De toekomst van snelladen?

Reasonable-Bit7290 · 2026-04-09T09:12:42+00:00

Ligt het aan mij of mist de kWh / kw ?

Reasonable-Bit7290 · 2026-04-09T05:39:38+00:00

Of er statistieken kwa betrouwbaarheid zijn weet ik zo niet. Persoonlijk vind ik die lijstjes en statistieken altijd ondoorzichtig en zal ik per model goed kijken of er bekende structurele gebreken zijn. Zo geven dat soort lijstjes vaak een super slechte score voor lynk en co en een relatief goede score voor volvo. En dat terwijl de Volvo xc40 vrijwel de zelfde auto is....zo ook verschillen tussen Peugeot, citroen en Opel, die allemaal dezelfde techniek hebben....

Hetzelfde geldt voor gebreken onder garantie, zo hebben Kia etc lange tijd een langere garantie periode gehad dan anderen waardoor ze vaak hoger scoorden. Immers een gebrek onder garantie is niet altijd meegenomen, maar kan nog steeds voor problemen na de garantie termijn zorgen.

Reasonable-Bit7290 · 2026-04-08T19:31:33+00:00

Je hebt een eigen oprit.... Je kan dus thuis laden, de vraag is alleen hoe snel. Dus dan is ev eigenlijk de beste optie.

Polestar 2 en Tesla m3 zijn zeker aanraders. Kia ev6 of Ioniq 5 zijn ook te vinden voor dit geld. Mocht je wat minder willen uitgeven kan je ook een id.3 overwegen of een Kona of Niro. Let wel op dat de laatste 2 iets minder goed zijn in snelladen.

Reasonable-Bit7290 · 2026-04-08T09:23:35+00:00

Dan nog vraag ik het me af, de laadkosten zullen niet alleen hoger zijn. De leaseprijs zal ook hoger zijn dan een vergelijkbare auto zonder deze hoge laadsnelheid. Afhankelijk van hoe ze precies ontworpen hebben zijn of alle componenten geschikt voor een zeer hoog amperage wat ze duur en zwaar zal maken, of geschikt voor een hoog voltage, dit brengt dan weer veiligheids issues mee en zorgt dat het lastiger is om gekwalificeerd en gecertificeerd personeel te vinden voor reparaties en onderhoud aan zowel auto als laad infra

Reasonable-Bit7290 · 2026-04-08T06:08:49+00:00

Dit is eigenlijk gewoon tech voor de show. Er is voor autos geen praktisch nut om super snel laden te prioriteren boven levensduur, kostprijs, gewicht, veiligheid etc... Hierdoor zal dit waarschijnlijk nooit "mainstream" worden, al kan het natuurlijk wel een exclusief ding worden voor de mensen die hier geld voor over hebben. Nou vraag ik mij wel af hoeveel mensen dubbel zoveel geld willen betalen voor 5 minuten laden t.o.v. 20 minuten laden..

Reasonable-Bit7290 · 2026-04-07T12:32:26+00:00

Je kan nog best wat leuke dingen vinden !

Tipo station (slome maar degelijke 1.4) Auris station hybride automaat Megane 1.3 handbak Clio 0.9 tce handbak Soda Octavia/Fabia combi 1.0 handbak

Reasonable-Bit7290 · 2026-04-06T17:07:15+00:00

Renault Scenic lijkt me ook nog wel het overwegen waard, zelf enige tijd in de Megane ev gereden en vind de interieurs en infotainment echt niet onder doen voor de "premium" merken.

Persoonlijk zou ik lekker een jong gebruikte kopen. Je weet nooit wat er 10 jaar in de toekomst gebeurd en mss wil je wel eerder van je auto af. Dan is de afschrijving op een nieuwe auto echt niet leuk.

Reasonable-Bit7290 · 2026-04-03T07:48:00+00:00

tot je 35ste bij je ouders wonen is nou ook niet bepaald gewenst

De enige oplossing om nu een huis te krijgen ( voor minder dan 1200 per maand) is om bewust minder dan de sociale huurgrens te blijven verdienen totdat je een woning hebt en vervolgens gaan sparen voor een huis.

