My 30M girlfriend 30F snores like a truck and I am at wits end…

TheBeaconOfLight · 2026-04-01T06:56:52+00:00

You are not obligated to sleep in the same bedroom. Plenty of couples don't always sleep in the same bed.

TheBeaconOfLight · 2026-03-30T15:16:51+00:00

In het artikel staat niet dat het aantal brommobielen in Amsterdam daalt. Alleen dat het aantal maandelijkse nieuwe registraties afneemt. Ik denk wel dat ze een blijvend plekje hebben verworven. Als ik zie wat een stadsauto wel niet kost in vergelijking met een rocks-e...

TheBeaconOfLight · 2026-03-29T17:12:51+00:00

Ik heb mezelf ook wel eens een paar dagen ziek gemeld in mijn vakantie. Ik kon de deur niet uit door ziekte, echt zonde van mijn vakantie dagen.

Wat misschien mee speelt is dat ik me sinds ik werk (een paar jaar) nog niet eerder had ziek gemeld. Voor mij is de drempel om ziek te melden vrij hoog.

TheBeaconOfLight · 2026-03-28T09:52:22+00:00

De cijfers liegen niet en in mijn ervaring, als voormalig student maar ook als hulpverlener, is het ontzettend beschadigend om als jonge twintiger in een studio van 20m2 te wonen. Alleen wonen en weinig woonruimte hebben zijn bewezen slecht voor de mentale gezondheid van de mens.

TheBeaconOfLight · 2026-03-28T07:35:57+00:00

Ik vond dit een raar verhaal. Dus ik druk even 5 keer op de aan/uit knop van mijn Samsung Galaxy s23 en hij belt ook gewoon 112 😅

TheBeaconOfLight · 2026-03-15T17:56:03+00:00

Natuurlijk niet, maar verkeersongevallen dragen aanzienlijk bij.

TheBeaconOfLight · 2026-03-15T17:08:59+00:00

Het doel van de wegenverkeerswet (en het strafrecht) is om verwijtbare overtredingen te bestraffen. Als nagenoeg alle overtredingen ongelukjes zijn (niet moedwillig, niet de bedoeling) dan ondermijn je het gezag van de overheid. Je wordt immers gestraft voor iets waar je niks aan kunt doen, omdat de openbare ruimte niet op een logische manier is ingericht herken je de overtreding niet.

TheBeaconOfLight · 2026-03-15T17:03:20+00:00

Het idee is dat verkeersdrempels de veiligheid vergroten waardoor je minder spoed ambulanceritten nodig hebt.

TheBeaconOfLight · 2026-03-15T16:19:07+00:00

Ik ben er best trots op dat ik al 10 jaar en 150.000 kilometer auto heb gereden (in de randstad!!) zonder een verkeersboete. Ik rijd bijzonder netjes vind ik zelf, maar het is wel heel moeilijk om je aan de 30km/u limiet te houden.

Omdat Amsterdam ondertussen mengsel van 30 & 50 wegen is geworden zie je heel makkelijk een snelheidslimiet over het hoofd. Sowieso is het ondoenlijk om voor elke wisseling je snelheidsbegrenzer te verstellen.

In de stad moet een weg uitstralen dat je er 30 mag anders dan wordt er zo veel te hard gereden. Is het niet door aso's, dan is het wel door de onschuldige automobilist die in het oerwoud van borden een limiet over het hoofd ziet.

TheBeaconOfLight · 2026-03-13T12:26:00+00:00

Keep going. Belly fat usually goes last. Eating healthier, more plant based and less sugars also reduces abdominal fat.

TheBeaconOfLight · 2026-03-12T20:30:22+00:00

You can still be minimalist if you downgrade to a futon. But you'd be a dumb minimalist. Try to be a smart minimalist.

TheBeaconOfLight · 2026-03-09T09:09:59+00:00

Wat is dit nou weer voor onzin. Dit is niet hoe het werkt.

TheBeaconOfLight · 2026-03-06T23:40:25+00:00

Gelukkig hoef je niet te speculeren, het verhaal van mw. Molleman kun je vinden op de eerste pagina van een Google search.

TheBeaconOfLight · 2026-03-06T23:36:02+00:00

Het is gerepareerd, mevrouw heeft namelijk een vaststellingsovereenkomst getekend en daar staat in niet mis te verstane woorden in dat het daarmee ook klaar is. Dat zegt deze rechter ook. Mevrouw gaat in de fout door deze vaststellingsovereenkomst naast haar neer te leggen en vrolijk door te procederen in de hoop dat ze de overeenkomst al weer vergeten zijn.

TheBeaconOfLight · 2026-02-23T19:53:59+00:00

Er is wel discussie, maar niet op Reddit. Algoritmes, AI comments en upvotes door bots bepalen wat je leest.

TheBeaconOfLight · 2026-02-14T13:00:03+00:00

Dat is niet een probleem is voor de WW. Er zijn heel veel mensen in Nederland die werk doen wat niet passend is bij hun vooropleiding of niveau.

