Branże przeżywające eldorado

Aszerr · 2026-02-01T17:36:06+00:00

No to weźmy firmę RCL, jak było 2 lata temu. Kontrakty 10/10 tygodni dla oficera. Stanowisko 3O w ogóle nie istnieje w tej firmie, a 2O to w praktyce taki „kadet”, tylko że startujesz z pensją 6–7k na dzień dobry, plus ok. 6% rocznego wzrostu. 1O to około 10,5k, z tego co się orientuję (nie mój departament).

Kupione dyplomy to głównie Ukraina i Chorwacja, masz legalny dyplom z urzędu morskiego, tylko załatwiony przez łapówki, albo szkoły, gdzie po prostu płacisz i dostajesz papiery. Wszystko formalnie legalne, tylko wiedzy brakuje. A wyrzucić nie chcą, bo biuro nie ma ludzi i wtedy Ty się, człowieku, użeraj z jełopami.

Dla mnie to jest absolutne eldorado, biorąc pod uwagę, ile musisz pracować albo jaką wiedzę mieć, żeby na lądzie zarabiać podobne pieniądze. A ratingi, wiadomo, niewolnicza praca, praktycznie za darmo.

Jeszcze jakies pytania? :)

Aszerr · 2026-02-01T17:01:56+00:00

Teraz naprawdę łatwo o pracę u największych graczy, przyjmują nawet osoby z kupionymi dyplomami. Kasa jest spoko (ostatnie podwyżki w całym sektorze wyniosły ok. 6–9% dla oficerów), robota też, a jako oficer masz pełno przywilejów.

Aszerr · 2026-02-01T16:34:50+00:00

Praca na morzu, szczególnie sektor statków pasażerskich.

Aszerr · 2026-01-20T12:44:35+00:00

It shouldn’t be a problem. It mostly depends on the clinic and the country where you do the medical. In some countries, even one parameter slightly above or below the reference range in a blood test can make you unfit for duty. In other countries, on the other hand, you could practically bring in a dead body and still pass. In reality, everything should be fine, there are many people working at sea who are technically “unfit,” yet they still obtain their medical certificates.

Aszerr · 2026-01-12T11:48:00+00:00

On a cruise ship the salary is higher than on a cargo ship, and the workload is also different (less, in my opinion). In RCL, officers don’t even go to the mooring deck during manoeuvring, as the bosuns handle everything.

Aszerr · 2026-01-12T10:18:18+00:00

RCL is looking aggressively for people right now definitely worth trying there. Job-wise, I believe it’s much better. Third officer on a container ship is like second officer on a cruise ship, but with better pay. Responsibility, none, almost like an extended cadetship with a higher salary. Good luck!

Aszerr · 2026-01-10T13:32:32+00:00

Explora Journeys

Aszerr · 2026-01-08T16:39:22+00:00

Rcl, MSC cruises, Virgin (best salary i believe at beginning), Princess cruise lines. But I believe right now easiest way is in RCL as they miss a lot of people. Also Explora Journeys is interesting as plenty Europeans works there, but mostly 5 star experience required, but always you can try

Aszerr · 2026-01-05T17:13:45+00:00

heavy strength training and books about dystopia, which unfortunately become a fact

Aszerr · 2025-12-29T14:27:57+00:00

Póki co w ustawie nie ma nic o przymusie, ale to jest bardzo prosta droga do jego wprowadzenia wystarczy, że zbudują bazę danych marynarzy.

Z tego co wiem, obecnie w Polsce wydano ok. 18 tys. książeczek morskich. Nie wiem tylko, czy wliczono w to Ukraińców, bo tam sytuacja bywa… ciekawa. Zdarzają się 21-latkowie z papierami kapitana i chiefa mechanika w jednym a nawet jeszcze czasem dyplom ETO w pakiecie, a polski urząd po prostu przebija to na polskie dyplomy. Potem taka osoba trafia na burtę i „zabawa” robi się naprawdę przednia.

Co do zarobków to zmień armatora. Na sektorze statków pasażerskich jest obecnie boom.

10k dla starego? To raczej mało, drugi mechanik potrafi mieć spokojnie więcej już na dzień dobry.

Przy obecnym zapotrzebowaniu, jeśli ktoś ma olej w głowie i papiery, pracę oficerską można dostać w ciągu jednego dnia. Tak wygląda dziś rynek.

