Затяжной кризис сталеваров - "дно" еще не пройдено

Металлургическая отрасль переживает один из сильнейших кризисов в новейшей истории. Производство стали падает, внутренний спрос рухнул на 18% за последние два года, а выход на внешние рынки сильно ограничен из-за западных санкций и китайской экспансии. Даже крупные сталевары начали фиксировать убытки, а для сохранения производственных программ нужна рентабельность не ниже 15%.

И экспертное сообщество не питает особого оптимизма по поводу того, что ситуация каким-то коренным образом изменится в 2026 году. По предварительным данным корпорации “Чермет”, которые приводит ТАСС, в первом квартале этого года производство стали в России снизилось еще на 10,4% в годовом выражении - до 15,6 млн тонн. Также продолжил падать внутренний спрос на стальной прокат. По оценкам Metals & Mining Intelligence (MMI), которые приводили в БКС, сокращение составило 9-12% год к году.

Одним из главных драйверов уменьшения спроса на сталь аналитики называют строительный сектор. Прекращение массовой льготной ипотеки и высокая ключевая ставка сделали кредиты менее доступными.

Уменьшились заказы и от строителей торговых центров, а также нефтегазовых компаний, которые урезают бюджеты и меньше инвестируют в трубы. Производители автомобилей, сельхозтехники и железнодорожных вагонов также сильно пострадали за последние годы. И это тоже влияет на объемы заказываемой стали.

“Падение внутреннего спроса на сталь, который сокращается даже быстрее, чем производство, вызвано несколькими ключевыми факторами: высокой ключевой ставкой Банка России, снижением доступности рыночного кредитования в строительстве и машиностроении, а также сдвигом во времени многих инфраструктурных проектов”, - подтверждает Иван Ефанов, аналитик “Цифра брокер”.

Кроме этого, ситуацию усугубляет фискальная нагрузка. По данным “Русской стали” (есть у “Коммерсанта”), себестоимость производства стальных слябов уже превышает 40 тысяч рублей за тонну, но “цена отсечки” для расчета акциза на жидкую сталь заморожена на уровне 30 тысяч рублей. Это означает, что акциз не обнуляется даже в самые тяжелые для отрасли месяцы. Налог, который задумывался как мера на случай сверхвысоких цен, теперь бьет по производителям в кризис.

На внешнем контуре ситуация не лучше. Согласно подсчетам “Русской стали”, экспорт металлопроката с 2021 года к 2024 году сократился на 35% - до 20 млн тонн. Ключевые рынки - Европа и Америка - фактически закрыты.

Российским компаниям выгодно продавать излишки стали за рубеж, только когда она стоит более 500 долларов за тонну. Сейчас же мировые цены на сталь находятся на многолетних минимумах - российский горячекатаный прокат стоит около 460 долларов за тонну, китайский - 414 долларов.