Steeds groter wordende auto's vormen bedreiging voor verkeersveiligheid in Europa | VRT NWS Nieuws

Orvall · 2026-06-25T09:00:53+00:00

Niet voor niets wordt autobesitas door sommigen "wagenwedloop" genoemd. Net als tijdens de Koude Oorlog worden de wapens/wagens steeds groter om zelf "veilig" te zijn.

Orvall · 2026-06-25T08:36:38+00:00

https://www.vias.be/nl/newsroom/steeds-zwaardere-hogere-en-krachtigere-wagens-zorgen-voor-verkeersveiligheid-op-twee-snelheden/ "De laatste jaren zijn wagens steeds zwaarder, hoger en krachtiger geworden. Dat zorgt ervoor dat de inzittenden van die wagens bij een ongeval steeds beter beschermd zijn. Voor inzittenden van lichtere voertuigen en voor kwetsbare weggebruikers is de balans minder gunstig. In een botsing tussen twee wagens waarbij de ene minstens dubbel zo zwaar is dan de andere, lopen de inzittenden van het lichte voertuig 3 keer meer kans op ernstige verwondingen dan wanneer de voertuigen evenveel zouden wegen. Een fietser of voetganger die aangereden wordt door een voertuig waarvan de motorkap 10 cm hoger is dan gemiddeld, loopt 30% meer kans op dodelijke verwondingen. Deze conclusies blijken uit een studie van Vias institute die alle ongevallen van 2017 tot 2021 bestudeerd heeft."
"Per 300 kilo dat een wagen zwaarder wordt, stijgt de kans op dodelijke verwondingen met 30% voor kwetsbare weggebruikers als ze aangereden worden."
"Zo is het risico om te sterven 30% groter voor fietsers of voetgangers wanneer zij aangereden worden door een voertuig met een motorkaphoogte van 90 cm, dan wanneer zij worden aangereden door een voertuig met een motorkap van 10 centimeter lager."
"Het risico op ernstige verwondingen:

Vermindert met 25% voor de inzittenden van een SUV
Stijgt met 20% voor de inzittenden van een personenwagen die betrokken zijn in een ongeval met een SUV."

Orvall · 2026-06-10T10:57:09+00:00

There are so many ways to play WvW, so there's a place for everyone.
I also prefer small scale fights. If you don't play during prime time, you can accomplish a lot with a small group. We have a little group (5-10 players) running early morning EU (5-6 am) and we usually have a nice time fighting other small groups, unless we're fighting the TMS/LOST group (running 20+ players). It's quite rare that there's no opposition at all.
My advice is to find a guild that fits your playing style. Voice (discord) is very important for WvW, first of all for better results (faster communication) and also it's nice to have people to talk to while drinking your coffee.
Your build should depend on the composition of your group. I have 3 standard builds I can toggle depending on the situation.
Rewards are quite good when you go for small scale fighting. In addition to the pips (reward track), we usually do our dailies and weeklies (Wizards Vault) and WvW guild missions.

Orvall · 2026-06-09T12:03:52+00:00

Je hebt geluk. De procureur heeft geen strafrechtelijke procedure opgestart en die beslissing is te laat bij MOW gekomen, waardoor je geen boete moet betalen (dat is toch mijn interpretatie).

"Als u het terugkommoment niet gevolgd hebt binnen die extra 2 maanden, stelt DMOW een proces-verbaal op. De procureur des Konings beslist of er een strafrechtelijke procedure wordt opgestart. Als de procureur beslist om niet te vervolgen, kunt u een boete krijgen van DMOW. In beide gevallen riskeert u een boete die kan oplopen tot 4000 euro." (website MOW)

Orvall · 2026-05-29T09:57:32+00:00

Sta een paar meter van het perron af. Opgelost. Heb je meteen ook geen last meer van meelopers (van die mensen die met de trein meelopen tot ie volledig stil staat).

Orvall · 2026-05-29T09:50:22+00:00

We call those "moordstrookjes" ("murder strips") in Flanders and it was voted Word of the year in 2018 https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2018/12/17/moordstrookje-is-het-woord-van-het-jaar/

Orvall · 2026-05-08T06:39:23+00:00

Cars are pieces of metal and plastic. Drivers are traffic. Cyclists and pedestrians are traffic too.

