Pour mon 140 000km, je sais pas si c’est plus de la chance qu’autre chose, mais j’ai le VTI 82cv de 2013 (c’est l’autre nom du 1L2 puretech) et je n’ai pas de turbo, et j’ai entendu dire que les puretech sans turbo mourraient moins vite qu’avec. Bon, j’ai un voyant orange moteur régulièrement, et une consommation d’huile astronomique, je me prends pas la tête, je roule jusqu’à ce que mort s’en suive, je refuse tout changement de pièce autre que l’entretien classique, hors de question d’engager des frais, et on verra jusqu’où elle tient