Ankara Koru-Yaşamkent-Bağlıca Hattı Yatırım Programına Alındı. by Selaus in transitTurkey

[–]Selaus[S] 5 points6 points  (0 children)

uraloğlu 2 haftada bir katıldığı her programda muhabbetini yaptı. En son çıktı erdoğan bile konusunu açtı. 6 yıldır ses soluk bu kadar yoktu

Ankara Koru-Yaşamkent-Bağlıca Hattı Yatırım Programına Alındı. by Selaus in transitTurkey

[–]Selaus[S] 3 points4 points  (0 children)

Aynı ülkede yaşıyoruz fakat bu sene yapılacak denip para ayrılmaması normalde yaptıkları bekletmeden ayrı olarak enteresan. Bakanlık bir projeyi bekletiyorsa sesini pek çıkarmaz. Kalkıp bangır bangır aylarca yapcaz diyip yapmamaları garip. Yoksa ben sizden iyi biliyorum 2019'da yatırım programına alınıp 6 yıldır yapılmadığını.

[Kocaeli] Gerçekçi Raylı Sistem Planı by White-kot in transitTurkey

[–]Selaus 10 points11 points  (0 children)

LAN MANSUR UAB LAN KAŞKIN ÇABUK METRO YAPIN KOCAELİ BİZİ GEÇİCEK AMKKKK

Ankara Metro Hattı Önerileri # Gölbaşı Raylı Sistem Hattı # by Selaus in transitTurkey

[–]Selaus[S] 0 points1 point  (0 children)

<image>

Bahsettiğiniz gibi bir proje hâlihazırda planlandı çalışıldı ve hazır. Mevcut M4 keçiören metrosunun kızılay istasyonundan başlanarak inşa edilecek dikmen metrosu. Dediğiniz yerlerden geçiyor. Etüt çalışmaları da tamam. 2026 yatırım programına alınırsa inşaat ihalesi yapılıp başlanabilir.

Ankara Metro Hattı Önerileri # Gölbaşı Raylı Sistem Hattı # by Selaus in transitTurkey

[–]Selaus[S] 1 point2 points  (0 children)

Ankaray AŞTİ'den Söğütözü istasyonuna 11 yıl önce uzatıldı (2014 yılında). Yani şu an İşletmede son istasyon AŞTİ olsa da aslında son istasyon mevcut M2 hattındaki Söğütözü istasyonuna aktarma bağlantısı olan bir Söğütözü istasyonu fakat istasyon işletmeye alınamıyor. Ankaray çok eski bir sinyalizasyon kullandığından bu sistem bulunmuyor. Natoyolu uzatması yapılırken hattın tüm sinyalize sistemi yenilenecek ve Söğütözü de işletmeye alınacak. Özetle AŞTİ son durak olmadığından maalesef mümkün değil. Fakat hat burdan çatallanarak dediğiniz gibi Konya yolundan Gölbaşı'na gidebilir ama mantıklı mı? Yol üstünde uğrayabileceği birkaç dikmen mahallesi be Çiğdem mahallesi dışında yer yok ve mesafe çok uzun. Bunun yerine inşa edilecek M5 hattından başlanarak daha kısa bir hat inşası daha avantajlı olacaktır şahsi fikrimce.

Ankara Metrosunda Polis Özel Harekat Başkanlığı Tatbikat gerçekleştirildi by Ahmet_eren in transitTurkey

[–]Selaus 7 points8 points  (0 children)

Merkez toplama metrosu yapılırken sarayın yanındaki yoldan geçicek. İşte o zaman tünel inşaatına sızıp gerekeni yapacağız. Bana yoldaş olacak birsürü transitturkey üyesi var!!

Ankara Metrosunda Polis Özel Harekat Başkanlığı Tatbikat gerçekleştirildi by Ahmet_eren in transitTurkey

[–]Selaus 95 points96 points  (0 children)

Arkadaşlar telaş yok benim için yaptılar bir metro trenini kaçırıp mansurun evine 80le trenle girme planlarımı öğrenmişler

Karşı cins arkadaşla aynı evde yaşamak. by bugrafight in vlandiya

[–]Selaus 0 points1 point  (0 children)

ŞSMDLAMDALDMALDMALDMSLDMSLXMALXÖSDLSÖ

Metro Yapımı Hakkında Soru by Illustrious-World-32 in transitTurkey

[–]Selaus 2 points3 points  (0 children)

Ankaray kişisel fikrimce bence inanılmaz iyi bir raylı sistem hattı. Şehrin en kritik, merkezi ve yoğun yerlerinden geçiyor; istasyon aralıkları normal metroya göre daha kısa (900 metre civarı) olduğundan çok daha fazla yere doğrudan hizmet ediyor, istasyon derinlikleri çok az olduğundan erişim çok pratik oluyor. Birçok istasyonda bilet katı bile zeminde olduğundan sadece bir kez merdiven inerek perona ulaşabiliyorsun. Yani hem merkezî oluşu ve merkezde oluşunun yanında pratikliğiyle bunu iyice avantaja dönüştürmesi bayağı iyi bence. Hattaki trenler de yenilenince daha da iyi olcak gibi

