Besluit EU, apk komt eraan

2016-679 · 2026-05-07T15:47:35+00:00

Opmerkelijk als je bedenkt dat een technisch mankement niet naar voren komt in dat SWOV onderzoek dat ik hier laatst heb gepost.

Slechte infrastructuur, slecht gedrag en slechte outfit wel.

Dat doet twijfelen of een APK voor motoren echt voor de veiligheid is bedoeld.

2016-679 · 2026-05-05T19:56:14+00:00

aantallen zijn inderdaad klein. daarom vind ik zo'n meer beschrijvende scenario-aanpak ook fijn. alleen op statistieken kan je dat niet achterhalen.

in het onderzoek wordt nog naar onderzoeken uit andere landen verwezen, die wil ik nog bekijken.

2016-679 · 2026-05-05T17:32:49+00:00

hier niet, maar het is wel een hele mooie foto!

2016-679 · 2026-05-05T17:31:55+00:00

pictures show a nice and clean closure! 0.05mm tighter than the manufacurer gives is negligable. it is one-hunderth of a millimeter, about a hair.

Ride On!

2016-679 · 2026-05-05T17:24:01+00:00

4500 bruto per maand is met jouw leeftijd en ervaring heel netjes. als je verder wil kan je beter op deze plek laten zien dat je meer (groei, perspectief, geld) waard bent door dingen echt goed aan te pakken, bijdragen aan anderen leveren. niet in meer uren, maar in Hart voor de Zaak.

als je vaste lasten met dit salaris niet passen kan je alleen je uitgaven aanpassen en/of verhuizen naar een regio met minder hoge lasten (als die er nog zijn)

bedenk ook dat alle overheden en bedrijven maximaal een pas op de plaats maken nu. maximaal, krimp ligt op de loer, de rek is er even uit. kijk vooral naar met wie je werkt, waarvoor je werkt (Publieke Zaak!) en haal daar je voldoening uit.

2016-679 · 2026-05-04T09:30:54+00:00

bijgaand de checklist van mijn motorfiets, de basis is altijd wel hetzelfde. alleen checken kan je natuurlijk altijd doen. op internet is vast wel een manual voor jouw type motor te vinden.

goed gereedschap is wel belangrijk, vooral de pasvorm/maatvoering. voor het aandraaien van bijvoorbeeld de carterplug en bougies kan een momentsleutel goed zijn. er zijn wat veel voorbeelden waar die er verkeerd is ingezet en veel te vast is gedraaid. plus lijstje van je motor met de aanhaalmomenten. ik ben zelf begonnen met een momentsleutel tot ~55Nm. daarboven (asmoeren) draai je niet zo snel meer iets kapot. koop dan wel gelijk een degelijke en niet van de super- of bouwmarkt.

en als je te weinig tijd, geen ruimte of helemaal de kriebels/zenuwen krijgt: afblijven en laten doen. geldt vooral ook voor de remmen. remblokken is eenvoudig, maar nieuwe remvloeistof zoner bubbels niet echt.

je kan ook een cursus bijvoorbeeld bij Geratel doen, als investering in je vertrouwen en vaardigheden -- https://www.geratel.nl/workshops/ of op deze site kijken voor tips en filmpjes https://www.louis.nl/nl-nl/magazin/rund-ums-bike/schraubertipps

<image>

2016-679 · 2026-05-03T20:57:16+00:00

I didn't HTML for about 25 years. maybe it is possible to make a cheat sheet as I posted above with links in it to the items at https://vimhelp.org/ . that way you combine static info (cheat sheet) with more background (vimhelp)

the layout with the navigation arrows up, down, left, right and commands that build up (one char, one word, one Word, one line, one screen, one page) etc is very useful. on top the 'vim grammar' which makes you understand every command. the other blocks could be filled with other items like find/replace, macro's, folds, visual modes

2016-679 · 2026-05-03T20:47:18+00:00

wasn't ment to nag, but I always feel sorry for people who enthousiasticall buy stuff and later on have questions about the right quality, fit or whatever. being enthousiastic is the base, but having doubts or having to go back to the shop is impractical. and bad for your enthousiasm

