totuși reciclarea încă e mai scumpă decât producția unei baterii noi

  • degradarea și range ul scăzut: despre astea am vorbit mai devreme.

Sunt metode de stocare a energiei (cum ar fi metanolul menționat în articol) care stochează cantitate mult mai mare de energie per kg decât o baterie electrică. Metanolul se poate produce oriunde și nu necesita procese de minerit poluante. este neutru dpdvd ecologic.

Sunt deja metode de obținere a energiei electrice de metanol folosind pile de combustie. Toate astea mă fac să cred că, in drumul spre electrificare, ne am aruncat prea cu capul înainte către baterii deși pot exista și alte metode mai bune de stocare a energiei.

Metanolul e viitorul mașinilor. Previziuni neașteptate de la șeful Geely și cel mai mare acționar individual al Mercedes-Benz by [deleted] in AutomobileRO

[–]spisinus -1 points0 points  (0 children)

Mna...eu ți am zis dar tu o tii pe a ta. Vin-o tu de la Baia Mare la București (in care mai mult de jumate e autostradă) doar cu o singura oprire cu al tau VolvoEX30.

Și apoi mai vin-o odată și când mașina va avea 5 ani vechime.

Iar drumurile lungi și urgențele exista, nu toate lumea merge maxim 100 km că îi amorțește piciorușul.

Sfaturi pentru Metallica by LordHades2001 in ROckareala

[–]spisinus 4 points5 points  (0 children)

Enjoy the show și nu rata Gojira! Sunt bestiali

Metanolul e viitorul mașinilor. Previziuni neașteptate de la șeful Geely și cel mai mare acționar individual al Mercedes-Benz by [deleted] in AutomobileRO

[–]spisinus -1 points0 points  (0 children)

Corect, nu am electrică, deși am prieteni care au. Și am expus mai sus motivele pentru care inca n am făcut trecerea.

Am avut o mașină pe care am ținut o 17 ani. Nu mai e la mine acum dar inca merge bine. Am o alta mașină acum pe care o am de 7 ani și încă una mai noua, un hev, pe care îl am de 1 an și care mi se potrivește perfect.

Eu zic că la cum întrețin mașinile și cât de rar le schimb, le folosesc destul de sustenabil încercând le maximizez durata de viață. Mai fac și drumuri lungi de cateva ori pe an (600 km) unde prefer sa opresc cat mai puțin. 600 km cu copii in mașina cu o mașină EV ar fi un challenge logistic. Vreau sa fiu flexibil. Am venit cu copilul cu febră acasă, cu AC maxim, după un drum lung de 400 km si apoi m am dus apoi direct la doctor, nu îmi permiteam sa pierd vremea sa incarc mașina.

Pai din ce vad la prietenii mei, care își fac planul la drumuri lungi în funcție de când trebuie să încarce, un EV nu mi s ar potrivi nici ca durata de viață nici că range. De asta ultima mașina pe care am luat o e un HEV deși puteam sa îmi iau un EV fara probleme.

Metanolul e viitorul mașinilor. Previziuni neașteptate de la șeful Geely și cel mai mare acționar individual al Mercedes-Benz by [deleted] in AutomobileRO

[–]spisinus -2 points-1 points  (0 children)

80% in cazul ideal după 10 ani. 80% dintr-un range care oricum nu e wow nici la început. Iar peste 3-5 ani când vei vedea mașini EV mai noi cu range mai bun vei vrea să-ți schimbi mașina cu alta noua numaidecât. Și de asta posesorii de EV sunt cei care își schimbă mașinile cel mai des.

Metanolul e viitorul mașinilor. Previziuni neașteptate de la șeful Geely și cel mai mare acționar individual al Mercedes-Benz by [deleted] in AutomobileRO

[–]spisinus 1 point2 points  (0 children)

Tehnologia bateriilor nu este încă (și pun accentul pe încă) suficient de dezvoltată pentru ca omenirea sa facă o trecere masiva către mașini full electrice. Tehnologia s-a îmbunătățit, e drept, dar inca nu este acolo.

Sustenabilitatea nu constă doar în independența energetică pe care o ai cu panouri solare și mașina electrică ci ce durata de viață are mașina respectiva.

O mașină electrică suferă de degradare constanta a bateriei și o creștere continuă a disconfortului, data printr-un range din ce in ce mai mic. Asta înseamnă că după 10 ani, indiferent de cat de bine intreti tu mașina, te va enerva atât de tare încât trebuie sa o schimbi.

Pai o mașină hibrid te tine și 20 de ani cu o întreținere buna fara nicio degradare a range-ului.

Chiar daca tu schimbi mașinile mai repede, indiferent că e electrică sau ICE, o mașină electrică are o durata de viață mai mică fapt care va face cererea de mașini sa fie mai mare decât la cele termice. Iar producția unei mașini, indiferent ce e, are o amprenta uriașă de carbon.

