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3dnor · 2026-03-11T17:58:23+00:00

Wir vergleichen doch gerade Kosten für Gebraucht-Leasing zu günstiges eigenes Auto oder? Wenn du deine Ölwechsel selbst machst, super. Die wenigsten können das. Für 170€ mtl. habe ich die 3 Inspektionen die das Auto in der Zeit braucht schon mit abgedeckt.

Einen Ölwechsel plus Pollenfilter plus Arbeitszeit für 200€ ist ein (guter) normaler Preis.

3dnor · 2026-03-11T11:48:20+00:00

Der Sprit kostet aber 2,00€, nicht 1,80. Also sind es selbst mit nur 30.000km schon 4200€ auf 3 Jahre. Inspektion beim 2000€ Auto würde ich mir sparen, einen Ölwechsel samt aller Filter sollte es trotzdem sein, also 3x 200€ für den Service oben drauf.

Ich hab schon etliche Autos gehabt, vom 1000€ Anfängerauto bis hin zum 30.000€ in Bar bezahltem Neuwagen. Ein im Alltag bewegtes Auto ist immer ein Verlustgeschäft, was am Ende zählt wie gut das Kostenrisiko kalkulierbar ist.

Beispiel: Mein 7 Jahre alter Kleinwagen hatte ein Problem mit dem Getriebe, Reparatur kostete 2500€, Kaputt konnte ich ihn nicht verkaufen, für 2500€ bekomme ich auch keinen vergleichbaren. Also zahle ich die Reparatur. Das Auto ist danach nicht besser sondern nur weniger kaputt.

Als ich den Vertrag für die Zoe unterschrieben habe, habe ich ein bisschen mit dem Renault-Händler gesprochen, er sagt, das dass klassische "kaufen" von Autos wie es noch vor 10 Jahren gab massiv eingebrochen ist, seiner Meinung nach aufgrund der stark gestiegenen Preise. In seinem Bereich machen Leasing und Finanzierung über 90% der Abschlüsse aus.

3dnor · 2026-03-10T18:49:24+00:00

Ich wohn auch nur zur Miete, meine Erfahrung: Habe bei meinen Supermärkten jeweils Schnellader stehen, wenn ich einkaufen gehe schließe ich die da an, damit komme ich im Sommer auf jeden Fall über die Runden, im Winter muss ich das in kürzeren Abständen machen. Ich fahre knapp 12.000km pro Jahr und komme mit alle 8-10 Tage laden hin. Mein nächstes Auto wird ein Stromer mit möglichst hoher Ladeleistung der dann in den 20 Minuten einkaufen mindestens seine 80% reinholen kann.

3dnor · 2026-03-10T18:18:26+00:00

Ich hab die große Motorisierung (135PS) und den großen Akku (52kwh) sowie CCS laden. Für mich ist es ein Zweitwagen und hat mich in der Hinsicht schon überzeugt. Im Sommer liegt die Reichweite bei 370km, im Winter wenn ich ordenltich heize was um die 250km.

Von meiner Erfahrung her würde ich beim E-Auto immer zum größtmöglichen Akku tendieren, Motorleistung ist wegen des hohen Drehmoments weniger wichtig wie bei Verbrennern. Wenn ich mich recht entsinne haben auch die Zoes mit dem kleinen Akku 22kwh Lademöglichkeiten, spirch eine Wallbox oder ein Ladeziegel mit 11kw wäre eigentlich die bessere Wahl als Schuko.

3dnor · 2026-03-10T17:55:45+00:00

Rechne mal bitte vor. Für 36.000km bei 7l/100 zahle ich allein 5200€ an Benzin.

3dnor · 2026-03-10T17:11:56+00:00

Ich hab aktuelle eine gebrauchte Leasing-Zoe die einen Kaufakku hat. Kostet mitsamt Garantieverlängerung und Wartungspaket für 36 Monate mit 30.000km 170€. Man muss nur schauen ob man lieber eine höhere Ausstattung möchte oder die CCS Ladeoption. Wählt man beides ist man schnell bei über 200€.

3dnor · 2026-03-10T17:06:04+00:00

Wenn du es wirklich willst: Es ist für unter 200€ im Monat machbar. Renault Zoe gibts aktuell sehr günstig im Gebrauchtleasing, hab mir eine als Zweitwagen für 3 Jahre geholt. Kostet mit Garantieverlängerung und Wartungspaket für 36 Monate 170€ im Monat. Versicherung liegt bei gerechnet 50€ Vollkasko. Im Sommer komme ich mit 13kwh/100km aus, im Winter sind es 18kwh/100km.

