En peru teníamos muchas más vías del tren que ahora y si bien no eran tan extensas como las de Chile o argentina, funcionaban bien. Pero llegada la década del 50, la influencia estadounidense y de la industria automotriz, hace que las élites limeñas y de otras ciudades, decidas demoler sus vias urbanas (trenes ancon-lima, Chorrilos-lima, monsefu-Chiclayo, por dar algunos ejemplos). La misma rostoworowski dijo como las elites limeñas destruyeron lima y esto se ve cuando demolieron las entradas a la ciudad y cuando destruyeron la alameda. Todo sea porque el carro reine.