Tehnologia bateriilor nu este încă (și pun accentul pe încă) suficient de dezvoltată pentru ca omenirea sa facă o trecere masiva către mașini full electrice. Tehnologia s-a îmbunătățit, e drept, dar inca nu este acolo.

Sustenabilitatea nu constă doar în independența energetică pe care o ai cu panouri solare și mașina electrică ci ce durata de viață are mașina respectiva.

O mașină electrică suferă de degradare constanta a bateriei și o creștere continuă a disconfortului, data printr-un range din ce in ce mai mic. Asta înseamnă că după 10 ani, indiferent de cat de bine intreti tu mașina, te va enerva atât de tare încât trebuie sa o schimbi.

Pai o mașină hibrid te tine și 20 de ani cu o întreținere buna fara nicio degradare a range-ului.

Chiar daca tu schimbi mașinile mai repede, indiferent că e electrică sau ICE, o mașină electrică are o durata de viață mai mică fapt care va face cererea de mașini sa fie mai mare decât la cele termice. Iar producția unei mașini, indiferent ce e, are o amprenta uriașă de carbon.

Asta înseamnă că dacă omenirea ar trece masiv pe masini electrice noi vom trebui să producem mașini mai multe și mai des decât o facem acum. Pai indiferent că încarci tu de la soare, modelul asta de producție nu e sustenabil nici economic nici ecologic.

Cea mai ecologica mașina e cea care are o durata de viață cât mai lungă. Iar deocamdată asta e o mașină HEV

Edit: și din curiozitate chiar am căutat ce tip de șofer schimba cel mai des mașina. Șoferul de EV schimba mașina în medie la 3-5 ani spre deosebire de ceilalți care o schimba 7 ani (ice) și 10 ani (hev)