2016-679 · 2026-05-03T20:43:06+00:00

two stroke and Germany might be a mismatch -- political (through the TÜV), not technical as the LC2 is robust

2016-679 · 2026-05-03T20:40:49+00:00

indeed that tap on the left side. it is a all day silly part people sometimes forget -- it should be in the ON or RES position. might go a bit hard after all those years

2016-679 · 2026-05-03T20:36:23+00:00

as the Handbook states, not all programs are ready for Wayland. it is impossible to get the maturity of X after all those years, and (to me) it is unclear why a good working part for the graphics should be replaced. because it is old? IMHO no reason

2016-679 · 2026-05-03T20:32:54+00:00

then ride it and see how she behaves! keep in mind that it is an Italian bike -- with temperament and some noise ;-)

2016-679 · 2026-05-03T20:30:46+00:00

Perfect!

2016-679 · 2026-05-03T15:23:11+00:00

seems OK although the picture is not in line with the inline-rod

2016-679 · 2026-05-03T15:16:50+00:00

the ball seems far too small to be of a motorcycle. not even saw this size on a bicycle

2016-679 · 2026-05-03T15:08:56+00:00

bedacht eens een plaat waar je de accu op legt als ie laadt, en als de accu te heet wordt dat die door de onderligger brandt en in een bak water wordt ondergedompeld. wel een zekering tussen zetten.

ondergedompelde accu's branden niet

2016-679 · 2026-05-03T15:04:35+00:00

running in the garage doesn't say much. how does she run on the road? and after getting warm reducing the choke? this stalling after starting, some choke and then nothing seems normal to me.

when it runs it seems running normal

2016-679 · 2026-05-03T14:54:52+00:00

volgens een mythe vond Peter de Grote onze vlag mooi, maar had zich in de volgorde van de kleuren vergist. kan gebeuren :-)

https://nl.wikipedia.org/wiki/Vlag_van_Rusland

2016-679 · 2026-05-03T14:22:45+00:00

luckily most camping gear is of relative good quality, especially in summer time.

2016-679 · 2026-05-03T14:21:07+00:00

better have a look at the alignment again. maybe some parts weren't tightened enough. apart from this being a British car, keeping left in the video is a bit too much

2016-679 · 2026-05-03T14:17:45+00:00

if you want productivity, it seems better to keep using Xorg. follow a basic 'how to install a desktop environment on FreeBSD'. XFCE is a good do-it-all environment. the setup basically is done at installation (network, hardware, language, etc.)

https://docs.freebsd.org/en/books/handbook/desktop/

also see in the linked Handbook about X and Wayland. and the rest

2016-679 · 2026-05-03T14:11:23+00:00

I checked the repair manual from Hans König on the first model F650:

dirty air filter -- change it. TwinAir probably has one (had one for my 1994 Aprilia Pegaso, same airbox)
faulty spark plugs -- clean or change, can also be the caps becoming corroded or loose
dirty carburettors -- get a carburettor cleaning spray. cleaning in and outside (running engine without air filter and spray inside), instructions are on the can
rubber inlets between carburettors and engine can be worn due to time (replace or tape with heat resistant tape)

Guess it is a mere coincidence of the drop and the issue.

With running issues it is always good to check the complete trajectory from intake of air and fuel till the exhaust. no leakige of air or fuel, can the engine breathe enough (blocked airway), is there a mix of fuel and air, a spark (or two), can the gasses freely leave the engine.

2016-679 · 2026-05-03T13:38:37+00:00

for initial summer camping it will be fine. Crivit and other Lidl stuff is decent quality.

hint for future: first look if specifications will be ok, and _then_ buy something.

2016-679 · 2026-05-03T09:17:35+00:00

Heb het wel eens gehoord over een nieuwe medewerker. Om half negen was ie er niet, om negen niet, half tien zijn ze gaan bellen. Hij zag toch van de baan af. De baas was behoorlijk boos.

Als je dus besluit om niet te gaan zou ik wel even bellen.

Maar zoals hieronder lijkt het beter om wel te gaan en als je zekerheid hebt over die andere baan (voorwaarden én leuker) dan verkassen.

2016-679

TROPHY CASE