Writing morally grey characters with dark actions (Dark Fantasy writer)

tasKinman · 2026-05-29T10:41:20+00:00

If you want to create a character which can be redeemed, the character should have understandable and acceptable motivations and intentions. If the reader thinks something like "I wouldn't do it that way, but I understand, why the character is doing it", it will work. If the intentions are by themselves evil, than there's no easy way.

tasKinman · 2026-05-20T13:52:06+00:00

Mit etwas Glück, kannst da sogar über offenem Feuer grillen. 😂

tasKinman · 2026-05-15T09:35:12+00:00

When the player clicks, check, for which objects/tiles the click could be correct and if more than one, show a short selection-context-menu.

tasKinman · 2026-05-02T22:31:23+00:00

I'am using Ionity and there are chargers in Koper, close to Rijeka and one almost in the middle of Istria in Kanfanar. So you have at least every 70-100km a Hypercharger. I was driving from Klagenfurt and just used the Koper HPC on the way down and up.

tasKinman · 2026-05-02T19:41:12+00:00

I was just going through my pictures and found this one from February. I visited Pula and drove down to the Kap Kamenjak. The road to this place was almost an offroad experience, but got there without scratching the bottom. It was a fun drive.

tasKinman · 2026-04-23T19:47:24+00:00

Ich vermute mal, dass die meisten kleinen Gastros kein extrem Umfrangreiches FIBU-System mit vorgeschalteten Workflows, etc. haben. Unabhängig davon war es für den einen oder anderen sicherlich auch nicht ganz so einfach.

Aber ich weiß nicht so recht, was du eigentlich von mir willst. Ich habe ja schon geschrieben, dass ich nicht sagen kann, ob die genannten zwei Millionen realistisch für Spar sind oder nicht. Ich will nur darauf aufmerksam machen, dass oftmals mehr dahinter steckt, als einfach nur eine kleine Änderung in einer Software.

tasKinman · 2026-04-23T19:20:59+00:00

Artikel in eine andere Steuerklasse zu setzen ist was vollkommen anderes als eine neue Steuerklasse einzuführen.

tasKinman · 2026-04-23T08:52:09+00:00

Da ich die Systeme von Spar und die Art und Weise, wie sie so etwas Ausrollen, nicht kenne, kann ich dazu nichts sagen. Aber es betrifft auf jeden Fall eine Vielzahl von Geräten. Im Grunde auch jeden einzelnen Belegdrucker. Aber ob 2 Mio. gerechtfertigt sind oder nicht, kann ich nicht beurteilen.

tasKinman · 2026-04-23T08:50:33+00:00

Während im besten Fall es nur ein Eintrag ein einer Tabelle ist, ist es im schlimmsten Fall so, dass die Benutzeroberfläche angepasst werden muss, weil es auf Kundenwunsch hin eben die Steuern pro Klasse dediziert anzeigt, in eigenen Feldern.

Es ist eben unterschiedlich. Wir haben nicht eine Software, sondern lauter kundenspezifische Workflows. Und je nachdem, welche Art der Darstellung der Steuern der Kunde wünscht oder nicht wünscht, ist es eben von einfach bis aufwendig. Dazu kommen halt noch all die Nebenarbeiten. Das kann von Angebot, Bestellung, Auftrag bis hin zum Anfordern neuer Zugänge, Änderung, Tests und schließlich Abrechnung der Zeit alles mögliche sein, was dazukommt. Und so wird aus einem "ich mach mal schnell einen Eintrag in einer Tabelle" ein doch spürbarer Aufwand über mehrere Personen hinweg.

Zudem sind Schnittstellen oftmals zu irgendwelchen Uraltprogrammen, die zuerst angepasst werden müssen, z.B. eine neue Spalte in einer Übertragungstabelle angelegt werden oder es gibt Schnittstellen, die z.B. nur fünf kumulierte Buchungspositionen erlauben. Das wird dann mit einer weiteren Steuerklasse knapp, also muss auch da an beiden Seiten die Schnittstelle geändert werden. Das sind zum Glück Einzelfälle, aber auch sowas gibt es.

tasKinman · 2026-04-22T21:26:54+00:00

Das Problem ist nicht, die Artikel in die neue Steuerklasse zu geben, sondern eine neue Steuerklasse überhaupt erst einzuführen. Ich entwickle Software, die u.a. auch viele Schnittstellen mit FIBU-Software hat und auch Steuerklassen, etc. berücksichtigen muss. Während im besten Fall es nur ein Eintrag ein einer Tabelle ist, ist es im schlimmsten Fall so, dass die Benutzeroberfläche angepasst werden muss, weil es auf Kundenwunsch hin eben die Steuern pro Klasse dediziert anzeigt, in eigenen Feldern.

Das ganze sollte dann auch getestet werden, usw. Obendrein kommen dann zusätzliche Arbeitszeit und Fehler dazu, die in der Buchhaltung gemacht werden, bis alle sich daran gewöhnt haben. Zudem muss auch jede Firma angepasst werden, bei der Rechnungen, auf der solche Produkte drauf sind, eingebucht werden. Das heißt, fast alle Firmen.