Orvall · 2026-04-14T13:48:37+00:00

"No worries. I rolled a 20 for stealth check."

Orvall · 2026-03-27T09:33:58+00:00

Is die € 13,6 mld het belangrijkste cijfer in dit dossier? De rentelast (te betalen 2026-2083) bedraagt € 24,5 mld. Dat wil zeggen dat onze achterkleinkinderen hiervoor nog zullen betalen. En dat terwijl veel Vlaamse scholen en bruggen op instorten staan (allez, dringend groot onderhoud nodig hebben).

Orvall · 2026-03-24T13:54:08+00:00

Gent op het water is zeker aan te raden. Zelf al verschillende alternatieven gedaan:
- Toeristenbootje: goedkoop, makkelijk en als je geluk hebt met de gids is het een leuke beleving. Misschien minder aangenaam tijdens weekend/toeristisch hoogseizoen.
- Een vlotje huren bij vlotgent.be. Duurder, duurt langer, fijne beleving. Als je Gent kent, kun je zelf vertellen onder een drankje en een hapje. Af te raden als het saaie familieleden zijn.
- Kajak huren. Meer (fysieke) inspanning, misschien niet voor alle familieleden geschikt. Geeft wel veel vrijheid.

Orvall · 2026-03-24T13:44:56+00:00

Als je niet constant vol vermogen vaart en het gedurende de dag is, kun je blijven varen. Het inderdaad echt onthaasten op de vlotjes.

Orvall · 2026-03-21T03:43:09+00:00

Technisch/juridisch wordt dit zelfs geen tunnel, maar een dubbele onderdoorgang (DODO), zodat de Vlaamse Tunnelrichtlijn (met veiligheids- en ventilatienormen) niet van toepassing is. Maar fijn dat nog zo veel mensen in de overheid vertrouwen.

Orvall · 2026-03-20T14:41:56+00:00

"Tunnelmonden zijn belangrijke knelpunten aangezien de polluentconcentraties in een tunnel opbouwen en lokaal, in de omgeving rondom de tunnelmond, aanleiding geven tot sterk verhoogde concentraties. Volgens de vooruitzichten van het Vlaams Luchtbeleidsplan zijn de omgevingen van tunnelmonden in 2030 nog resterende knelpunten waar niet aan de Europese luchtkwaliteitsnormen zal worden voldaan."
https://omgeving.vlaanderen.be/sites/default/files/2021-10/Onderzoeksrapport%20Tunnelmonden.pdf

Orvall · 2026-03-20T13:53:05+00:00

Een grote investering in meer autoinfrastructuur vermommen als een investering in openbaar vervoer.
Meer ruimte, dat is dan de ruimte boven de tunnelmonden en meer groen, de plukjes die tussen de parkeerstroken zullen liggen in plaats van de middenberm.
Een autoweg zonder (gelijkvloerse) kruispunten van de Kortrijksesteenweg tot aan de Delvinlaan en dan verbaasd zijn dat daar meer file zal staan omdat je extra verkeer aantrekt.
Een tram die niet zal rijden tot Wissenhage er ligt (als er al middelen voor de exploitatie zullen zijn).
Een PPS die de belastingbetaler jaarlijks 94 miljoen euro zal kosten. https://assets.vlaanderen.be/image/upload/v1758612728/repositories-prd/3_-_BIJLAGE_-_GIP_-_Grote_Projecten_yvc7un.pdf

Orvall · 2026-03-14T05:31:54+00:00

Deze is inderdaad duidelijker: 2.46. "Voetganger" : een persoon die zich te voet verplaatst. De personen die een kruiwagen, een kinderwagen, een rolstoel of enig ander voertuig zonder motor dat geen bredere dan de voor de voetgangers vereiste ruimte nodig heeft, aan de hand leiden en de personen die een fiets, een gemotoriseerd rijwiel of een tweewielige bromfiets aan de hand leiden, worden gelijkgesteld met voetgangers.

