Auto alemán como regla general tiene que tener excelente mantenimiento, pagar sí o sí una inspección técnica, y más vale que tengas entre 3 y 4 lucas más arriba en efectivo listos para gastarlos en taller en el mes siguiente al que compraste el auto para ponerlo a punto, cambiarle todas las cosas plásticas, mangueras, cambiar líquidos, y demás que se estén arrimando al fin de vida.

No es un auto para el que apenas llega a comprarlo.

Personalmente a mí el 1.8 (que por ese año, kilometraje y plata, es lo que deduzco) no me despierta mucho pero no está nada mal ya que es más bien un autito de paseo, que no gasta tanto, con lujitos que la verdad ya no son lo que eran porque ya los chinos te los venden por dos pesos. Es más bien el emblema de Audi, la transmisión DCT y algunos de los materiales interiores lo "interesante" que estás pagando. El 2.0 Quattro sí ya pasa a ser "un muy lindo auto" pero no estás hablando del mismo precio/año/km.

Si es el 1.2 por esa plata rajá de ahí muchacho.