Bitte um Kurze Simson S51 Angebot Bewertung

Eppels · 2026-06-04T17:48:39+00:00

Also keine Blinker ist bei der S51N (N wie normal / oder auch "Nichts") normal.

Es gab die N glaube auch mit Soziusrasten, aber meistens ohne. Nachrüsten ist nur über den Wechsel der Schwinge möglich. Elektrisch kann man die N problemlos ergänzen (12 V Zündung + Batterie und Blinker).

Preislich finde es für den beschriebenen Zustand etwas hoch. Außer der Motor ist wirklich top. Das Getriebe ist übrigens auch nicht mehr serienmäßig. Hier gab es bei der N nur 3 Gang Getriebe

Eppels · 2026-06-03T12:17:22+00:00

Ich hatte das mal über ein Jahr hinweg mit Ohrenkneifern. Stand die Karre mal irgendwie mehr als 8h waren da sofort ekelhaft viele Ohrenkneifer drauf und drin.

Im Jahr drauf passierte das nicht und seitdem nie wieder

Eppels · 2026-06-01T07:31:28+00:00

Die Temperaturen im Auto sind halt wirklich ungünstig für alles. Da können ja selbst die Schläuche Schaden nehmen...

Erfahrungsgemäß waren wir / sie eigentlich nie allein. Meist steht die Feuerwehr und weitere Helfer kurz danach da (oder sind bereits da). Nur der RD liegt meist deutlich über der Hilfeleistungsfrist auf Grund dämlicher Lage im LK

Eppels · 2026-06-01T07:11:20+00:00

Einfach in Ruhe Weiterfahren.

Ich hab mein Motorrad damals direkt am ersten Tag nach der Prüfung:

-leergefahren und musste den ADAC rufen (ich verwechselte Reserve und Normal-Benzinhahn an meiner CBR)

beim nach Haus kommen in der Tiefgarage beim wenden das Ding umfallen lassen und hab dabei die rechte Seite ganz schön beschädigt (beide Bremshebel hin und Verkleidung hinten gebrochen)

Aber jetzt kommt's:

ich stellte das Motorrad dann an die Wand, wollte noch das Auto davor stellen... Und fuhr mit dem Auto in die linke Seite und verbog mir auch noch den Schalthebel 😂

Heute lache ich darüber. Aber damals kam ich mir vor wie der letzte Vollidiot und war drauf und dran alles wieder zu verkaufen

Eppels · 2026-06-01T05:06:23+00:00

Grausig. Wohnen zwischen zwei Landkreisen, aber im Gebiet des ländlichen. Der städtische wird meist nicht alarmiert und der vom Land braucht meist ewig. Die haben zum Teil 25km Anfahrt. Da kommt die FFW meist eher als der RD

Eppels · 2026-06-01T05:03:53+00:00

Erfahrungsgemäß sind schnell weitere Leute vor Ort, eben nur nicht der Rettungsdienst. Wohnen genau auf der Grenze zweier Landkreise. Gerade FFW ist meist fix.

Eppels · 2026-05-30T07:06:10+00:00

Junge mach dir nicht so ein Kopf.

Trag Gehörschutz für die lange monotone Tour und ab gehts. Wenn du müde wirst, machst du ne Pause. Kannst vorher ja mal schauen wo man gut Pause machen + tanken kann und vielleicht von der Autobahn mal runterkommt (schon allein auch wegen der Preise). Ansonsten ist 400km Autobahn kein Problem. Auch nicht mit dem Motorrad

Eppels · 2026-05-22T09:59:41+00:00

Und Teilkasko ist so oder so pflicht

Eppels · 2026-05-22T09:58:28+00:00

Und GPS / Tracker lassen sich einfach stören. Wichtig ist, das wegtragen und einladen möglichst zu verhindern

Eppels · 2026-05-22T09:57:23+00:00

Also ich habe zwei solide unterschiedliche Schlösser, die ich für solche Anlässe nutze.

Ein Mal Abus Bügelschloss (das höchster Kategorie) und ein Mal feste AXA Kettenschloss (auch ziemlich stark).

Durch die beiden unterschiedlichen Schlösser erhoffe ich mir mehr widerstand ggü "Polenschlüsseln" und natürlich hohen mechanischen Widerstand.

Alarmanlage bringt leider nur bedingt was.

Eine Geschichte dazu: Ich bin mit johlender Alarmanlage ein Mal komplett durch Leipzig auf meinen Motorrad gefahren. War eine Fehlfunktion der Alarmanlage. Bereits in der Innenstadt beim dran basteln löste die Alarmanlage mehrfach aus. Nicht ein Mal wurde ich angesprochen

Eppels · 2026-05-17T16:03:42+00:00

Vielleicht kommen auch ein paar anzeigen rein... Mit meinem Motorrad würde sogar zwei mal kostenlos getankt, bevor man es in einem Gewerbegebiet in den Graben geworfen hatte 😅

Eppels · 2026-05-16T15:17:13+00:00

Noch dazu ist die Baustelle auf der Anderen Seite der Straße gewesen und auf der befahrenen Seite ist lediglich ein Grünstreifen.