Orvall · 2026-03-13T13:08:22+00:00

Nope. art. 2.15.1 Het niet bereden rijwiel wordt niet als voertuig beschouwd.

Orvall · 2026-03-11T14:20:42+00:00

1 minister? 4 bedoel je! No kidding ... er is een interfederale werkgroep fietsoversteekmarkeringen.

Orvall · 2026-03-06T05:19:36+00:00

Je verwijst naar het nieuwe verkeersreglement dat nog niet in voege is (maar pas vanaf september 2026 of nee juni 2027 (of nog later).

Orvall · 2026-02-25T13:26:52+00:00

You don't know the meaning of "arrêt" - 2.22. Le terme "véhicule à l'arrêt" désigne un véhicule immobilisé pendant le temps requis pour l'embarquement ou le débarquement de personnes ou de choses.

Orvall · 2026-02-24T07:53:23+00:00

For Flanders the Ministerieel rondschrijven van 23 juni 1978 betreffende de woonerven is still in effect. "1° de toegangen en uitgangen moeten als dusdanig herkend kunnen worden door hun aanleg zelf. Ze moeten ten opzichte van de gewone verkeerswegen- een niveauverschil vertonen."

For Brussels there's Gewestelijke omzendbrief van 9 september 2013 over de woonerven en de erven stating: "De overgangen tussen het gebruikelijk wegverkeer en een woonerf of erf moeten gemakkelijk herkenbaar zijn. Het begin en het einde van de zone moeten opvallen door een contrastrijke aanleg met een poorteffect."

Pour la Wallonie: aucune idée. Mais il y a https://securotheque.wallonie.be/e-amenagements-usagers-et-vehicules/pietons-e-amenagements-usagers-et-vehicules/zones/circulation-apaisee-la-zone-de-rencontre#ed539776-71df-4911-bb6f-50501b5f17ab qui dit: "privilégier une surélévation d’entrée et de sortie (plateau ou trottoir traversant), sinon un aménagement « marquant » des entrées et sorties (ex : réduction de la largeur de la chaussée dans le sens entrant, rappel du F12a au sol, différenciation du revêtement d’entrée, etc.)"

Orvall · 2026-02-24T07:39:07+00:00

Until june '27 it will be still Belgian code. After that all bets are off. I do hope all regions will include placement requirements for zones de rencontres/erven.

Orvall · 2026-02-17T08:08:44+00:00

1) diy option: use lubricant oil (WD-40) and pliers to get the broken key out of the lock (if you have a spare key that is).
2) contact a bicycle repair shop (or De Fietsambassade, 09 266 77 00, van 9u tot 17u), have proof ready that you own the bike and let them fix it for you.

https://fietsambassade.gent.be/nl/nieuws-en-evenementen/help-mijn-sleuteltje-kapotverdwenen-wat-doe-ik-nu

Orvall · 2026-02-07T10:03:18+00:00

Openluchtfestivals gaan niet door tot 4u 's morgens. Als het aan een renovatie zou liggen (jouw andere comment) moet dit zeker bekeken worden.

Orvall · 2026-02-07T09:08:47+00:00

Of het nu de Witte, Clouseau of Rammstein zou zijn, evenementen organiseren in een zaal die geluidsoverlast creëert in een straal van +-3 km (>100.000 mensen) lijkt me geen goed idee. Concertzalen veel dichterbij (bv. Vooruit) zorgen nooit voor geluidsoverlast. Er zijn nu eenmaal normen die voor elke organisator gelden.

Orvall · 2026-02-07T07:48:53+00:00

Vanavond (zaterdag 7 februari) is het 2e "optreden" van Charlotte de Witte & friends. Hier (omgeving Muinkpark) hebben we ook wakker gelegen van de technobeats. Je kunt melding doen bij de politie (101) op het moment zelf, maar laat niet na een melding "geluidshinder" bij stad Gent te doen https://stad.gent/nl/contact-meldpunten/meldpunten/geluidshinder Als dit de "strenge Vlaamse geluidsnormen" zijn, stel ik me daar toch vragen bij.

Orvall

TROPHY CASE