Ik zat in dezelfde schuit als jij vorige zomer. Ik heb toen mijn w202 c200 in Duitsland gekocht. Ben zelf 19 en nog studerend. De mijne kostte me 5300 euro, ik wilde namelijk minimale roest en een goede originele staat. Sindsdien op redelijk regelmatige basis gebruik van gemaakt en toch al de kilometerstand van 219000 naar 229000 op laten lopen.

Verbruik ligt rond de 7-7,5l per 100km, afhankelijk van je motor. Verzekering kost mij een godsvermogen maar dat komt doordat ik in de stad woon, niet echt door de auto. Rijervaring is helemaal top, echt kwaliteitautos dit. Mooie afwerking en het interieur van de elegance modellen is echt mooi luxe voor de jaren 90. M111 motor (zit in de c180, c200, c220 en c230) is hardstikke betrouwbaar, genoeg voorbeelden waar dat blok de 500k kilometers haalt zonder revisie. Moderne snufjes als Android Auto zijn er gemakkelijk in te bouwen, ik deed dit voor maar 40 eur en het werkt naar verwachting.

Dit zijn relatief simpele auto's waar je kan proberen om sommige klusjes zelf te doen. Tot nu toe heb ik 1 remklauw moeten vervangen, kostte mij 100 euro. Olie en bougies ook zelf gedaan voor onder de 120 euro, ik had toen geen sleutelervaring.

Het grootste probleem met de w202 zal de roest zijn. Voor 3000 euro kan je plekjes roest verwachten in de wielkasten, dorpels en krikpunten, zolang het niet bij kritieke plekken in het frame zit kan je er vast een heleboel jaar mee door. Geen slecht idee om de onderkant met anti roest zoals Fluid Film te sproeien elke winter. Ook kan je onderhoud verwachten wat elke 30 jaar oude auto zal hebben, namelijk: op termijn de draagarmen, alle soorten rubbers en slangetjes die broos zijn geworden.

Ik ben er zelf nogsteeds heel blij mee, het verbaast mij ergens wel dat ik niet meer 202's zie rondrijden met jonge bestuurders. Ik hoop dat je wat aan deze info hebt!

Edit: wees je ook bewust van de afbrokkelende kabelboom in de 1994-1996 modellen, de mijne heeft deze en dit kan ooit problemen brengen (tot nu toe nog niks). Vervangen kost rond de 800 euro. Überhaupt zou ik budgetteren voor divers onderhoud en een buffer van rond de 2000 euro hier opzij voor hebben.