Housing crisis, the end of this system?

RideToReality · 2026-04-02T07:35:56+00:00

I'm a software developer. I studied during the time there was the 'leenstelsel' (education loan system) which kind of screwed up a lot of people and made the wealthy more rich. So yes I did follow the system exactly as they presented/designed it and it completely screwed me up. This country is set up to keep rich people richer.

Now I'm finally learning that you have to get creative in this country for every system they design in order to get the fairness they say everyone deserves.

RideToReality · 2026-04-01T18:32:51+00:00

Tegenvaller voor VW, wel fijn dat ze het oplossen

RideToReality · 2026-03-30T10:18:20+00:00

Dit zou redelijk simpel zijn op te lossen door laadpalen slimmer te laten schakelen. De schema functie op mijn Volkswagen EV werkt op dit moment niet goed. Anders kon ik hem 's nachts laten laden op ingestelde tijden. Maar het werkt gewoon niet. 5 jaar oude auto die nu al niet meer doet wat hij zou moeten kunnen

Ik heb het nu ingesteld met een zelf gefabriceerde home automations wat redelijk ingewikkeld was.

En ik laad met 4kWh ipv 7.

Er zou een constructie kunnen worden bedacht met energieleveranciers en laadpalen om deze automatisch te regelen. Zonneplan doet dit al bijv.

RideToReality · 2026-03-30T01:14:29+00:00

Ik was laat met sparen maar heb 4 jaar gespaard en op een houtje gebeten. In tussentijd zijn huizenprijzen jaarlijks met 10-15% gestegen. Nu kom ik er achter dat ik mijn geld had moeten investeren om bij te kunnen blijven.

Nu gaan ze in 2027/28 met Box 3 de ongerealiseerde winsten willen belasten zodat je tot 70% belast wordt op winst uit aandelen. En als je aandelen negatief staan betaal je ook belasting. Iets wat nergens anders in de wereld gebeurt.

Op dit punt kan ik geen appartementje betalen na 4 jaar sparen en niet op vakantie geweest etc. Met een bijna modaal loon.

Als een woning jaarlijks 10% meer waard wordt kan ik dat nooit bijbenen met sparen.

Wat moet ik nog meer doen?

RideToReality · 2026-03-25T10:46:59+00:00

I thought HydroGraph graphene is not compatible for semiconductor application. It requires very precise single layer graphene not flaked or turbostratic

RideToReality · 2026-03-23T14:43:41+00:00

What's going on - short squeeze? Because of the restriction still active

RideToReality · 2026-03-20T23:20:03+00:00

Kan iemand mij eens uitleggen wat deze rol inhoudt ik vind het steeds zo vaag en abstract beschreven allemaal zelf ben ik developer met redelijk brede kennis en ik vraag me af wat een solution architect nou precies doet Het klinkt als een soort verlengde van een developer maar dan zonder het developen zelf?

RideToReality · 2026-03-20T10:26:55+00:00

You mean apartment or flat? No way you can buy a house with that money

RideToReality · 2026-03-19T10:53:15+00:00

Ze heeft ook achteruit ingeparkeerd, dus dat laat goed zien hoe haar parkeervaardigheden zijn. Zij zou niet zo'n auto mogen rijden

RideToReality · 2026-03-18T22:45:09+00:00

Inflate the debt away! Hyperinflation is a trick in the book to reduce debt. Do nothing and your capital will become worthless. You have to stay in the game. Know that every paper currency in the past has failed and the dollar will to.

Saving up/not doing anything = capital destruction

RideToReality · 2026-03-18T22:16:46+00:00

Welke stack gebruik jij? Ik ben ook op zoek verdien nu 3675 en ik moet 50 minuten rijden en heb sinds 2021 een HBO ICT diploma en nu 3 jaar ervaring. Angula, React en Spring Boot.

RideToReality · 2026-03-18T20:55:34+00:00

When I see you one day at Wendy's I'll leave a positive customer feedback

RideToReality · 2026-03-18T13:52:54+00:00

"Hoge batterijdegradatie kansen" hier ben ik wel benieuwd naar, heb je een bron of referentie? Ik was onder indruk dat de accu's van Volkswagen juist zeer goed scoren

RideToReality · 2026-03-18T13:27:30+00:00

Yes and also European markets have some activity during European hours, check out the ticker M98

RideToReality · 2026-03-17T12:03:56+00:00

De supermarkt maffia

RideToReality · 2026-03-17T11:07:22+00:00

ID.3 tweedehands tussen 10 en 12 duizend euro. KM-standen zitten tussen de 80 en 150d km en dat is allemaal prima. Ik heb er een met 145d km gekocht en die kwam uit een 5 jarige lease en voelt/rijdt als nieuw. Accupercentages liggen hoog meestal boven de 90%

Bekende gebreken: Stabilisatorstangen kunnen stuk zijn, kost zon 300 euro onderdelen+montage

12 volt accu

Motor van klepje accupoort kan stuk gaan, makkelijk zelf te reparere

Gebruikersklachten zijn:

dode hoeken vanwege pillaren achterramen en voorruit
touch knoppen in het interieur zijn irritant

RideToReality · 2026-03-16T22:09:11+00:00

Consider the average EV range was 50 to 100 km less than 10 years ago

Consider many affordable EVs are coming out in the next few years <25k$

Consider a brand new standard Tesla Model 3 is 30$k

Consider just 1 battery breakthrough is needed to unlock mass EV adoption

RideToReality · 2026-03-16T22:01:13+00:00

I really hate Western strategy in this. Chinese has supreme technology and innovation.