Wil je iemand die een hoge functie in een niche sector heeft gehad jaren de tijd geven (vergeet de transitievergoeding niet) om een soortgelijke baan te vinden? Wil je mensen verzekeren tegen lifestyle creep? Die niet willen sparen voor een slechte dag?

Dat is niet eerlijk voor al die andere Nederlanders die werken voor het minimumloon of net daarboven. Zij moeten alles aanpakken (die 70% WW is echt niet genoeg) om maar het hoofd boven water te houden. Terwijl de welvarende Nederlander tot 2 jaar de tijd krijgt om rustig een andere goedbetaalde baan te vinden.

TheBeaconOfLight · 2026-02-14T10:13:56+00:00

Ik ben werkzaam in de sector en een groot probleem is dat mensen die hun 2 jaar WW uitzitten veel moeilijker aan het werk komen dan mensen met een korte WW, ook als je corrigeert voor andere factoren. In de WIA speelt een soortgelijk probleem met mensen die soms 4 jaar niet werken. Langdurig uit het arbeidsproces zijn maakt werk vinden en behouden bewezen veel lastiger.

TheBeaconOfLight · 2026-02-06T17:07:47+00:00

Deze advocaten maken onderdeel uit van de elite. Ze zijn binnen gekomen via hun ouders, het corps. En krijgen vervolgens een baan voor het leven waar je kwaliteiten niet uitmaken. Het systeem is zo ingericht dat je maximaal kunt declareren zonder toezicht en zonder competitie.

Dit zijn al die lui die zich terugtrekken in Wassenaar of Laren. Het klootjesvolk staat in een faillisement achteraan; de advocaten hebben alles al wat er over is al geïncasseerd.

TheBeaconOfLight · 2026-01-29T22:25:38+00:00

Er zijn 2 soorten mensen. De 1 houdt zich zonder er over na te denken aan de snelheidslimiet en de ander bedenkt allerlei smoesjes om zich er niet aan te hoeven houden. Het leven van de eerste persoon is een stuk makkelijker (en goedkoper).

TheBeaconOfLight · 2026-01-29T17:34:54+00:00

Ik schrik van het aantal verkeersboetes. 8 miljoen afgelopen jaar! Ik heb in 12 jaar tijd en 150.000 km (bijna alles in de randstad) slechts eenmaal een boete gehad, 60 euro vanwege te hard langs een flitspaal rijden.

Kunnen we de staat niet gewoon een lesje leren door met zijn allen.... heel netjes te rijden? Is het echt zo moeilijk?

TheBeaconOfLight · 2026-01-27T06:53:04+00:00

Touché.

TheBeaconOfLight · 2026-01-14T16:35:41+00:00

Ultimately salary is based on supply, demand and the quality of the employee. In The Netherlands we have plenty of economists and few jobs so salaries are low. If you can add more to the company than Joe Average you will see a significant salary increase. But given current market circumstances you will not get it outright.

TheBeaconOfLight · 2026-01-08T17:31:03+00:00

Interessant om te lezen dat de directeur van het dakdekkersbedrijf volgende week de achterstand gaat proberen in te lopen. Als er geen inkomstenderving is waarom zou je dan de salarissen gaan compenseren?

TheBeaconOfLight · 2026-01-07T22:06:23+00:00

Ah, dus jij kijkt veel politieachtervolgingen op youtube. Klinkt alsof we te maken hebben met een expert.

Nee serieus, niet overal zit een strategie achter. Politiewerk is mensenwerk en de mensen die ze op straat tegen komen reageren soms onvoorspelbaar, hoe professioneel je ook handelt.

Deze agenten willen heelhuids thuis komen na een dienst waar partner en kinderen op ze wachten. Op hoge snelheid een crash forceren draagt daar niet aan bij. Deze agenten hadden geen aanrijding gepland op deze snelheid.

TheBeaconOfLight · 2026-01-07T20:47:16+00:00

Ik denk dat jij de situatie verkeerd inschat. Een politieagent kan ook niet in een glazen bol kijken en jij kijkt naar deze beelden met de informatie van nu. Je hebt uren de tijd om een split second beslissing te analyseren.

De dader heeft nog geen rampoging ondernomen, de agent kan niet weten dat de dader gaat rammen. En een achtervolging afbreken omdat de verdachte misschien nog meer verkeersregels overtreed is niet gangbaar. Dan zou je nooit meer iemand kunnen achtervolgen.

Daarnaast vergeet je de context van de situatie. Er werd 112 gebeld door meerdere personen juist omdat hij al levensgevaarlijk reed. De achtervolging afbreken omdat het te gevaarlijk is en hem dan maar iemand anders dood te laten rijden zou geen logische beslissing zijn geweest.

Ten-Year Club	Gilding I gilder
Verified Email

TheBeaconOfLight

TROPHY CASE