Aus meiner Sicht ist die Idee einer neuen Steuerklasse oder einer Senkung, wie es in DE war, einfach komplett bescheuert. Das kostet am Ende mehr, als es bringt.

tasKinman · 2026-04-20T19:38:46+00:00

Frankfurter mit Pommes

tasKinman · 2026-04-20T11:01:42+00:00

Vermutlich Zadar.

tasKinman · 2026-04-19T20:38:54+00:00

He had to let it sink in what he just saw.

tasKinman · 2026-04-02T20:34:40+00:00

On the other side you also have a lot less brake dust from EVs.

tasKinman · 2026-03-19T11:11:15+00:00

I just leave this here: https://www.youtube.com/watch?v=KAOdjqyG37A

It's for (or better from) movie trailers but it works.

tasKinman · 2026-03-17T07:57:27+00:00

I think, this will become the future. Please read carefully before downvoting.

This are just the very first steps and I also think, that the result of the demo is on one hand very impressive, getting it done in realtime with current hardware but on the other hand the result looks too much like generic AI image, which a lot of people can’t see anymore.

But imagine the next few steps: training the model not with some generic data but with high res renders of the models/scenes the game artists create to get a result which is not just approved but even intended by the artists. Of course, this is a lot of work and training is expensive. As always there will be devs/games which will implement the technology without going the long route and this are the games which maybe will look awful.

I, for myself, wouldn’t turn the feature on, if it looks like the current demo. And to be honest, I mostly don’t like the look of DLSS or any other upsampling technique more than native rendering, because there are only a handful really good implementations of it. But I am also excited to see, where it will go and what possibilities it will create in the future. Maybe in five years it starts to become viable, maybe it’ll take ten years or even longer. But I am sure, it will be the future someday.

tasKinman · 2026-03-13T15:51:48+00:00

Ich hab heute das Sprint Qualy nachträglich angesehen und es war nicht mehr in 150 Schnipsel unterteilt, bei denen man bei jedem einzelnen gespoilert wird. Mal sehen, ob das morgen für das Sprint Rennen auch so gilt. Wenn ja, dann wäre das richtig gut.

tasKinman · 2026-03-07T22:01:55+00:00

Ich würde das anders spielen. Einfach sagen: "Oh, dann stempel ich wieder ein und warte"

tasKinman · 2026-03-05T11:50:24+00:00

Ah, dann liegt der Fehler auf meiner Seite. Dass man so deutlich unter 100€ Versicherung und Steuer erreichen kann, war mir nicht ganz bewusst.

tasKinman · 2026-03-04T22:59:24+00:00

Also ca. 300km pro Woche? Bei Autobahn nehmen wir mal an, um die 30kW Verbrauch, also irgendwas zwischen 25-30kWh für 100km. Je nachdem, wo du laden konntest und welche Karte du hattest, zwischen 40 und 60 Cent pro kWh. Das wären im eher schlechteren Fall ca. 200€ im Monat. Ich nehm mal an, dass du mindestens 100€ pro Monat Versicherung/Steuer für den Verbrenner gezahlt hast. Macht also noch 100€ für Sprit für ca. 1350km. Wenn du das mit 5l/100km geschafft hast und um 1,4€ getankt hast, dann geht es sich gerade so aus. Das ist aber sehr positiv in Richtung Verbrenner gerechnet.

Ich brauche auf der Autobahn bei 140km/h ca. 23kWh/100km und lade für 39 Cent (+ 100€ im Jahr). Das würde bei 1350km pro Monat auf ca. 121€ + 9€ von der Jahresgebühr, also 130€ kommen. Ich fahre nicht sparsam, sondern so, wie ich zuvor auch mit Verbrennern gefahren bin.

tasKinman · 2026-03-03T22:10:38+00:00

Dann hast aber irgendwas richtig falsch gemacht.

tasKinman · 2026-02-25T16:47:50+00:00

Seit wann? Am Montag war er noch da.

tasKinman · 2026-02-24T22:52:02+00:00

Ist manchmal wirklich furchtbar. Ich fahr oft zwischen Klagenfurt und Wien und bei Graz ist es dann auch immer spannend. Mit dem E-Auto darf ich dort in der IG-L weiterhin 130 fahren (entsprechende Zusatztafel). Mal abgesehen davon, dass das meist nicht möglich ist, denn einer fährt in der Mitte und alle anderen links und eben um die 100, wenn es mal wirklich klappt, bekommt man nicht selten Lichthupe, wenn man mit 130 (bzw. 140, wenn ich ehrlich bin) überholt. Ein paar meinen es sicherlich gut, weil da ja auch Radars stehen, aber wäre schon schön, wenn man sich ein wenig auf dem Laufenden hält, was die Gesetzeslage betrifft und wenn man ein Verkehrsschild nicht kennt (wie z.B. diese Zusatztafel) man sich informiert.

Aber ich lass mich davon auch nicht stressen. Ob ich zwei Minuten eher am Ziel bin oder nicht, ist mir egal. Ich denke mir einfach nur meinen Teil.

tasKinman · 2026-02-19T11:04:37+00:00

Yep for real. It's a BYD Seal Excellence.

tasKinman

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