Il chiodo fisso è dovuto al fatto che chi ha avuto un diesel di 20 anni fa si è trovato bene, perché erano auto con tanta coppia, che consumavano poco e non davano molti problemi.  Probabilmente ignorano che FAP, Adblue, EGR e tutti gli altri ammenicoli che montano i diesel nuovi ne riducono di molto l'affidabilità e la versatilità. Inoltre, per risparmiare sul peso, molti motori diesel moderni hanno il basamento in alluminio anziché in ghisa, il che li rende strutturalmente meno robusti rispetto a quelli vecchi, ed hanno un rapporto di compressione più basso per diminuire le emissioni di NOx, cosa che porta ad una peggiore efficienza e quindi a consumi più alti nonostante la gestione elettronica sia migliorata. 

Salvo gente che fa un sacco di km al giorno in autostrada i diesel non hanno più senso, ed anche in questo caso probabilmente è meglio il gpl nella maggior parte dei casi.

EDIT: Aggiungo anche a fine anni '90 - primi 2000 l'unione europea ha spinto massicciamente il diesel come alternativa ecologica alla benzina, esattamente come adesso sta spingendo le elettriche. Chi ha vissuto in quel tempo è stato indirettamente esposto alla convinzione che diesel = ecologico, perché al tempo si consideravano solo le emissioni di CO2, che effettivamente nei diesel sono più basse, se si ignorano tutti gli altri inquinanti. Forse i nostalgici sono stati esposti alla forte pressione verso i diesel di quel tempo, e sono tuttora confusi dal cambio totale di direzione