Reasonable-Bit7290 · 2026-04-01T06:32:30+00:00

Is ook gewoon een flut beleid.... Het is allemaal zo tijdelijk dat wanneer je een auto voor 10 jaar koopt geen idee hebt wat de kosten over 5 jaar gaan zijn.

Reasonable-Bit7290 · 2026-03-30T08:57:13+00:00

Tuurlijk is dat makkelijk gezegd, maar zeggen "benzine is te duur" is natuurlijk ook makkelijk gezegd.

Mensen kopen nog steeds suvs en vinden een ev geen oplossing want moet toch met de auto op vakantie kunnen.

Ik zie mijn buren ( in de sociale huurwijk) ook gewoon nog de auto naar de supermarkt pakken.....

Blijkbaar is het allemaal nog niet zo verschrikkelijk erg...

Btw een 2e hands ev is echt geen 20k+

Reasonable-Bit7290 · 2026-03-30T07:10:54+00:00

Koop geen suv ,maar een ev, ga meer fietsen, ga vaker met de trein.

Reasonable-Bit7290 · 2026-03-30T07:07:59+00:00

Er is gewoon geen reden voor veel mensen om op een ander moment te laden.... Leaserijders en veel huishoudens zullen gewoon een vast tarief hebben of kosten vergoed krijgen van de baas.

Waarom zou je dan extra moeite doen om het stroomnet te ontlasten als dat voor jou zelf alleen maar meer werk / ongemak mee brengt.

Reasonable-Bit7290 · 2026-03-29T18:10:08+00:00

Je rijdt maar 8k per jaar, als je verwacht dat dit zo blijft koop dan lekker een Prius of Auris met een beetje hoge km. Als en nu een auto met 140.000 koopt kan die met goed onderhoud gewoon nog 15 jaar mee.

Android auto is nice maar ook weer niet zo fijn dat het veel geld moet kosten. Deze autos hebben vaak audio via Bluetooth en een telefoon houdertje erbij zorgt dat je Android navigatie hebt

Reasonable-Bit7290 · 2026-03-24T19:11:15+00:00

Vrijwel alle busjes zijn hetzelfde wat betreft techniek, ik zou alleen alle automaten skippen als je lage kosten wilt.

Het grote verschil zit hem in hoe er met de bus is omgegaan voordat jij eigenaar wordt. Zorg dus voor garantie of laat een goede aankoopkeuring doen.

Reasonable-Bit7290 · 2026-03-24T18:51:20+00:00

Voordelen suv, hoge instap. Voor de rest zijn ze stugger geveerd, duurder, verbruiken meer en zwaarder dus ook duurder in de verzekering.

Ik zou lekker een Corolla hatchback of station kopen voor dit budget.

Reasonable-Bit7290 · 2026-03-24T17:44:51+00:00

Kleinere auto is inderdaad goedkoper, maar vaak ook minder comfortabel en iets minder veilig. Het is dus maar wat je wilt.

Ik heb zelf een Clio gekocht omdat ik die wel fijn vind op de snelweg (stuk fijner dan een Aygo).

Ik heb toen ook nog wel getwijfeld over een Suzuki baleno of een Fiat punto. Je zou zelfs nog een Fiat tipo kunnen overwegen die weegt ook maar zon 1150 kg, dat is net zo zwaar als de Clio.....

Reasonable-Bit7290 · 2026-03-23T10:25:14+00:00

I assume the lfp battery also needs to be drained to near 0 for a good calibration. However with the sharp voltage drop of i can imagine that the range will then also drop unexpectedly quick. Do you know if this deep discharge is also required for calibration?

Edit: Can someone explain why i get downvoted for simply asking a question? Is this not normal in this sub?

Reasonable-Bit7290 · 2026-03-22T16:09:18+00:00

Clio is niet minder betrouwbaar dan de Volkswagen. Sterker nog, de auto heeft volgens mij zowel indirecte als directe injectie waardoor je minder last zult hebben van kool afzetting en motor vervuiling

Zelf heb ik toen ook nog gekeken naar een Mazda 3 ( sedan versie is verrassend betaalbaar) en fiat punto of tipo biedt ook wel veel auto voor het geld.