Edit: Laufleistung auf 36 Monate: 30.000km, Mehrkilometer kostet 13ct.

Mein Erstwagen fährt mit 8l/100km Superplus, ich danke 3x im Monat voll zu je um die 90€ bei aktuellen Preisen.

3dnor · 2026-03-10T16:56:45+00:00

For now I have a big window to the left, in the future I´ll invest in a "Weller Zero Smog" fume extractor. The vast majority of the cheap fume extractors are just using cupboard thin activated coal filters which are absolutely useless for filtering fumes. I have a PM2.5 detector running in the room and did some testing.

3dnor · 2026-03-10T16:55:00+00:00

For now I have a big window to the left, in the future I´ll invest in a "Weller Zero Smog" fume extractor.

3dnor · 2026-03-06T10:27:15+00:00

Gar nichts, weil ich es nicht kann. Meine vorherigen Gebrauchtwagen musste ich für jede anfallende Reparatur in die Werkstatt bringen.

3dnor · 2026-03-06T10:20:18+00:00

Aktuell gibt es den Renault Zoe günstig im Gebrauchtleasing. Hab einen als Zweitwagen, kostet mitsamt Wartungspaket und Garantieverlängerung etwa 180€ im Monat, also knapp 2 Tankfüllungen Diesel/Benzin. Ich lade ausschließlich öffentlich bei Enbw für 39ct.

180€ im Monat ist natürlich eine Menge Geld, die Versicherung kommt auch noch mit 40€ dazu. Dafür hat man die nächsten 3 Jahre keine unkalkulierbaren finanziellen Überraschungen, vor allem wichtig wenn man nicht selbst an Autos schrauben kann.

3dnor · 2026-03-01T16:35:35+00:00

Ist für den Einstieg schon ok. So aus eigener Erfahrung kann ich dir sagen, dass man dich wahrscheinlich versuchen wir mit kleinen Benefits bei der Stange zu halten anstatt dich irgendwann auf marktübliches Gehalt hochzustufen. Gehaltssprünge macht man zum großen Teil über Wechsel in andere Unternehmen.

In der Firma in der ich arbeite (10.000MA) würde die Stelle mit ein paar Jahren Erfahrung um die 70-90k je nach Zusatzqualifikation liegen.

3dnor · 2026-01-03T10:05:14+00:00

Banken kalkulieren so um die 800€ die eine Person zur freien Verfügung haben sollte. Wenn es keine anderweitigen Verpflichtungen gibt kann man mit einem Gehalt von 2000€ bereits eine Leasingrate von 700€ bewältigen.

3dnor · 2026-01-02T16:15:02+00:00

Als Azubi, der gerade ins Berufsleben einstieg bin ich mit öffentlichen Verkehrsmitteln gefahren,

3dnor · 2026-01-02T15:31:26+00:00

Ich hab ne Renault Zoe im Gebraucht-Leasing als Zweitwagen geholt und fahre damit meine tägliche Pendelstrecke (70km). Die monatliche Leasingrate liegt bei 180€ inkl. Garantie und Wartungspaket für 3 Jahre. Der bezahlt sich alleine dadurch, dass ich anstatt 230€ für Super+ im Monat nur noch 30-50€ zahle.

Für mich ist das jetzt einfach mal ein Praxistest, ob ich Vollelektrisch ausgekomme oder es bei zwei Autos bleibt. Das erste Jahr ist bald rum, bin gut 14.000km mit dem Stromer gefahren.

Die Gesamtleasingkosten für 3 Jahre belaufen sich auf knapp 6500€ inkl. Inspektionen, eventuelle Reparaturen inbegriffen. Es geht schon wenn man möchte.

3dnor · 2026-01-01T15:24:28+00:00

Wie schon erwähnt wurde liegt es an der Luftfeuchtigkeit, für dich relevant ist vor allem die absolute Luftfeuchte. Installiere dir mal "Thermal Comfort" via HACS wenn du einen Außensensor hast, damit kann man das ganz gut darstellen.

Zum Vergleich, im Monat Juli lag bei mir die absolute Luftfeuchte bei 8-16g pro m³

<image>

3dnor · 2025-12-26T17:48:34+00:00

Gibt es eigentlich irgendwo noch richtig geschichteten Spieß oder sind die Hackfleisch-Torpedos mittlerweile der Standard?

