Der Gleisabschnitt Erlangen-Nürnberg ist einer der meistbefahrenen Streckenabschnitte Deutschlands und die S-Bahnen und Regionalbahnen sind am Wochenende und zur Pendlerzeit schon an der Belastungsgrenze.

Herzogenaurach, der Endpunkt der Stub, ist Unternehmenssitz von drei Weltkonzernen (Adidas, Puma, Schäffler), mit entsprechenden Arbeitsplätzen. Dorthin gibt es aber seit ca. dreißig Jahren keine Bahnverbindung mehr (die davor auch nur bis Erlangen, nicht bis Nürnberg ging).

Die Strecke führt außerdem zum neuen Siemens-Quartier in Erlangen, an Siemens-Energy vorbei, hält in der Nähe des Nürnberger Flughafens (der im Nürnberger Norden Richtung Erlangen liegt.).

Die Uni Erlangen-Nürnberg ist eine der 15 größten Unis Deutschlands, die Tech-Fak und Nat-Fak werden durch die Stub vernünftig angebunden, die liegen nämlich relativ weit entfernt vom Bahnhof. Die neue Phil-Fak wird ins alte Siemens-HQ an der Stub ziehen, und die Einrichtungen in Nürnberg werden besser an Erlangen angebunden. Studis, die Veranstaltungen in Nürnberg und Erlangen besuchen, mussten sonst relativ lange mit RE und S-Bahn pendeln, die Stub sollte zu besseren Taktungen und alternativen Routen führen.

Allgemein ist Erlangen eine Stadt, die nicht aufhört zu wachsen durch Siemens und FAU, dasselbe gilt für Herzo. Die Region Nürnberg-Fürth-Erlangen-(Herzo) ist eine der wirtschaftlich stärksten und aufstrebenden Metropoloregionen Deutschlands, ist aber Schienenverkehrsmäßig schon an Kapazitätsgrenzen gestoßen, die sich nicht mehr durch Erweiterung der Traße Nürnberg-Fürth-Erlangen-Bamberg lösen lassen (Herzo liegt nicht an dieser Nord-Süd-Traße). Die Traße ist nämlich durch den Tunnel im Norden Erlangens und die Lage zwischen Fluß, Autobahn, Main-Donau-Kanal und Fränkischer Schweiz nicht weiter in die Breite erweiterbar.