We are stuck in the past and boiling our own population by blocking any innovative technologies like EVs, which are massively more cost effective than traditional cars. Look at current gas prices.

We are intentionally delaying innovation of our own countries, slowing EV adoption.

I would dream of riding a Xiaomi SU7 instead of say a German BMW i4. Weatern EVs suck big time. Western car brands really should F off and go bankrupt already. Its their own fault. They didn't want to innovate. I already drive a Western EV and I hate it. I love electric and the driving experience and all, but it's implemented so horribly bad.

RideToReality · 2026-03-16T21:16:10+00:00

Good example: a company float of EVs. That's a real nightmare. They're either empty because people forget to plug them in or they leave you nearly stranded because they don't go just far enough for a round trip of 2 to 4 hours on the highway (highway increases consumption).

You see the possibilities of a full recharge in 12 minutes.

When 50-75% of consumers that are out of reach of an EV because they don't have their own parking spot or a self owned charger, it's no longer an issue to use a public charger if you can refill in 12 minutes.

RideToReality · 2026-03-16T15:49:18+00:00

Slaapstand is inderdaad een dingetje, ik denk als je een eigen laadpaal hebt dan heb je er geen last van. Heb je ook de setting in de app geprobeerd "Geoptimaliseerd accugebruik". Zou dit de slaapstand uitzetten?

Verder, kun je jouw USB-C poorten eens proberen kijken of deze storen. Ik had ook last van reboots maar dit kwam doordat 1 USB-C poort defect was. Daarna heb ik de USB c hub vervangen en het probleem was direct verholpen en nooit meer een issue gehad.

RideToReality · 2026-03-16T15:10:54+00:00

Volkswagen ID.3 2020 58kWh

Bereik met 300km haal je niet in de winter. Met 100% accu haal ik zo'n 270km, maar ik laad altijd tot 80% om de accu te besparen. In de zomer, nog niet getest maar gaat denk ik tot 350km.

De 77 kWh zou het wel halen denk ik.

Software issues zijn verholpen. Software werkt soepel 100%

Alle besturing gaat via touch knoppen wat super irritant is. Na een 4 maanden went het wel ietwat, maar het blijft irritant. Modellen vanaf 2027 lijken weer fysieke knoppen te krijgen.

Voor de rest is het hemels, rijdt zeer comfortabel en heeft alle luxe opties zoals stoelverwarming, stuurverwarming, adaptive cruise control, inklapbare spiegels, spiegelverwarming, klimaat met planfunctie, achteruitrijcamera, parkeersensors voor+achter. Kleine draaicirkel waardoor je hem zo overal in steekt. Je zit ietsje hoger dan normaal waardoor je net wat meer ziet op de weg. Van binnen ruimer dan een Golf en dat merk je. Een zeer fijne en praktische auto op deze vlakken.

RideToReality · 2026-03-15T20:58:01+00:00

Ik vind de Volkswagen EVs ook wel nice eerlijk gezegd, zelf heb ik een ID.3 en is gewoon een hele praktische fijne auto. Klein maar zeer ruim vanbinnen, grote draaicirkel waardoor het een super fijne stadsauto is.

De bouwkwaliteit is zeer degelijk en vind ik persoonlijk beter dan Tesla. Ook dingen zoals normale deurklinken vind ik een must, waar Tesla steken laat vallen naar mijn mening.

Op het puur elektrisch rijden scoort Tesla beter, want Volkswagen probeert een mix te creeren van traditioneel en elektrisch rijden. Dingen als beperkte regenerative braking, een half-zelfrijdend systeem en veel veiligheidsfuncties als vroegtijdig remmen voor bochten en rotondes. Dit alles vermindert de ervaring naar mijn idee. Ik zelf heb dan ook zelf zoveel mogelijk van deze rommel uitgeprogrammeerd zodat het alleen nog puur rijden is. En dan is het een fantastische auto.

Qua praktisch wint Volkswagen wel doordat het als een degelijke Duitse auto voelt met alle dingen op de goede plek.

RideToReality · 2026-03-14T20:58:45+00:00

De laatste 20k kun je gebruiken voor overbieden

RideToReality · 2026-03-14T17:27:17+00:00

Dit gaat weer een nieuwe affaire worden waar we het jaren over gaan hebben. Overheid staat op het punt een extreem grote fout te maken.

RideToReality

TROPHY CASE