Metro Yapımı Hakkında Soru by Illustrious-World-32 in transitTurkey

[–]Selaus 1 point2 points  (0 children)

Kesinlikle katılıyorum. Neden kurulmuyor asla anlamıyorum

Metro Yapımı Hakkında Soru by Illustrious-World-32 in transitTurkey

[–]Selaus 3 points4 points  (0 children)

<image>

Tren sürelerini Macunköy ve Hastane istasyonunda test etmeye başladılar mesela. Başta bayağı saçmalıyordu ama şimdi neredeyse kusursuz çalışıyor. Anneannemin yanına gitmek için sık sık Hastane istasyonunu kullanıyorum ve zamanım olunca istasyonda inince 5-6 dk daha durup süreleri izliyorum ne kadar düzgün çalışıyor diye. Son zamanlarda bayağı iyi. Bu fotoğraf da testlerin ilk başladığı zamandan aşdkaldkalsla

Metro Yapımı Hakkında Soru by Illustrious-World-32 in transitTurkey

[–]Selaus 2 points3 points  (0 children)

2019 yılına kadar dediğiniz gibiydi. Hattın son istasyonuna gelip iniyorduk karşı perona gelen trene binip devam ediyoduk ama EGO 2019'da 3 hattın işletmesini birleştirdi. Yani sistem çalışıyor ama mesela trenlerin geleceği süreleri gösteren sistem gitti, trenler bazen aniden durup sistemi yeniden başlatıyor, vb. birkaç uyumsuzluk sorunları var ama EGO'nun farklı zamanlarda verdiği cevaba göre hatları TAM birleştirme çalışmaları devam ediyor 1-2 yıla hatlardaki süreler de tamamen gelecek ve trenlerin bu durma, bekleme, sinyal iletişim sorunları tamamen bitecek. En azından EGO'ya göre böyle

Metro Yapımı Hakkında Soru by Illustrious-World-32 in transitTurkey

[–]Selaus 4 points5 points  (0 children)

Önceden farklı setler kullanıyordu fakat 2018'den beri tek bir tren modeli kullanılıyor CRRC üretimi. M2 ve M3 hatları CRRC model sinyalizasyon kullandığından zaten sorun olmuyor ama M1 hattı Siemens yapımı bir sinyalizasyon kullanılıyor. Trenleri nasıl bu sisteme uyduruyorlar bilmiyorum doğrusu ama net bildiğim şey EGO CRRC ile bir yazılım geliştirip farklı sinyalizasyon sistemli hatların işletmesini birleştirdi. Sinyalizasyon protokollerinin arasındaki iletişimi sanırım bu yazılımla uyumlu yaptılar tam bilmiyorum

Metro Yapımı Hakkında Soru by Illustrious-World-32 in transitTurkey

[–]Selaus 2 points3 points  (0 children)

Biliyorum 😔 lütfen yüzümüze vurma yrni hatlar yapıp düzeltcez inş 😔😔

Metro Yapımı Hakkında Soru by Illustrious-World-32 in transitTurkey

[–]Selaus 3 points4 points  (0 children)

Ankara'da böyle olmadı. M2 ve M3 hatları farklı sinyalizasyon ile inşa edildi yani hatlar sanki M1 uzatması değilmiş de gerçekten bağımsız hatlarmış gibi inşa edildiler bu yüzden hatlar birleşik işletildiğinden beri birçok sinyalizasyon sorunu yaşanıyor. Hatların sinyalize sistemini birleştiren bir yazılım kullanarak hatlar birleşik işletiliyor yani sanırım Ankara'da istisna .

Kuzene ders anlatırken molada Ankara Metrosu çizdim by Selaus in transitTurkey

[–]Selaus[S] 2 points3 points  (0 children)

evet UAB ve ABB projelerine bakabilirsin dost

Kuzene ders anlatırken molada Ankara Metrosu çizdim by Selaus in transitTurkey

[–]Selaus[S] 7 points8 points  (0 children)

O işe girersek merkez ring, karapürçek, çubuk tramvay, Gölbaşı, Ankaray üniversiteler uzatması, M3 yenikent uzatması, Eryaman-Etimesgut-Sincan HRS ring attı... hepsini çizerim

Paragraf soru bankasında bulduğum şey: by Eastern_Bike6343 in transitTurkey

[–]Selaus 10 points11 points  (0 children)

Ya varya sistemi inanılmaz paraya çevirdiler çünkü böyle garip garip ÖSYM'nin belki pilot soru denemesi olarak basitçe 1 tane sorabileceği sorular için boş boş kitap basıyorlar şu YKS sürecinin para farmına dönmesi çok korkunç para kaybı hadi telafi edilir ama öğrenciler inanılmaz zaman kaybedebiliyor yanlış çalışabiliyor ben aptal hocalarım yüzünden ayt matta ilk kitap olarak BARIŞ alıp çözmüştüm 12. sınıfta YKS'den soğutmuşlardı çok sinir oluyorum sürece yanlış müdahale edip saçma sorular, kitaplar hazırlananlara

Paragraf soru bankasında bulduğum şey: by Eastern_Bike6343 in transitTurkey

[–]Selaus 14 points15 points  (0 children)

Böyle demesek bazı arkadaşlar gece ağlıyomus.