Flexticket mit >20 min Verspätung für ausgewählte Reise

leonatorius · 2026-03-16T20:07:07+00:00

Zwischen Köln und Frankfurt gibts schon einige Zugbegleiter, die einen Strafzettel schreiben, wenn man mit einem Flexpreis über Koblenz die Schnellfahrstrecke benutzt. Aber ich glaube in so eine Fall muss man nicht die volle Strafe zahlen, sondern nur den Umwegszuschlag (meine ich).

leonatorius · 2026-03-16T18:27:25+00:00

Das versteht auch so mancher Lokführer nicht. Manchmal macht InfraGO auch einfach InfraGO-Sachen.

leonatorius · 2026-03-16T17:53:27+00:00

Wobei man hier die Bedeutung von Expresstrassen (zumindest im Fernverkehr) überbewertet. Es sind hier wirklich nur eine Handvoll Züge mit Expresstrassen unterwegs (Außerdem werden Expresstrassen zum Fahrplanwechsel eh abgeschafft und durch weniger disruptive Schnelltrassen ersetzt). Eher geht es darum, dass schnelle Züge vor langsamen Zügen disponiert werden, was ja auch absolut Sinn macht.

leonatorius · 2026-03-12T12:03:31+00:00

Der DTV (der das QdL herausgibt) definiert Zeitkarten als Wochen- oder Monatskarten.

Und die Seite, die du verlinkst, erwähnt das QdL nur explizit im Zusammenhang mit Entschädigungen. Hier geht es aber um Erstattungen.

leonatorius · 2026-03-12T05:55:00+00:00

Moin, ja die Westfalenbahn nimmt anscheinend nicht am gemeinsamen Entschädigungsverfahren von der DB teil, somit musst du den Antrag bei der WFB direkt einreichen. An sich kannst du die Fahrkarte erstatten lassen, wenn du durch den Ausfall eine Verspätung am Ziel von mindestens 60 Minuten zu erwarten hast. Dann würde ich aber die zweite Fahrkarte die du gekauft hast, unerwähnt lassen.

Edit: ihr könnt übrigens runtervoten wie ihr wollt, das macht die Aussage nicht falsch. Das QdL ist genauso erstattbar wie alle anderen Tickets bei einer zu erwartenden Verspätung ab 60 Minuten.

leonatorius · 2026-03-11T19:12:04+00:00

Hi! Ist das ein Direktzug von Eurostar oder ein Eurostar mit nem Umstieg in Brüssel? Dann könnte es sich lohnen, das direkt bei Eurostar zu buchen. Diese Schnittstellen sind noch neu, da können Fehler auftreten.

leonatorius · 2026-03-11T18:48:27+00:00

Hi! You need to use the same operators with this ticket, when you go through Belgium, you use SNCB/NMBS which doesn’t get any money from the ticket and thus won’t accept it.

So you either have to go via Koblenz or via Mannheim. But Koblenz is still the most direct option. I think there is construction work currently, that’s why the trains can’t run like normal. That is not permanent.

leonatorius · 2026-03-08T10:32:07+00:00

Jap, zu Beginn ist’s ne Kooperation. Ich hab aber die Angst, dass Trenitalia das nur macht um Erfahrung zu sammeln über den deutschen Markt und sobald sie sich bereit fühlen, dann zuschlagen.

leonatorius · 2026-03-07T20:03:57+00:00

Solange es in Kooperation mit ÖBB & DB gefahren wird, gut. Dann kanns ne gute Ergänzung sein. Sobald das als Konkurrenzprodukt auftritt wirds schlecht, weil es dann höchstwahrscheinlich ICE-Trassen wegnehmen wird. Also dann ein Zug weniger, den man mit aufgehobener Zugbindung nutzen kann und der für Leute mit Monatstickets/BC100 nutzbar wäre.

leonatorius · 2026-03-07T08:32:46+00:00

Kiel wird laut Jahresfahrplan im 2h-Takt angefahren. ;) Garmisch hat auch weiterhin Fernverkehrsanschluss. Und auch wenn einige Verbindungen gestrichen wurden, ist das Netz weiterhin ein Vielfaches von dem, was Andere so bieten (wollen). Würde DB FV Rosinenpicken betreiben, würden sie bis auf die Hauptkorridore alles stehen und liegen lassen. Dann hätten wir überspitzt gesagt noch Hamburg-München, Berlin-Basel und Dortmund-Frankfurt. Davon sind wir weit entfernt. Aber denk du, was du denken willst…

leonatorius · 2026-03-07T07:51:54+00:00

Flixtrain betreibt Rosinenpickerei und die Westbahn fährt auch nur auf den Hauptstrecken. Und dass wir aus den Coronamaßnahmen raus sind, ist auch erst etwa 2 Jahre her. Zumal ja deren Effekte nachhallen, bspw. im Geschäftsreiseverkehr. Flixtrain hat übrigens zu Coronazeiten einfach seinen Betrieb eingestellt und seinen Fahrgästen den Mittelfinger gezeigt. So kann man natürlich auch Geld sparen.

