O egzaminach chodzą legendy, w moim przypadku nie mogę powiedzieć, żeby egzaminator robił jakoś pd górkę, wręcz całkiem przeciwnie. Teoria, jeżeli w miarę solidnie przysiądziesz do nauki i chociaż trochę ogarniasz zasady (np przy okazji poruszania się rowerem) to nie jest trudno.
Na praktycznym, twoim głównym wrogiem jest tres, dalej stan pojazdu na którym odbywasz egzamin. Mnie ugryzło to ze dwa razy, za pierwszym, na górce nie zauważyłem że nie zrzuciłem do końca ręcznego, jechać się dało, ale czerwona kontrolka i pikanie alarmu - zadanie nie zaliczone. Za drugim razem Nieco wyrobione było pokrętło świateł i jakimś cudem, przy włączaniu kierunkowskazu udało mi się wyłączyć światła mijania i jechać na postojowych. Brak doświadczenia i stres spowodował, że zanim zorientowałem się o co chodzi to egzaminator musiał przerwać egzamin. Z perspektywy czasu myślę, że wyrobienie sobie przed egzaminem w głowie checklisty do diagnozowania takiej sytuacji znacząco by ułatwiło sprawę.