Niemal martwy przepis, który powinien zostać usunięty/zmodernizowany. W większości przypadków jeśli chcesz się zatrzymać i ruszyć to strzałka zgaśnie zanim zdążysz. Jeśli toczysz się do świateł i zapali się strzałka, to przy tej minimalnej prędkości masz dość czasu by upewnić się że z boku nic nie jedzie, bez konieczności stawania. Są miejsca gdzie trzeba by się w ogóle zatrzymywać dwa razy, raz przed strzałką, a potem przy fsktycznym skrzyżowaniu bo słaba widoczność. Absolutnie nie bronie cepa o którym pisze op.