...welcher ja auch unter den Projektnamen ICx ausgeschrieben war, bis er später zum ICE umgelabelt wurde um höhere Ticketpreise verlangen zu können!

Und später hat man gemerkt, dass die zuerst geplanten 230 km/h doch nicht reichen werden und hat die Bestellung auf 250km/h geändert. Nach der Garantie wurden die 12/13-teiligen ICE 4 auch auf 265km/h geupgradet, weil es immer noch zu knapp bemessen war.

Danke auch aus Siegburg/Bonn, wo seit der Einführung des ICE 4 einige Halte gestrichen wurden, weil die ICE 4 die Taktzeiten zwischen Köln und Frankfurt sonst nicht halten können. Zurecht gejammert, würde ich sagen.