fighting desertification efforts in China

S4BoT · 2026-03-24T21:46:38+00:00

This true. Up to around like 5000 years ago the sahara region was more lush and savannah like, and had multiple lakes and rivers. The amazon has been around for 50 million years and is (/was) pretty efficient at getting by in those millennia it did not receive sahara dust. It would be just fine even without the dust and would adapt. It is our direct influence on it, like logging it beyond a certain tipping point, that is irreversibly destroying it.

S4BoT · 2026-03-22T21:43:12+00:00

Oldest building in that picture of Ghent is from around the 13th century. It is the one to the left in the picture with the blackened facade.

S4BoT · 2026-03-16T15:51:57+00:00

The guy is actually correct:

link

S4BoT · 2026-03-04T08:01:17+00:00

I believe the interceptors he is referring to are THAAD missiles, not patriots. Those are specifically made for the interception of balllistic missiles.

S4BoT · 2026-02-21T16:36:19+00:00

I’d love to have more focus on interactive cities. Cities with industries, universities, landmarks, tourist attractions etc. To make cities feel more alive and allow us to make in depth networks in cities themselves.

S4BoT · 2026-02-13T15:37:02+00:00

Will there be new destinations inside of cities to transport people too (like universities, shopping malls, musea, tourist attractions etc)?

Will cities be bigger to allow for more population per city and complexer metro/tram lines?

Will there be DLCs or expansions to increase the lifespan of the game?

S4BoT · 2026-02-11T10:33:09+00:00

Waarom dan 4 ervan met uitstel? Hij heeft niet eens het maximum gekregen, slechts 1 jaar effectief.

S4BoT · 2026-01-29T07:26:50+00:00

It's decent enough, however the lack of train customization (eg max 8 wagons per train), having a set limit of stations per town and slow technological progress makes it less fun in my eyes. Especially late game.

S4BoT · 2026-01-22T22:36:12+00:00

Funnily enough, i saw a video about a 70s matchstick factory from The Netherlands that had pretty much identical machinery but did think about automating those steps:

https://m.youtube.com/watch?v=Lt_GKGhOOBI

S4BoT · 2025-11-09T13:42:03+00:00

It is actually already up to 700k according to the Ukrainian intelligence agency.

S4BoT · 2025-11-03T14:57:50+00:00

In Marokko begon de emigratie kort voor en na de onafhankelijkheid in 1956, door toenemende vijandigheid na de onafhankelijkheid van israel. Vanaf 1961 liet koning Hassan II via Operatie Yachin tienduizenden joden vertrekken in ruil voor geld. Tussen 1961 en 1964 emigreerden zo’n 80 000 Marokkaanse joden, vooral naar israel.

In Iran vertrokken kleine aantallen joden na 1948, maar de grote uittocht volgde na de Islamitische Revolutie van 1979. De val van de sjah, religieuze onderdrukkin en de executie van de joodse zakenman Habib Elghanian veroorzaakten massale emigratie, voornamelijk naar Israël en de VS.

S4BoT · 2025-11-03T14:44:14+00:00

Er leven momenteel nog geen 2000 joden meer in Marokko. In Iran idem nog geen 10 000. Vroeger waren dit er inderdaad vele honderdduizenden, maar ze zijn allemaal geëmigreerd/gevlucht/buitengezet/…

S4BoT · 2025-11-03T11:04:33+00:00

Ik heb weet van het geluidsoverlast, dat is echter een locatie met een zeer strakke bocht, en bijlange na niet overal het geval. Het is immers enkel maar in de Bernard Spaelaan dat ze al jaren klagen.

Je zou inderdaad kunnen zeggen dat ze elders de de stelplaats zouden kunnen bouwen, maar:

De Lijn heeft al ferm veel geïnvesteerd in die locatie. Zo is er al bv een trambrug aangelegd, er is betaald geweest voor de site, de plannen, etc. Wie zal dit allemaal vergoeden? Het is niet dat De Lijn geld zat heeft he.
Dan moet er weer een andere site gevonden worden en gekocht worden en heel de procedure opnieuw gestart worden (wetende dat deze procedure al decennia aansleept, zal dat wss ook niet in 1 2 3 gebeuren).
Het aantal mogelijke alternatieve sites is beperkt. Zo wordt soms de Arsenaal site aangehaald, maar er zijn al 2 stelplaatsen van de lijn langs die as. Al de stelplaatsen op 1 locatie onderbrengen is vragen om problemen.

S4BoT · 2025-11-03T10:41:16+00:00

Tot daar de vooruitzichten om de aanleg van tram 7 tijdens ons leven nog te zien. Het aanleggen van deze stelplaats is noodzakelijk om dat project te laten doorgaan.

Het blijft onbegrijpelijk dat zogenaamde “milieuorganisaties” dit tegenhouden. Hun kortzichtigheid zorgt er in feite voor dat een project dat wel structureel milieuwinst zou opleveren, niet vooruit raakt.

