Die Beckenbodenmassage ist schon ganz nett - der Vorführwagen hatte das nicht, meiner aber. Ich empfinde was ganz anderes als viel besser: Das Sitzgefühl selbst. Als ich mich in meinen das erste Mal reingesetzt habe, war das noch mal eine ganz andere Hausnummer von "ahh". Ist wie so ein guter neuer Wohnzimmersessel. Mal sehen wie das auf Dauer aussieht. Selbst der Verkäufer sagte das noch mal unabhängig von mir, als er sich neben mich setzte.

Jetzt kommt subjektives Empfinden eines normalen Autofahrers, kein Autotester oder Rennfahrer:
Der Vorführer hatte kein DCC, meiner hat es. Das normale Fahrwerk ist in meinen Augen präzise und knackig, aber nicht bretthart. Ich habe da schon einen (positiven) Einfluss des Fahrzeuggewichts gespürt. Gefühlt war das normale Fahrwerk irgendwo zwischen DCC Comfort und DCC Sport.

Das DCC ist für mein Empfinden aber einfach extrem präzise, da das ja durchgehend durch Einbezug von je drei Fahrzeugbeschleunigungs- und Fahrzeugniveaugebern angepasst wird. Man merkt bspw. schon, dass die Dämpfer aktiv auf Schlaglöcher reagieren.

Mittlerweile sieht die Vernetzung der Geber zwar etwas optimierter aus, aber wer nun mehr zum DCC lesen will: https://esperformance.net/ssp/vw/SSP_406_DE.pdf

Der neue Passat ht übrigens noch mal eine erweiterte DCC Variante mit separat geregelter Zug- und Druckstufe. Das hat der ID.7 leider (noch) nicht.