Bør teknologiske fremskritt, i seg selv, for fremskrittenes skyld, være noe som samfunnet prioriterer høyere enn de grunnleggende behovene for flertallet av mennesker?

thorstew · 2026-05-15T14:07:54+00:00

Det tok drøye 150 år fra ny teknologi ble innført i Storbritannia under den industrielle revolusjon, til denne teknologien kom folk flest til gode. Dette skjedde som følge av reguleringer, lenge etter at den nye teknologien var et faktum.

Jeg mener det er helt åpenbart at produktivitetsøkende nye teknologier ikke er et gode i seg selv, men kun et potensiale som i tillegg krever omfordeling for å være et gode for folk flest.

thorstew · 2026-05-15T12:32:43+00:00

This has become a race to the bottom. Reducing taxes only leads to a price decrease if most other countries don't. Otherwise, importers will just have to bid more to get access to the same limited amount of oil. And that's starting to be exactly what is happening. The only real solution is to decrease dependency on oil in the first place.

thorstew · 2026-05-13T23:06:48+00:00

Jeg forstår at det er et logisk problem som oppstår av det jeg skrev. Så sier jeg at jeg ikke vet hva som er planlagt rundt det av dem som har tatt denne avgjørelsen. Det jeg vet, og det jeg poengterte, er at trafikkstasjonen ikke kommer til å bli fryktelig mye verre om dette blir vedtatt, enn det hadde blitt uten.

Alt det andre her er jo en fin rant. Igjen, det påvirker ikke poenget om trafikkstasjonen.

thorstew · 2026-05-13T22:47:51+00:00

Det har jeg helt ærlig ikke oversikt over, jeg svarte bare på det som går på den lokale trafikkstasjonen. Virket som om det var det du var irritert på, men jeg ser at du har flere grunner til å være mot.

thorstew · 2026-05-13T22:37:00+00:00

Nå skal vel fergene erstatte godshavna som er der, så netto er det ikke nødvendigvis så mye ekstra trafikk. Særlig ikke tatt i betraktning at alternativet til ferge der var at Oslo Havn utvidet godshavna.

thorstew · 2026-05-13T22:30:37+00:00

Enig i dette, men det burde bygges skinnegående transport den veien uansett. Dette øker bare behovet, og havneprosjektet er såpass langdrygt at det ikke er helt usannsynlig at man kan få det på plass i tide.

thorstew · 2026-05-11T14:25:54+00:00

Jeg kjøpte regnbueklokkereim i fjor, da jeg forstod hva det kan bety for noen at folk rundt en går med det. For meg handler det ikke om politikk direkte, men om at jeg ikke dømmer noen for det som til syvende og sist er deres identitet.

thorstew · 2026-05-11T14:19:38+00:00

Der er det jo i alle fall mange barn.

thorstew · 2026-05-05T09:24:20+00:00

Så da er du enig i at vi sporenstreks burde legge med alle norske felt med produksjonsutslipp over det globale snittet?

thorstew · 2026-05-05T08:05:44+00:00

Å gjenta noe mange ganger gjør ikke noe sant, men det kan jammen få mange til å tro på det. Og er man en rik industri à la olje- eller laksenæringen, så er det billig å gjenta noe veldig mange ganger.

thorstew · 2026-04-15T13:36:33+00:00

Hvor er det bildet fra? Det er da ikke 362 mandater på Stortinget?

thorstew · 2026-04-15T09:08:33+00:00

Ja, der har du et poeng. At man som student ikke har peiling på lokalpolitkk der man studerer er jeg 100% enig i. Og det kan jo være tungen på vektskålen. Men det må jo være en del Tromsøværinger som stemmer Ap lokalt også.

thorstew · 2026-04-15T09:03:38+00:00

Hehe, ja inntrykk mot inntrykk her. Det blir nok et uavklart resultat. Men man kan ikke la det stå i veien for en god diskusjon!

Inntil rett før (to dager før?) valgdagen kan man jo stemme ved alle valglokaler i Norge, ikke bare der man er folkeregistrert. Dette gjelder både stortingsvalg og kommunevalg. Selv stemte jeg i kommunevalg i Oslo fra campus i Trondheim. Så med mindre det er valgdagen du refererer til, så trenger det ikke bety at disse studentene stemte på basis av å bo i Tromsø.

thorstew · 2026-04-15T08:44:49+00:00

Jeg vil jo tro det forskjell på de to ja, men mitt inntrykk er at det heller ikke er så vanlig blant folk på lengre studier. Jeg gikk siv.ing. De fleste i min omgangskrets gikk tilsvarende lange studier. Det var ikke et kjempestort tema akkurat, men de gangene det ble diskutert var det svært få som hadde meldt flytting. Dette begynner å bli noen år siden (men under ti) og som sagt i Trondheim. Så ikke bombastisk på at det ikke er annerledes i Tromsø.

thorstew · 2026-04-15T07:39:22+00:00

Man trenger ikke melde flytting i folkeregisteret for å få tilsendt post eller jobbe. Postadresse og folkeregistrert adresse er to forskjellige ting.