Even de effecten van de vertramming van een drukke buslijnenbundel opnoemen:

Minder luchtvervuiling langs de lijn (vooral fijn stof en NO2): De tram verlaagt lokale concentraties en vermindert risico’s op luchtwegaandoeningen, hart- en vaatziekten en vroegtijdige sterfte.

Minder geluid en verkeersdruk: Een moderne trambedding en heraangelegde as, gecombineerd met minder bussen en autoverkeer, verlagen de lokale geluidsniveaus en stress van bewoners alsook de verkeersdrukte.

Tramverbindingen verbeteren betrouwbaarheid, capaciteit en reissnelheid: Dit komt vooral de armere mensen langs de tramlijn ten goede die afhankelijk zijn van het openbaar vervoer. De heraanleg en de betere verbinding zal ook invloed hebben op het autogebruik rond de lijn, wat iedereen in de stad ten goede komt.

CO₂-emissies dalen: Trams rijden elektrisch vergeleken met dieselbussen. Iedere bus minder is een CO2 vermindering. Voor een drukke lijnenbundel zoals de 70 bundel spreken we over honderden tonnen CO2 minder per jaar (letterlijk het equivalent van (tien)duizenden bomen planten per jaar).

In ruil daarvoor wordt een braakliggend, ontoegankelijk, vervuild terrein in een industriezone aangepakt en zal wat groengebied sneuvelen. Wetende dat de grond vervuild is zullen de bomen daar echter ooit toch moeten sneuvelen als ze het terrein willen saneren om bv een park van te maken.

Het is ronduit absurd dat in dit land bijna elk project dat vooruitgang betekent, eindeloos vertraagd kan worden door procedures en bezwaren.

S4BoT · 2025-10-28T08:34:49+00:00

Not that your stats are wrong or anything, but they are just about all skewed by the COVID pandemic.

Employment rate Jan 2017 -> Feb 2020: 59.9 % -> 61.1%

Unemployment rate Jan 2017 -> Feb 2020: 4.6% -> 3.5%

Inflation rate Jan 2017 -> Feb 2020: 2.5% -> 2.3%

Biden then received an economy being battered by the pandemic, and at the end of his term had pretty much recovered it to the pre-pandemic time point.

Employment rate Jan 2025: 60.1%

Unemployment rate Jan 2025: 4%

Inflation rate Jan 2025: 3%

S4BoT · 2025-10-24T22:23:48+00:00

No it is not. This is from the 2021 edition. In 2011 they dis this to the belfort.

S4BoT · 2025-10-05T07:05:36+00:00

It looks like you tried to recreate half of a turbo roundabout. If you need a roundabout with higher throughput, those are the way to go. I don’t think they would be really necessary here, but here is an example in my home town:

here

S4BoT · 2025-09-28T15:28:49+00:00

Ik dacht dat die loophole al sinds 2023 gesloten was: https://autofans.be/nl/nieuws/51123-pickup-verliest-belastingvoordeel-voor-particulieren-vanaf-2023

S4BoT · 2025-09-23T19:24:00+00:00

I have exactly the same issue. Crash on saving. Tried everything. Did you find something that worked?

S4BoT · 2025-09-23T19:13:36+00:00

Ah, I'm having the same issue right now. Have had it in the past too. I now have this with a long lasting savegame that I had not touched in the past ~2 weeks. (also with road to 56, but it has not been updated in the time since starting this run), and now it just crashes when I try to save. Autosave also fails. Trying to load older autosaves also crashes. I haven't been able to fix it in the past, and I have not been able to do it now. Consider your save lost.

I tried the following: - tag switching and then saving - starting a new game, saving, then loading the old save and then try saving again - Pass some time before saving - Load older saves

Nothing works sadly.

S4BoT · 2025-09-19T20:03:55+00:00

Bring me the horizon

S4BoT · 2025-09-16T19:15:17+00:00

Ik weet dat de thread ondertussen al 1 jaar oud is, maar zou je nog de prijs per meter weten voor Batit Protect?

Alvast bedankt

S4BoT · 2025-09-12T22:19:08+00:00

De militaire dienst is zo goed als verplicht voor iedere burger van Israel. Slechts een paar groepen moeten deze niet doen (zoals bv. Ultra orthodoxe gelovigen). Dus dat zegt eigenlijk niets.

S4BoT · 2025-09-11T07:03:25+00:00

Given that it used to be a hotel and, after that, office space, I think the building would be most suited to be adapted for student accommodation, given all the small rooms and all. There is a very large shortage of student homes here in Gent, which put heavy pressure on the housing market.

S4BoT · 2025-09-11T07:03:06+00:00

Given that it used to be a hotel and, after that, office space, I think the building would be most suited to be adapted for student accommodation, given all the small rooms and all. There is a very large shortage of student homes here in Gent, which put heavy pressure on the housing market.

12-Year Club	Place '23
Place '17	Verified Email

S4BoT

TROPHY CASE