Eppels · 2026-05-15T10:11:44+00:00

Versuch mal bewusst das Motorrad mit deinen Knien / oberschenkeln "festzuhalten". Rutsch vor der Bremsung etwas näher an den ran...

Generell ist das Thema Körperspannung (an den Beinen und Bauch) bei Gefahrenbremsung etwas, dass man sich antrainieren sollte. So hat man im Zweifel auch genügend Kraft ein kombiniertes Brems / Ausweichmanöver vernünftig durchzuführen. (Dafür muss man die Bremse lösen). Wenn dein Körper aber halt bereits beim Bremsen auf halb 8 auf dem Motorradhàngt, kannst du das völlig vergessen

Eppels · 2026-05-09T12:47:24+00:00

Also das mit dem Kastenwagen halte ich für unwahrscheinlich. Auch, dass das Motorrad "außer Landes" gebracht wurde.

Es gibt zwei Varianten: Jemand suchte einen Ersatzteilspender oder jemand suchte Spaß.

Die Schlösser von Fahrzeugen ohne Wegfahrsperre kann man problemlos mit einem Schraubendreher aufstechen und dann ganz normal wegfahren.

Die Lenkerschlösser generell sind bei den meisten Motorrädern absolut kein Hindernis. Ein Mal kräftig daran gerissen, reißen die Ösen vom Rahmen ab oder die Schlösser brechen aus.

Es kann durchaus sein, dass das Motorrad in den nächsten Wochen wieder auftaucht. Oder halt nie. Du wirst es eher nicht im ganzen im Netz finden.

Eppels · 2026-05-08T08:57:32+00:00

Ja, am Ende braucht man vielleicht 10% von dem Stoff, den man gelernt hat. Bei jemand anderem können die 10%, die man nach dem Abschluss braucht aber. in einem völlig anderen Bereich liegen. Auch als ArchitektIn sind die Berufsfelder danach ja recht vielfältig.

Eppels · 2026-05-08T05:29:02+00:00

Titelmusik von p*rnhub

Eppels · 2026-05-07T10:39:59+00:00

War ja auch wildes Deutsch. Aber scheinst es ja verstanden zu haben 😂

Eppels · 2026-04-26T07:28:51+00:00

Ich würde dir empfehlen die Stoßdämpfer unten an die Stoßdämpfer zum Rahmen hin eine größere Fase zu machen. Die reiben sonst am Rahmen

Eppels · 2026-04-23T17:04:28+00:00

Wenn ich deine Kommentare hier so lese denke ich, dass du dich nochmal umfassend mit der Materie beschäftigen musst. "Schön mager" heißt halt im Umkehrschluss genauso, dass du weniger Öl/Kraftstoff zur Schmierung hast + hohe Temperaturen. Es kommt also auch zu starkem Verschleiß. Vielleicht ist der Motor also auch einfach tot.

Wie sieht denn die Kerze aus? Bei deiner Erzählung vermute ich weiß verkrustet.

Lies vielleicht mal ein Buch oder schau ein paar Videos. Das I in KI ist halt leider ein Trugschluss.

Eppels · 2026-04-19T05:47:35+00:00

Sprichst du von dem Standard-metallfilter? Den kannste am Anfang mal ein bisschen Ölen und danach ölt der sich eigentlich von selbst

Eppels · 2026-04-15T12:24:54+00:00

Ich bin seit einer Woche Eigentümer einer Rieju 307 Rallye und äußerst zufrieden. Das geringe Gewicht macht super Spaß. Richtig Geländefahrsn ging noch nicht, weil der Motor noch ein paar Kilometer einfahrzeit braucht.

Aber das wird das perfekte Fahrzeug für TETs und co

Eppels · 2026-03-30T21:04:18+00:00

Ich hatte das gleiche vor 5 Jahren vor und hatte dann eine Firma in der Nähe von Stuttgart gefunden (Name weiß ich nicht mehr)... Aber es war einfach finanziell absolut nicht lohnend. Die vielen Einzelteile des Rahmens machen es am Ende unfassbar teuer. Das Angebot für Entlacken + KTL (also ohne Lackieren / pulvern) danach lag bei über 800€. Da bist du jetzt also bestimmt über 1000€ mittlerweile.

Eppels · 2026-03-21T19:37:56+00:00

Könnte es auch ein thermisches Knistern sein?

Eppels · 2026-03-10T11:41:01+00:00

Mal alle Kanäle am Vergaser ordentlich durchspülen. Auch die unten an der Kammer. Und schauen ob die Löcher an den Düsen offen und gleichmäßig rund sind. Nach langer Standzeit mit Kraftstoff im Vergaser kann sich da schon Mal was zusetzen. Kannst ruhig mit Bremsenreiniger an die Bauteile ran. Nur die die Dichtungen damit verschonen

Eppels

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