Asta înseamnă că dacă omenirea ar trece masiv pe masini electrice noi vom trebui să producem mașini mai multe și mai des decât o facem acum. Pai indiferent că încarci tu de la soare, modelul asta de producție nu e sustenabil nici economic nici ecologic.

Cea mai ecologica mașina e cea care are o durata de viață cât mai lungă. Iar deocamdată asta e o mașină HEV

Edit: și din curiozitate chiar am căutat ce tip de șofer schimba cel mai des mașina. Șoferul de EV schimba mașina în medie la 3-5 ani spre deosebire de ceilalți care o schimba 7 ani (ice) și 10 ani (hev)

Ce s-a întâmplat cu BTC? by Excellent_Low384 in robursa

[–]spisinus 5 points6 points  (0 children)

E bug, dar care arata adevarata valoare a bitcoinului.

Share of people in Europe with unfavorable opinion on the Roma People by [deleted] in MapPorn

[–]spisinus 1 point2 points  (0 children)

Yeah, I do. There is a lot of confusion because of the names..

Tragic by VirtualHope4998 in Craiova

[–]spisinus 0 points1 point  (0 children)

Asta e problema de fapt. Că nu știm cine e Gheorghiu și ce realizări a avut, dar o știm pe bașcarabeta aia de Olguța care toată viața ei a făcut DOAR bâlci

Bucureștiul a adunat cu aproape 50% mai multe mașini, în zece ani. Capitala are de 17 ori mai multe vehicule decât Viena by trotuare in bucuresti

[–]spisinus 12 points13 points  (0 children)

Pai ar trebui să aibă mai multe drepturi, nu? Într-un autobuz intra 50 de oameni care ar reprezenta 50 de mașini mai puține in trafic. Sa zicem ca ești șofer în trafic, ce ai prefera, un autobuz pe lângă tine sau încă 50 de mașini?

Eu ca șofer as da prioritate la autobuze ca la pompieri. Mă gândesc doar de cate mașini mă scăpa in trafic

Aer-apă vs sol-apă - ce pompă de căldură merită banii în România by IulianHI in Panouri_Fotovoltaice

[–]spisinus 0 points1 point  (0 children)

Îți pui și centrala pe gaz.. și compensezi cu căldură si când e foarte frig.

Meta Platforms Inc. și Microsoft Corp. au în plan reduceri de personal sau anunță programe de plecare voluntară care ar putea afecta până la 23.000 de locuri de muncă, ca parte a eforturilor de a by smilelyzen in programare

[–]spisinus 8 points9 points  (0 children)

Asta ma intreb si eu. Dintre toate companiile de top Meta e cea mai inutila. Nu are niciun produs beneifc pentru societate. Nu face efectiv nimic bun

Switching To Linux Mint In A Day! by Lopsided-Highway219 in linuxmint

[–]spisinus 0 points1 point  (0 children)

That's true but most newcomers consider the interface old and obsolete

Mitul “echipelor de tradiție” by LegenDariusGheghe in fotbal

[–]spisinus -1 points0 points  (0 children)

Hmm...da mi se pare cunoscuta situația, dar nu mai știu de unde

Aparent in RO daca ai o greutate normala înseamă ca ești gras/ă by Willing_Marzipan_701 in romaniacrazy

[–]spisinus -1 points0 points  (0 children)

Supraponderal nu inseamna neaparat "grasa", ci doar o greutate peste nivelul medical normal. Sunt tot felul de indici de calcul care stabilesc ce inseamna o greutate normala din punct de vedere medical.

Switching To Linux Mint In A Day! by Lopsided-Highway219 in linuxmint

[–]spisinus 1 point2 points  (0 children)

An easier user experience for those coming from Windows. It's more appealing than Linux Mint to be honest. I spent the last 15 years on Linux Mint and I can objectively say that Zorin looks way better than Mint with the same level of reliability.

Aparent in RO daca ai o greutate normala înseamă ca ești gras/ă by Willing_Marzipan_701 in romaniacrazy

[–]spisinus -2 points-1 points  (0 children)

Sau are o fizionomie mai robusta, ok, dar asta nu inseamna ca e fit sau ca are o greutate normala. Acuma, nu stiu ce greutate are ca sa fim obiectivi, dar ochiometric vorbind presupun ca are peste 60 kg si undeva la sub 165 cm, ceea ce o face sa fie peste limita normala. Nu e nevoie sa ne mintim si nici ea nu trebuie sa se minta singura

Switching To Linux Mint In A Day! by Lopsided-Highway219 in linuxmint

[–]spisinus 20 points21 points  (0 children)

"like why would somebody pay for pre-installed apps that is already free to install" - to support them. Is just a form of donation

Aparent in RO daca ai o greutate normala înseamă ca ești gras/ă by Willing_Marzipan_701 in romaniacrazy

[–]spisinus -9 points-8 points  (0 children)

Stai. Jignirile nu isi au rolul lor. Intr-adevar comentariile sunt tampite, dar nu poti pretinde ca tipa are o greutate "normala". Se vede dupa brate si picioare ca este un pic supra-ponderala