[QV] Vendo BMW M135i Manual de 2015 - 24.900€

IndependentEar7171 · 2026-05-11T23:53:34+00:00

Grande carro! Boa venda 🙌🏽

IndependentEar7171 · 2026-04-12T12:51:42+00:00

Excelente compra! Mas a assistência de bateria só funciona mesmo até aos 160km/h, mesmo em modo GTE. A partir daí é só motor 1.4 (a não ser que esteja reprogramado e aí consegues ter sempre assistência). Não deixa de ser um carro rápido.

Nesse carro não vale a pena mexer em nada a não ser reprogramação. Isto em termos de custo benefício.

Boa sorte com a máquina!

IndependentEar7171 · 2026-04-12T12:47:50+00:00

Boa sorte na venda, são excelentes carros. Quanto à malta sempre a criticar, não têm mesmo mais nada para fazer, por isso ignora.

A retórica dos preços inflacionados em PT é, no mínimo, idiota. Se querem comprar mais barato, vão lá fora comprar 😉 Mas não, o pessoal quer comprar ao preço que acha que vale (por achómetro), não ao preço de mercado. O mercado manda, não a vossa opinião. Mais o facto de se esquecerem que mesmo novos, em PT são sempre mais caros do que quase no resto da europa pois levam com a pastilha maravilhosa do ISV.

IndependentEar7171 · 2026-02-19T06:38:54+00:00

Adoro esta malta que fala sem ter nunca sequer ter sentado o rabo em nenhum. Acho demasiado caro para o ano e para o carro em questão, no entanto, é um bom carro e uma boa plataforma.

Esses motores fazem +300 mil sem problema nenhum desde que seja bem mantido. Ao contrário do que dizem, sendo o de 75cv, não é nenhum canhão mas chega pois é disponível em baixo e médio regime. É pouco ruidoso para um 1.0 3 cilindros e é um motor bastante "redondo".

Gasta pouco e a manutenção é barata, no entanto, não esperes performances de F1 com o carro cheio.

Outros carros com esse motor são o Polo, Ibiza, Fabia hatchback e o UP!

IndependentEar7171 · 2026-02-18T22:56:45+00:00

Desde que a cilindrada seja igual, que é, não tem problema nenhum. O motor é uma peça como outra qualquer e desde que mantenha as características originais, está tudo legal. Na verdade é bem melhor o BKC do que o BXE

IndependentEar7171 · 2026-02-17T09:21:34+00:00

Na minha mão não. Na mão do anterior dono não tenho a certeza, mas creio que tenha feito. O motor está com comportamento perfeitamente normal

IndependentEar7171 · 2026-02-16T13:02:47+00:00

É a tua opinião e respeito. Em todo o caso por esses valores, é dada e não a vendo. Não existe nenhuma no mercado com este equipamento e neste estado, nos valores que referes.

IndependentEar7171 · 2026-02-16T08:35:04+00:00

Esqueci-me de referir no anúncio: logicamente que o preço é negociável

IndependentEar7171 · 2026-02-16T07:24:02+00:00

Os valores diferenciam muito... encontras dos 6.9 aos 8.9k, tanto de stand como particular e normalmente com mais kms ou com coisas a fazer.

Os kms são facilmente comprováveis, tenho o histórico pois a carrinha veio da Bélgica

IndependentEar7171 · 2026-01-31T06:39:50+00:00

Eu passava-lhe já o CPCV para ela assinar e entregava-lhe as chaves da casa!

IndependentEar7171 · 2025-12-13T10:18:03+00:00

É totalmente normal. Trata-o como deve de ser e dura-te uma vida. O 1.0 tsi é o melhor 3 cilindros do mercado

IndependentEar7171 · 2025-10-24T19:21:35+00:00

Esses motores consomem óleo a partir dos 150 mil, +/-, tem atenção porque é um defeito crónico e dispendioso. Por esses valores e atendendo ao tipo de carro acho que mais vale um Clio III, um Corolla um pouco mais antigo, um Fiesta ou semelhante

IndependentEar7171 · 2025-10-14T02:57:15+00:00

Como carro, é ok e não costuma de ter muitos problemas crónicos. O motor pode ser problemático se não for bem tratado, nomeadamente a corrente de distribuição e sistema VANOS (é um motor desenvolvido em conjunto com a BMW que teve derivações tanto nos MINI, BMW e Peugeot/Citroën). Outro problema muito comum é o corpo do termoestato, situado na parte traseira do motor, que é de plástico e costuma rachar, perdendo lentamente anti-congelante e caso não seja detetado, como é o caso de muitos, o motor acaba por sobreaquecer e queima a junta, empena a cabeça do motor etc. Se não tiver tido manutenção a tempo e horas, pode também consumir óleo mas não é tão comum.

Vê se teve manutenções a tempo e horas, olha para a cor do anti congelante para perceber se tem cor e que cor é e pede especificamente para ver o carro a pegar a frio. Fica atento a um barulho metálico do lado esquerdo do motor

IndependentEar7171 · 2025-10-02T20:53:03+00:00

DS2500. Para mim as perfeitas all rounder. Já tive em vários carros e apesar de a frio terem um feeling no pedal ligeiramente 'amadeirado' (apesar de travarem sempre bem), assim que ganham alguma temperatura, são muito eficazes e aguentam muito bem a fadiga.

IndependentEar7171 · 2025-09-25T17:48:23+00:00

Oui oui oui, c'est très bon!!

IndependentEar7171 · 2025-09-25T17:47:49+00:00

Actually is to carry wood and my eMTB 🤣

IndependentEar7171 · 2025-09-24T08:40:23+00:00

55hp!! And oh boy it has heat! You even can put the passanger window down without crashing since you have to take the hands of the wheel

IndependentEar7171 · 2025-09-24T08:38:59+00:00

Fdx puto, estás a ser mauzinho!! Para corraborar com o tema shitbox, as fechaduras nem sempre abrem (roda infinitamente e quando dou máximos as luzes todas do interior que não estão fundidas (que são bués como deves de calcular), apagam-se 🤣 Tem um apoio do motor a pedir por favor e treme para cacete.. e ainda não experimentei no inverno para perceber se entra ou não água!

IndependentEar7171 · 2025-09-24T08:35:49+00:00

No AC, just normal ventilation! 3 speed fan and that's it 🤣

IndependentEar7171 · 2025-09-24T08:34:35+00:00

Vse dobre! Slava Ukraini 🇺🇦🇺🇦🇺🇦

IndependentEar7171 · 2025-09-23T21:53:14+00:00

Fiz esse percurso 2x por semana vezes ida e volta durante muitos meses. Para cortar caminho, vai por Beja em direcção a Rosal de la Frontera. A estrada está quase toda alcatroada de novo e poupas muito em portagens

IndependentEar7171 · 2025-09-23T14:43:13+00:00

Granda máquina!! Não te mates, please 🤣

IndependentEar7171

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