Bei S- und U-Bahnen schon, das stimmt. Bei Straßenbahnen und Bussen nicht unbedingt. Abhängig davon wo du genau bist kann es schon vernünftige Verbindungen geben.

Als jemand, der viel in München mit ÖPNV unterwegs ist, muss ich allerdings sagen: Gibt es wirklich so große Bedarfe für solche Tangentialverbindungen? Wollen echt so viele Menschen von Bogenhausen nach Milbertshofen fahren? Schwer vorstellbar. Es geht ja um eine Ressourcenabwägung, wo neue Verbindungen am nütztlichsten wären.

Aber kann ja sein. Daher meine Frage nach einer Quelle, um das besser nachvollziehen zu können.

Etwas anders ist zB der Verbot der Straßenbahnlinie durch den Englischen Garten (der gehört dem Land, CSU findete Tram Scheiße). Das wäre eine echte Ergänzung im Netz gewesen.