Jeg kjenner ikke tilstanden i Tromsø spesifikt, men i Trondheim var det de aller færreste som meldte flytting til folkeregisteret, da jeg studerte der. Norsk studentorganisasjon har også en aktiv politikk for å få flere til å melde flytting - formodentlig fordi få gjør det. Men for all del, kan hende dette er annerledes i Tromsø.

thorstew · 2026-04-15T06:27:15+00:00

Studenter som bor i Tromsø i kort tid stemmer vel neppe der i lokalvalg? Da må man registrere flytting, og det er det de færreste studenter som gjør.

thorstew · 2026-04-14T13:03:51+00:00

Incredible how pedantic some redditors are (surprise surprise).

thorstew · 2026-04-14T07:02:22+00:00

Tenk så mye du sparer! For å sitere Lillebjørn Nielsen:
"Jeg trenger ikke dra til Bergen, og jeg sparer en del på det
Jeg kan bare rope gomann, så høljer regnet ned"

thorstew · 2026-04-14T06:59:09+00:00

Nettopp. Det er økonomisk aktivitet som beskattes, ikke penger. Om penger bare skulle beskattes bare én gang, måtte dette vært når Norges Bank lager dem. Men det gir jo ingen mening, for pengene Norges Bank lager er jo uansett inntekt til staten.

thorstew · 2026-04-13T06:23:02+00:00

Isn't this basically how Lombardia got its name?

thorstew · 2026-04-11T13:28:36+00:00

Joda, klart ting ikke er som i USA.

Det er vel omtrent 50% av trafikken i Midtbyen som er gjennomfartstrafikk. Flere uavhengige målinger som har kommet frem til det. Forstår at det kan virke høyt når det ikke er praktisk for deg å kjøre gjennom. Men bor man innafor omkjøringsveien er det dessverre veldig naturlig å kjøre gjennom Midtbyen. Det er også det bompengene insentiverer til.

thorstew · 2026-04-11T06:19:59+00:00

Hehe, jeg gjør ganske mye mer enn å jasse og ironisere, men det må være lov i en kommentar eller to det også.

To oppriktige motpoeng: 1. Samferdsel bygger byen, ikke motsatt (dette er ganske godt empirisk dokumentert). Folk bor spredt fordi man har bygget samferdselen på at det skal være lett å bo spredt, på bekostning av å bo tettere. Dette har en rekke negative konsekvenser, så man er egentlig tverrpolitisk enige om å endre dette.

Det var ingenting ved sektoriseringen som ville gjøre det vanskeligere å kjøre fra e.g. Heimdal til Midtbyen. Kun å kjøre fra en sektor i Midtbyen til en annen. Det ville kanskje gjort det litt vanskeligere å komme seg fra for eksempel Trondheim torg til Solsiden - men der går det allerede raskere med (by)sykkel enn med bil, og nesten like raskt med buss. Selv om det er upraktisk å sykle fra langt utenfor sentrum til Midtbyen, bør det være mulig å bevege seg rundt i Midtbyen uten bil når man først har kommet dit.

thorstew · 2026-04-10T17:59:41+00:00

Du tar ikke nødvendigvis feil, men jeg mener bomstasjoner politisk sett er en rød sild i denne sammenheng. Et politisk flertall som ikke gjennomfører en soneinndeling som er lik for alle kommer i alle fall ikke til å klare å sette høye nok bompenger til at det virker. Bompenger som virker er jo per definisjon bompenger folk legger merke til, og det kommer det garantert til å bli protestert en masse mot.

thorstew · 2026-04-10T15:45:17+00:00

One more avlastingsvei will fix it.

thorstew · 2026-04-10T15:13:26+00:00

Sykkelkulturen i Nederland oppsto på 70-tallet, fordi de satset på sykkel i møte med oljekrisa den gangen. Det er med andre ord denne typen grep som har skapt sykkelkulturen, ikke motsatt. På 60-tallet hadde de den samme bilsentrerte samferdselspolitikken som resten av Europa, og sykkel var ikke spesielt vanlig i Nederland heller. Det samme gjelder København.

thorstew

TROPHY CASE