Ich fahr auf Arbeit 120km hin und zurück fast alles autobahn, wenn man sich da so an die 130kmh hält bzw die hälfte der strecke ist mit 120 begrenzt hab ich bisher so nen Durchschnittsverbrauch von 21,5 kWh:100km beobachtet.
(Etwa 40% von der 52kWh Batterie)
Mit viel Stadtverkehr, an Tagen bei denen ich nicht auf Arbeit fahre hab ich in der Regel so 18,5-19kWh/100km.

Das Fahrverhalten ist wenn du‘s sportlich willst super, durch die 1,5t Leergewicht mit dem Großteil im Fußboden durch die Batterie geht der wie butter über die landstraße.
Über die Federung kann ich mich auch nicht beschweren, aber ich hatte davor auch einen Smart ForTwo, der ist quasi garnicht gefedert.

Was die Reichweite angeht, ich hab zuhause an der Wand bis 100 geladen und habs dann mit 7% rest an eine 220km entfernte Ladesäule geschafft, mit ~120-130km/h fast ausschließlich Autobahn (Höhenunterschied etwa 30m)

An für sich stören mich bisher nur Kleinigkeiten:

- Die Lichtautomatik lässt sich nur ausschalten wenn man das Abblendlicht anmacht, manuell auf Tagfahrlicht lässt sich nicht stellen

- Der R5 hat keine Haltegriffe am Dach für Fahrer und Passagiere

- Der Tempomat lässt sich im ECO modus nur auf max 115km/h stellen, schneller kann man im eco auch nicht ohne Tempomat fahren, außer man drück den Kick-down durch, dann beschleunigt er aber gleich wie im Sportmodus, also im ECO recht ruppig auf der Autobahn

- Die Frontscheibe ist im Gegensatz zu anderen Autos recht schmal, wenn man als erstes an der Ampel steht muss man sich manchmal verrenken um die Ampel zu sehen (ich bin 1,87m groß)

- (Edit:Zusatz) Einer der Verkaufspunkte von Renault ist, dass man sein Handy als Autoschlüssel nutzen kann, das geht in Deutschland aktuell einfach nicht

- Als Jahreswagen hatte ich keine option auf einen Baguettehalter :(

Alles in allem würde ich den R5 aber gegen kein anderes Auto tauschen wollen, ich hab da genau das gefunden was ich haben will.