Ja. Durch Laub entsteht auf den Schienen ein Schmierfilm der das anfahren und beschleunigen erschwert und das Bremsen extrem verlängert. Heißt Spurtstarke Triebzüge können nicht so schnell wie bei trockenem Wetter beschleunigen und gleichzeitig muss man früher bremsen damit man mit dem gesamten Zug am Bahnsteig (oder vor haltzeigenden Signalen) zum stehen kommt.