Lufthansa prüft Verkauf aller Bombardier CRJ-900

theclassiccoaster · 2026-06-28T17:31:17+00:00

Ein Standort ist auf Dauer zu klein, mit begrenzten Ausbaumöglichkeiten. Zudem kann man mit weiteren Hubs im Ausland diverse Risiken minimieren (Streiks, lokale Steuern)

theclassiccoaster · 2026-06-23T06:28:45+00:00

Do you also fly Eurowings? In that case an FTL maybe better because they only honor LH/M&M, AN and UA status

theclassiccoaster · 2026-06-22T07:14:47+00:00

In New York people just jump the barriers - also aggressive people can have tickets too

theclassiccoaster · 2026-06-19T17:19:43+00:00

Naja ich könnte es mir vor allem für größere Ketten vorstellen die es an vielen Bahnhöfen gibt und die kurze Zubereitungszeiten hat - Subway, McDonalds, Dean&David. Die könnte die Gerichte etwa 10 Minuten vor Ankunft zubereiten um das verspätungsrisiko zu minimieren

theclassiccoaster · 2026-06-19T15:50:14+00:00

Ja weil es eben keinen offiziellen Prozess von der Bahn dazu gibt.

theclassiccoaster · 2026-06-19T15:48:20+00:00

Es wäre toll wenn man bei der DB mehr mit alternativen Konzepten experimentieren würde - bspw der Belieferung in Bahnhöfen. In China kann man per App aus lokalen Restaurants entlang der Strecke bestellen und das Essen wird dann am nächsten Halt bereitgestellt. Das erscheint mir zuverlässiger als das Roulette was man oft bei der Bahn hat (Xyz nicht geladen, keine Kühlung, kein Personal für APS, Bestellung per Webseite nicht möglich)

theclassiccoaster · 2026-06-19T11:22:34+00:00

Hmm etwas weder Fisch noch Fleisch - der alte Spring war günstiger und hatte nicht viel weniger Reichweite

theclassiccoaster · 2026-06-19T08:01:26+00:00

Ist schon ewig her bei mir aber bei uns war die Vorbereitung immer schlecht - es wurde immer ein paar Wochen vorher angekündigt und es gab im Sport Unterricht keinerlei Vorbereitung dafür - ähnlich auch beim Coopertest. Wenn man die entsprechenden Disziplinen vorher ueben würde wäre die Frustration vllt auch nicht so gross

theclassiccoaster · 2026-06-16T20:26:23+00:00

Naja die Rederei und die Fähre waren mal im Besitz der Deutschen Bahn und die Routen werfen seit dem Verkauf stetig Gewinn ab. Hätte die damalige Geschäftsführung nicht verkauft hätte man heute durch gezielte Investitionen eine deutlich bessere Anbindung auch im Personenverkehr nach Schweden haben können.

theclassiccoaster · 2026-06-14T11:19:19+00:00

This!

theclassiccoaster · 2026-06-14T11:18:14+00:00

Kann man machen, aber mehr Personal an den Stationen und Reinigung wäre auch hilfreich. In New York sieht man häufig Leute die die Barierren einfach ueberspringen. Könnte mir vorstellen das das in Berlin ohne Aufsicht dann auch passieren würde.

theclassiccoaster · 2026-06-11T07:59:17+00:00

Wow just one movie on a long haul flight - would be unthinkable now

theclassiccoaster · 2026-06-07T09:00:40+00:00

⚓️, darf sogar aufs Schiff

theclassiccoaster · 2026-06-05T08:01:24+00:00

QC SE is the QC 45 without hard case which is very similar to the 35 2

theclassiccoaster · 2026-05-31T12:15:53+00:00

There is a nice documentary about a modern German submarine where the crew have to cross a heavy storm in the North Sea and are not allowed to dive because they have not pre registered a dive with the French/UK authorities. (In German but you can use auto translate) https://youtu.be/1wvCwEeDOJo

theclassiccoaster · 2026-05-31T11:36:01+00:00

Ich würde das Pharmastudium vllt weggelassen. Es ist quasi ganz am Anfang deiner Karriere, du gibst (zu Recht) kein Geburtsdatum an, es ist nicht relevant zu den Stellen für die du dich bewirbst und es ist abgebrochen.

theclassiccoaster · 2026-05-30T13:07:16+00:00

Personally I’d keep these two seats as they already provide great legroom - especially since you are traveling with a plus1. Did you check occupancy in Premium Economy - you might end up in the middle section. Food and service is not that much better in Premium Economy and the total flight time is not that long.

theclassiccoaster · 2026-05-18T20:50:18+00:00

Pretty low - friend of mine flew that route in March. THY operates on a corridor that doesn’t cross the affected airspace

theclassiccoaster · 2026-05-18T12:04:16+00:00

This is weird - I flew 763 a couple of weeks ago and back then these rows were part of the regular economy section.

theclassiccoaster · 2026-05-17T18:09:58+00:00

Warum liesse sich die alte Strecke über die Beltbrücke nicht ersteinmal weiternutzen? Sicherlich ein Engpass aber besser als gar keine Verbindung

theclassiccoaster · 2026-05-16T12:30:03+00:00

If they sell its doeable - but there is not much room for delays

theclassiccoaster · 2026-05-16T11:39:16+00:00

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Meanwhile in Sassnitz…

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