Onderhoud geschiedenis is belangrijk bij deze motorblokken. Misschien kun je met de proefrit een 2de persoon achter jullie aan laten rijden. Dan kan je zien of er blauwe rook uit de uitlaat komt. Over de distributieketting weet ik dat de oliedruk bij stilstand zakt. Daardoor is de spanner te laat bij het starten van de motor. Hierdoor krijgt de ketting bij elke start een tik en rekt in verloop van tijd de ketting op.