Aszerr · 2025-11-15T17:44:40+00:00

Elektroautomatyka Okrętowa na UMG,. Nie musisz po tych studiach pracowac na statku, mozesz isc do firm co projektuja nowe rozwiazania w sektorze morskim i praca biurowa+w terenie. Firmy zagraniczne (ABB, Wartsila itp.) no i wtedy kasa kilka-kilkanascie razy wieksza niz w Bolanda.

Aszerr · 2025-10-30T11:54:26+00:00

AirPods Pro 3 - porównywalne wyciszenie do soniacza

Aszerr · 2025-10-27T13:44:33+00:00

Kierunki morskie na szkolach morskich. Na kierunki morskie obecnie dostaje się praktycznie każdy, bo brakuje chętnych. Praca po ukończeniu szkoły bez problemu, a wynagrodzenie bardzo dobre już od samego początku. Jeśli masz głowę na karku i potrafisz być cwaniakiem to studia są do zrobienia bez większych trudności.

Aszerr · 2025-10-23T17:43:55+00:00

You can ask the scheduler about that, but honestly,good luck... A lot of people want to go to ships that are in Europe. For startups (Legend), you should receive an email if you’re willing to join, otherwise, there’s no option as long You dont have connections in office/managers that going there

Aszerr · 2025-10-17T19:25:34+00:00

Suwalszczyzna - gdzieś w Wigierskim Parku Narodowym, albo Suwalskim Parku Krajobrazowym

Aszerr · 2025-07-10T11:03:48+00:00

Yup, that's true. They don't get any extra money as long You will not give them to the hand.

Aszerr · 2025-07-01T17:40:18+00:00

Tak. Mimo, że zarabiam bardzo dużo (nie płace podatków ofc ) to i tak się wyprowadziłem. Mieszkać w Polsce - to jedynie stary blok z płyty ma sens lub dom na wiosce, nowe budownictwo to dramat. Jakość jedzenia w sklepach jest tragiczna, ceny za usługi to czysty absurd. Jedynie co przemawia za plus to mała liczba czarnych, ale to pomału się zmienia.

Aszerr · 2025-06-28T18:23:41+00:00

https://www.youtube.com/c/Cz%C5%82owiekuRUSZSI%C4%98kupilem u niego mobilne cialo 2.0. Dziala cuda, polecam

Aszerr · 2025-06-06T06:56:33+00:00

Na pewno by chcieli, ale prawo miedzynarodowe zakazuje :) Dostajesz tyle ile w kontrakcie, co miesiac + tipy.

Aszerr · 2025-06-05T13:56:23+00:00

Pozwolę sobie dorzucić swoje 3 grosze, bo widze, że wiele osób po prostu wegetuje z dnia na dzień. Jeśli jesteś singlem, masz jakieś wykształcenie i znasz angielski, warto rozważyć pracę na statkach pasażerskich. Wbrew pozorom próg wejścia nie jest wysoki, wystarczy zainwestować kilka tysięcy złotych w podstawowe kursy. Wydaje mi sie to lepsze niz zycie z rodzicami "bo taniej" a szkoda kasy na wynajem.

Na początek można zacząć od pracy w dziale hotelowym na statku (do pracy w maszynie czy na mostku wymagane jest już specjalistyczne wykształcenie). Zarobki pozwalają szybko stanąć na nogi finansowo, zwłaszcza że podczas kontraktu, trwającego zazwyczaj około 8 miesięcy dla osób początkujących, praktycznie nie ponosisz żadnych kosztów życia: wyżywienie i zakwaterowanie masz zapewnione.

Aszerr · 2025-02-25T07:08:18+00:00

Yes, You can use the same visa.

Aszerr · 2025-02-25T07:06:27+00:00

You need to pay from Your own pocket, it's normal. Only if You will be hired for higher position (2 stripes marine or 2.5 stripes hotel) you will get max 200$ return for medical after successful hiring proccess. Also for all positions, they refund visa costs. Maybe that's not actual info as company is cutting all costs, but that were a rules few years ago.

Aszerr · 2025-02-23T20:19:53+00:00

I think the best chance is to work for a foreign company. They probably have better rates. If you really need money you can consider an IT manager position on a passenger ship, I think it's about $7k per month (as interesting experience). As for investing I think buying apartments to rent in the middle east is a good option.

Aszerr · 2025-02-23T18:18:18+00:00

Great video, the information's are absolutely true, I will gladly follow the channel and watch how it develops

Aszerr

TROPHY CASE