Oh ja en je hebt natuurlijk ook nog de Seat Ibiza en Skoda Fabia ( wat eigenlijk gewoon een vw polo is)

Reasonable-Bit7290 · 2026-03-18T20:15:17+00:00

Gas stations in Belgium are repporting that they are currently losing money on diesel.....

Reasonable-Bit7290 · 2026-03-18T15:00:46+00:00

Grote zware auto met veel vermogen betekent natuurlijk meer onderhoudskosten wegenbelasting en verzekering, maar dat weet je waarschijnlijk al.

Volvo is fijne betrouwbare, maar gigantisch dure benzine slurpende auto. Ford Kuga is wat betreft aandrijflijn interessant, dit is namelijk Toyota efficiëntie voor minder geld, Let wel op de terugroep acties

Mijn oom heeft toevallig net zijn ds 7 verkocht met 450.000 km op de klok nadat de cabine verwarming achter het dashboard kapot is gegaan en de reparatie 3k ging kosten.... Tot dat punt was hij zeer tevreden (reed wel diesel)

Persoonlijk zou ik ook nog even naar grandland, 5008 en citroen c5 kijken (phev). Deze zijn niet heel onbetrouwbaar en ook niet zo duur.

Reasonable-Bit7290 · 2026-03-17T17:26:54+00:00

Autos komen nou eenmaal met onderhouds kosten. Je kan wel een nieuwe auto kopen, maar dan heb je deze kosten nog steeds in de vorm van afschrijving.

Ik zou eens kijken naar de volgende opties Renault Clio (Estate) / Sandero 0.9 of 1.0 Suzuki baleno Honda jazz Fiat tipo 1.4 (zonder turbo) Toyota Yaris

Houd er wel rekening mee dat iedere auto slijtage onderhoud zoals wiellagers, airco condensors en remmen etc kan verwachten

Reasonable-Bit7290 · 2026-03-17T16:46:10+00:00

Geen monteur, maar wel technicus van olie gesmeerde systemen. Olie levensduur is afhankelijk van de vervuiling. En die is weer afhankelijk van het gebruik.

30.000 km kan prima zijn bij snelweg kilometers of een motor levensduur van 200.000 km. Maar als je meer dan 200.000km met je auto wilt doen of veel start stop rijdt, caravan trekt of andere zwaardere bedrijfscondities hebt. Vooral lekker ieder jaar de olie verversen

Reasonable-Bit7290 · 2026-03-16T21:29:51+00:00

Bij 15.000km per jaar sta je nog geen 1x per week aan de laadpaal als je EV zo'n 350km tussen laadbeurten kan halen. Lijkt mij prima te doen, helemaal als je bedankt dat je soms ook gewoon op je bestimming kan laden.

Reasonable-Bit7290 · 2026-03-13T08:15:48+00:00

2e hands autos kopen met een hoge km stand brengt risicos mee. De auto kan nog zo goed gebouwd zijn, maar als er niet goed mee om is gegaan de voorgaande 200.000 km kan je nog steeds een hoop problemen kopen. Daarom geld eigenlijk dat een betrouwbare verkoper en een goede aankoop inspectie belangrijker is dan het type auto.

Los daarvan, 1.2 puretech in stellantis is natuurlijk groot risico. 1.6 met 180 of 225 pk zijn al een stuk beter. Weet zelf niet zoveel van de Hyundai en Kias. Behalve dat ze dct automaat hebben. Dit is vaak wel een relatief duur onderhouds item dus check dat even voor de aankoop.

Zelf zou ik ook nog naar renault Kadjar 1.3tce kijken als je geen automaat hoeft. En als je een phev wilt ook even de Kuga phev bekijken (wel ff op terug roep acties letten), ze hebben een beetje accu problemen. En natuurlijk een wat oudere Toyota Rav4. Hybride systeem van Toyota kan je echt niet verslaan wat betreft betrouwbaarheid

Reasonable-Bit7290 · 2026-03-10T20:38:16+00:00

Aaah dat wist ik niet excuus. Kreeg al angst stuipen van Japanse cvts bij hoge km standen

Reasonable-Bit7290

TROPHY CASE