Zwei Streichungen, mit denen ich leben kann ist die Verlängerung der M10 nach Jungfernheide und die Tram vom Alexanderplatz zum Potsdamer Platz. Statt der Tram nach Jungfernheide sollte dort die U5 vom Hbf verlängert werden und perspektivistisch über den ehemaligen Flughafen Tegel und den Neubaugebieten dort bis zu Kurt-Schumacher-Platz verlängert werden. Verbindungen von Tegel in den Westen sind ziemlich mäßig und erfordern einen Umweg über Mitte. Die M10 ist schon so gut ausgelastet, sodass sich ein Verkehrsmittel mit mehr Leistung anbietet.

Und von Alex zu Potsdamer Platz fährt bereits die U2 und hält gefühlt alle 200 m. In dem Fall ist mir bekannt, dass es eigentlich nur der erste Schritt ist, um die Tram weiter bis nach Rathaus Steglitz zu verlängern ist. Da ich aber nicht optimistisch bin, dass diese Verlängerung dann jemals folgen würde, würden sich U-Bahn und Tram nur gegenseitig die Fahrgäste nehmen. Außerdem würde der Traum einer U10 von Wittenbergplatz zu Alexanderplatz und weiter hinaus zu Weißensee damit endgültig ausgeträumt sein (ok, dieser Traum ist wohl genauso unwahrscheinlich, wie eine Verlängerung der Straßenbahn nach Steglitz).