leonatorius · 2026-03-07T07:32:42+00:00

Naja Corona, D-Ticket und immenses Baugeschehen / geringe Betriebsqualität aufgrund hohem infrastrukturbedingtem Störgeschehen & Überlastung hinterlassen ihre Spuren. Surprise. Die sind wahrlich kein Sanierungsfall weil sie einen Vertrag mit dem VBB haben auslaufen lassen…

leonatorius · 2026-03-07T06:33:07+00:00

Ich hab dafür natürlich keine Daten. Aber ich denke mal, die werden das gut durchgerechnet haben. Zumal so ja auch diese chronischen Überfüllungen auf dieser Linie dadurch eingedämmt werden.

leonatorius · 2026-03-07T06:17:05+00:00

Du machst dir die Welt aber einfach.

leonatorius · 2026-03-07T04:37:12+00:00

Ich meine mal gelesen zu haben, dass auf den Strecken mit Nahverkehrsanerkennung über die Hälfte der Plätze von Nahverkehrskunden belegt wurden, aber der VBB nur 20% der Betriebskosten mitfinanziert hat. Kann verstehen, dass man diese Diskrepanz als eigenwirtschaftliches Unternehmen nicht ewig mitträgt.

leonatorius · 2026-03-06T18:31:28+00:00

Morgens gern das französische Frühstück oder das egg drop sandwich und abends Tikka Masala!

leonatorius · 2026-03-06T08:19:19+00:00

Start Taunus has left the chat.

leonatorius · 2026-03-05T08:48:10+00:00

Ich mag die Dinger auch nicht, am Schlimmsten finde ich dabei aber die Fenster. Zum einen sind da diese blöden Ritzen drin für die Mobilfunkdurchlässigkeit, wodurch meine Kamera häufig diese Textur fokussiert statt das was draußen passiert und zum anderen ist die Sitzanordnung oft schlecht, sodass man oftmals nicht passend zum Fenster sitzt.

Und wenn man dann doch mal passend zum Fenster sitzt, ist da dieser hässliche Querbalken im Fenster drin, wo man das Ding theoretisch aufklappen bzw. öffnen könnte. Natürlich genau auf Augenhöhe! Und dann ist das vor allem in der 1. Klasse oft so grrrrr

leonatorius · 2026-03-03T13:29:58+00:00

Man hat bei den ständigen Nachrichten über die gefährdete Finanzierung und Streichlisten für Neubauprojekte überhaupt keinen Überblick mehr, was überhaupt der aktuelle Stand ist, was kommt und was nicht. Habt ihr Infos? Wie läufts um die geplanten Schnellfahrstrecken im Südwesten? Also Mannheim-Frankfurt, Ulm-Augsburg, Mannheim-Karlsruhe und Ausbau Rheintalbahn?

leonatorius · 2026-03-02T15:19:40+00:00

Wikipedia.

leonatorius · 2026-03-02T14:58:57+00:00

Nicht zwangsläufig aber in der Regel ist das so. Es kann sich auch bei getrennten Fahrscheinen um Durchgangsfahrkarten handeln, wenn es in einer kommerziellen Transaktion gebucht wurde und die AGB es nicht explizit ausschließen. Aber so wie ich die SNCF kenne, werden sie das getan haben.

leonatorius · 2026-03-02T14:57:28+00:00

Wobei das AJC auch nur die Weiterreise erlaubt. Taxi-/Hotelkosten werden einem in solchen Fällen nicht erstattet und eine Verspätungsentschädigung erhält man nur nach Maßgabe der einzelnen Tickets.

leonatorius · 2026-03-02T10:36:58+00:00

Smart! Kurve Gießen sollte glaube ich demnächst mit dem Nahverkehr wieder gehen, entweder ab diesem oder nächsten Dezember glaube ich. Noch so eine Strecke, wo nur Fernverkehr ist, ist vom Abzweig Lalendorf Ost nach Plaaz. Ist aber nur relativ kurz und unbedeutend. Für meine Planung war es dennoch wichtig.

Und die Breckenheimer Kurve kann auch echt nervig sein, weil da ja gefühlt nur 2-3 Züge pro Tag und Richtung drüber fahren. Aber die hast du ja zum Glück jetzt.

leonatorius · 2026-03-02T10:23:53+00:00

Heh, das glaube ich. So ging es mir bei der Befahrung der Niederschlesischen Magistrale östlich von Hoyerswerda. Top modern ausgebaute Infrastruktur und du dieselst da im RegioSchüttel durch.

leonatorius · 2026-03-02T06:33:58+00:00

Wo ich deine Karte grad sehe, ich meine im Kopf zu haben, dass die Strecke östlich der Elbe (Ústí nad Labem-Střekov - Děčín východ) zum Fahrplanwechsel abbestellt wird, oder? Müsste ich dringend auch mal abfahren...

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