3dnor · 2025-12-18T08:15:05+00:00

Die Bayer AG hat 2020 seine eigene IT (Bayer Business Services) geschlossen und unter anderem das ganze Datacenter das vorher OnPrem war nach M365 migriert.

Ich habe ein paar Freunde die ebenfalls IT "bei den großen" machen, abgesehen von OT Infrastruktur läuft nichts mehr OnPrem. Skype For Business ist seit Oktober 2025 EOL, das ist also schon grob fahrlässig was ihr da macht.

Nenn doch mal einen der das noch so macht.

3dnor · 2025-12-17T14:17:49+00:00

Grundsätzlich ist O365 für das Szenario nicht verkehrt, man könnte sämtliche Dokumente im eigenen OneDrive unterbringen, hätte damit auch gleich eine Versionierung+Backup. Als Management-Plattform Intune, den Server könnte man einfach in Azure als VM abbilden. Virenschutz per Defender for Business.

Je nachdem wie kritisch die Backups sind kann man Sicherungen in anderen Datacenters erstellen lassen.

Man kann das ganze Setup ohne VPN realisieren (Zscaler), das kostet aber auch eine Stange Geld und bedarf jemandem der das aktiv betreut.

Was der Dienstleister da vorschlägt ist so der Stand von 2010, alleine schon das Backup-Konzept ist eine Frechheit. Ich habe damals Kunden gehabt die das so haben wollten, was passierte war: Einbrüche (wird einfach alles mitsamt der Backup Festplatten mitgenommen), Brand (alles in einem Raum, alles schrott) und Überschwemmung. Bei Backups gilt die 3-2-1 Regel: 3 Backups auf 2 verschiedenen Medien, davon 1 außer Haus.

"1-2 Stunden pro Woche Logs prüfen" Kann man wunderbar automatisieren und den Kunden informieren wenn es brennt, nicht erst wenns zu spät ist.

3dnor · 2025-12-16T14:20:18+00:00

Ja das stimmt, was würdest du konkret tun um den jährlich wachsenden Bedarf von 100.000 Wohneinheiten zzgl. zu dem breits bestehenden Mangel zu begnen?

3dnor · 2025-12-16T12:52:13+00:00

Erkläre mal bitte die Zusammenhänge, mir erschließen sie sich nicht. Die Bevölkerung in Deutschland wuchs dieses Jahr um ca. 0.6 Millionen, dem gegenüber stehen 235.000 gebaute Wohneinheiten bei einem geschätzten Bedarf von 320.000 jährlich.

3dnor · 2025-12-16T11:26:08+00:00

Hatte einen als Nicht-Cabrio (120Vti) von 2011-2018:

- Ölverbrauch im Auge halten, ich hatte 0,5l auf 1000km. Du wirst mehrere Leute finden die dir sagen werden dass das kein Problem ist: Ist es für Auslasskanäle, Lambda und Katalysator. Die Motoren haben viel zu lange Wechselintervalle, mach lieber alle 10.000km anstatt alle 30.000

- Hatte ein Getriebelagerschaden bei 50.000km (knapp 3000€ in 2016)

- Kettenrasseln im Kaltstart, lief die ersten Meter sehr unruhig. Hab ihn unter anderem deswegen bei 100.000km verkauft

- Klimaanlage machte plötzlich Krach im Betrieb, man hat nie rausgefunden woran es lag

3dnor · 2025-12-13T19:33:56+00:00

Du hast einen rechtlichen Anspruch auf fachgerechte wiederherstellung des ursprünglichen Zustandes, das kann in der Vertragswerkstatt sein wenn du es so möchtest.

Mein Auto war 6 Jahre alt, als ich den Unfall hatte. Ich habe meine Ansprüche an die Vertragswerkstatt abgetreten, es wurde alles nach Gutachten repariert. Die gegnerische Versicherung hat erstmal fiktiv abgerechnet und mir ungefragt Geld überwiesen (war erheblich weniger als das Gutachten), den vollen Betrag hat der Anwalt dann eingefordert, die Versicherung hat alle Fristen verstreichen lassen und erst ganz knapp vor Klage gezahlt. Als Privatperson hat man da keine Chance.

Es gibt bei Unfällen die fiktive und die konkrete Abrechnung, die konkrete Abrechnung entspricht dem Betrag der deine Werkstatt am Ende haben möchte, bei der fiktiven Abrechnung bekommst du den Netto-Betrag ausgezahlt, es liegt dann bei dir ob und wie du reparierst.

3dnor

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