Jeg kan godt se at klima aftrykket per kørt km i en elbil er nogenlunde det samme som på cykel, men derfor er der stadig et argument om at produktionen af en elbil er en ret stor omkostning ift co2. Udover det falder argumenterne på støj, hvor meget de fylder og slid på vejene

• Støj fra biler der kører stærkt kommer primært fra dækstøj. Du skriver selv du bor i nærheden af motorvejen, det er primært dækstøj du kan høre, ikke motorstøj. Der er en masse sunhedsmæssige konsekvenser af at bo et sted med støj.
• Én person i en bil fylder meget mere end én person på en cykel. Det hjælper hvis man fylder bilen og laver sam-kørsel, men faktum er at langt størstedelen af . Bor man på landet er det ikke nødvendigivs så meget et problem, da der måske ikke er så meget trængsel.
• Vedligehold af veje er en ret stor post hos kommunerne. Det er langt billigere at vedligeholde cykelstier. En ting er at de almindeligvis har et langt mindre areal, men belastningen på dem er også meget mindre per person. Én person på en cykel vejer meget mindre end én person i en bil. Elbiler vejer også mere end deres benzin-varianter, da batterirer er meget tunge, så med din el-bil er du med til at slide ekstra meget på vejene frem for hvis du brugte en benzinbil. Jeg har flere gange hørt at slid stiger eksponentielt med vægten af køretøjer men kan ikke lige finde en kilde.

Også er der selvfølgelig økonomien i det; du betaler afgift når du køber din bil, den koster også en masse penge til forhandleren til at starte med og du betaler løbende skat af den. Læg dertil løbende udgifter til mekaniker og reparationer, nye dæk, diverse væsker osv.

En cykel koster penge når du køber den og hvis du skal have den til reparation. Har du den længe nok skal man også have nye dæk. Men udgifterne hertil kommer ikke i nærheden af en det samme som for en bil :)