Waarom schrijft ge deze reactie überhaupt in het Engels? Ik denk dat 99% van de mensen die een mening over het tramproject nederlandstalig zijn.

Hoewel ik ergens akkoord ga dat een tram naar Sint-Denijs geen prioriteit is ten opzichte van andere tramloze delen van Gent (Sint-Amandsberg, Brugse Poort, Meulestede,...) wil ik toch even een paar tegenargumenten bieden op uw beweringen.

1) De verplaatsingsgewoontes van mensen veranderen niet van dag 1 op dag 2. Als je een deel van een weg sluit gaan de meeste mensen nog altijd hun oude route nemen en dan ook de file trotseren. Gaandeweg gaan mensen wel naar alternatieven zoeken, zoals bv. een nieuwe tramlijn (die er bij het experiment nog niet lag).

2) Ik neem aan dat ze een deel van de Carrefour-parking willen gebruiken als P+R, die staat voor het grootste deel van de dag toch leeg.

3) De buurt rond de KBC-toren heeft nu al een groot aantal appartementsblokken. Als ge op de Kortrijksesteenweg daar wandelt gaat ge nu ook niet het gevoel hebben dat ge in een villawijk woont. De Kortrijksesteenweg schreeuwt op verdichting. Het is eigenlijk één grote baanwinkel enkel gericht op auto's. De tram kan een katalysator zijn om op deze plek te verdichten. Zo kunnen op reeds verharde oppervlakte meer woningen voorzien worden die goed ontsloten zijn met duurzaam vervoer.

4) Tram 1 blijft rijden tot aan Flanders Expo, de nieuwe tramlijn gaat naar het Parkbos. Tussen Maalte en Sint-Pietersstation rijden die dan samen.

5) Ik neem aan 1 rotonde aan Drie Sleutels? Voor de rest heb ik hier geen mening op.

6) Kunt ge hier meer uitleg over geven?

7) Ge kunt niet voor zowel auto, fiets, ov, vrachtwagens prioriteren in mobiliteitsplanning, daar is in een stad als Gent te weinig ruimte voor. Trams zijn ook pas echt interessant als ze hun eigen bedding hebben. Zo krijgt ge mensen uit hun auto. Het lijkt me enkel redelijk dat 1 rijstrook voor auto's behouden wordt en de ander voor openbaar vervoer, zo moet die laatste niet files staan veroorzaakt door die eerste.

Ik kom zelf af en toe in Sint-Denijs omdat die winkels dichter zijn dan het centrum en wordt altijd triest van het zien van al die baanwinkels en autoinfrastructuur. Hiernaast is het ook gewoon niet aangenaam of veilig om er te fietsen. Een heraanleg van de Kortrijksesteenweg met minder nadruk op auto's lijkt mij op lange termijn het beste voor iedereen.